（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于预测点处A声级与各倍频带声压级关系的说法，正确的是（ ）A.A声级大于各倍频带声压级 B.A声级为各倍频带声压级代数和 C.A声级小于各倍频带声压级中的最大值 D.A声级不一定大于各倍频带声压级中的最大值

题目
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于预测点处A声级与各倍频带声压级关系的说法，正确的是（ ）

A.A声级大于各倍频带声压级
B.A声级为各倍频带声压级代数和
C.A声级小于各倍频带声压级中的最大值
D.A声级不一定大于各倍频带声压级中的最大值
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1.依据《环境影响评价技术导则—声环境》，矿山爆破施工作业环境噪声的测量量是()。A:A声级及等效连续A声级B:A声级及脉冲声级C:最大A声级及噪声持续时间D:线性声级及倍频带声压级

2.根据《环境影响评价技术导则 声环境》，三级声环境影响评价的基本要求有（　）。A.必须绘制噪声等声级图 B.必须预测防治措施的降噪效果 C.必须实测主要敏感目标处的现状声级 D.必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界（或场界、边界）噪声值

3.某工厂一设备产生高声级的突发性噪声，根据《环境影响评价技木导则声 环境》，其噪声源评价量为（ ）。 A.最大A声级及持续时间 B.等效连续A声级 C.倍频带声压级 D. A声级

4.根据《环境影响评价技术导则一声环境》，可以采用点声源模式进行预测的是()。A:已知距卡车1m处的噪声级，预测距卡车30m处的噪声级B:已知距卡车30m处的噪声级，预测距卡车1m处的噪声级C:已知卡车声功率级，预测距卡车1m处的噪声级D:已知卡车声功率级，预测距卡车30m处的噪声级

更多“（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于预测点处A声级与各倍频带声压级关系的说法，正确的是（ ）”相关问题

  • 第1题：

    （2019年）根据《环境影响评价技术导则声环境》及相关标准，下列说法正确的是（）

    A.声环境功能区的环境质量评价量有昼夜间等效声级
    B.声环境功能区的环境质量评价量有A声功率级（LAW）
    C.声源源强表达量有中心频率为63Hz~8KHz 8个倍频带的声功率级（LW）
    D.机场周围区域受飞机低空飞越噪声环境影响的评价量为等效感觉噪声级（LEPN）

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    （2013年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列关于声环境影响预测范围与评价范围关系的说法，正确的是（）。

    A. 预测范围与评价范围相同
    B. 预测范围应大于评价范围
    C. 预测范围可小于评价范围
    D. 预测范围与评价范围无关

    答案：A
    解析：
    预测范围应与评价范围相同。

  • 第3题：

    （2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是（）。

    A. 应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值
    B. 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响
    C. 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离
    D. 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图

    答案：C
    解析：
    公路、铁路、轨道交通噪声预测内容
    预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值，预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响。按贡献值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。给出满足相应声环境功能区标准要求的距离。

  • 第4题：

    根据《环境影响评价技术导则声环境》，对于机场飞机噪声采取的环境噪 声评价量是（ ）。
    A.最大A声级及持续时间 B.有效感觉噪声级
    C.计权等效连续感觉噪声级 D.等效连续A声级


    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    根据《环境影响评价技术导则一声环境》，三级声环境影响评价的基本要有()。

    A:必须绘制噪声等声级图
    B:必须预测防治措施的降噪效果
    C:必须实测主要敏感目标处的现状声级
    D:必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界（或场界、边界）噪声值

    答案：C,D
    解析：
    三级评价的基本要求包括：①在工程分析中，给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。②重点调查评价范围内主要敏感目标的声环境质量现状，可利用评价范围内已有的声环境质量监测资料，若无现状监测资料时应进行实测，并对声环境质量现状进行评价。③噪声预测应给出建设项目建成后各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值，分析敏感目标受影响的范围和程度。④针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行达标分析。

  • 第6题：

    某电厂高压蒸汽管路排放高频噪声，该噪声的下列测量值中（测点位置和测量时间均相同），大小关系一定成立的是（　）。

    A.倍频带声压级≥倍频带A声级
    B.最大声压级≥最大A声级
    C.总声压级≥各倍频带声压级
    D.声压级≥A声级

    答案：C
    解析：
    C项，各倍频带声压级经能量叠加法求得的和为总声压级。ABD三项，A声级是因为修正而得来的，大小无法判断。

  • 第7题：

    依据《环境影响评价技术导则—声环境》，对同一噪声源在相同位置、相同时段测得的评价量中，大小关系必定成立的是()。

    A:最大声压级≥最大A声级
    B:最大A声级≥最大声压级
    C:最大声压级≥各倍频带声压级最大值
    D:A声级≥各倍频带声压级

    答案：C
    解析：
    最大声压级是各倍频带声压级的能量叠加，而最大A声级是各倍频带声压级依据一定的修正公式（测量仪器得出的表达式）按能量叠加原理计算出的结果，由此看出最大声压级与最大A声级没有可比性。最大声压级与各倍频带声压级有可比性，可推出最大声压级≥各倍频带声压级最大值。

  • 第8题：

    某无指向性球形声源半径 r=2m，距声源外表面 1m 处的 A 声级为 LA，声源 A 声功率级 LA。根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于该声源源强表达量大小关系的说法，正确的是()

    A. LA>LAw B. LA

    C. LA=LAw D. LA 与 LAw 大小关系无法确定

    答案：B
    解析：
    根据《环境影响评价技术导则声环境》 8.3.2.1 公式(11) ， LA＜LAW。

  • 第9题：

    （2012年）37.根据《环境影响评价技术导则声环境》，评价受发电厂噪声影响味的日托幼儿园处两声环境质量，必须选择的评价量是（ ）

    A.A声功率级
    B.最大A声级
    C.夜间等效声级
    D.昼间等效声级

    答案：D
    解析：

  • 第10题：

    根据《环境影响评价技术导则-声环境》（HJ2.4-2009），声源源强表达量有（）。

    • A、距离声源r处的A声级［LA（r）］
    • B、中心频率为63Hz～8kH8个倍频带的声功率级
    • C、A声功率级（LAW）
    • D、等效连续A声级（Leq）
    • E、等效感觉噪声级（LEPN）

    正确答案:A,B,C,E

  • 第11题：

    单选题
    根据《环境影响评价技术导则-声环境》，关于预测点处A声级与各倍频带声压级关系的说法，正确的是()。
    A

    A声级大于各倍频带声压级

    B

    A声级为各倍频带声压级代数和

    C

    A声级小于各倍频带声压级中的最大值

    D

    A声级不一定大于各倍频带声压级中的最大值


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    依据《环境影响评价技术导则声环境》，对同一噪声源在相同位置、相同 时段測得的评价量中，大小关系必定成立的是（ ）。
    A

    最大声压级 > 最大A声级

    B

    最大A声级 > 最大声压级

    C

    最大声压级 > 各倍频带声压级最大值

    D

    A声级 > 各倍频带声压级


    正确答案： A
    解析：

  • 第13题：

    （2012年）42根据《环境影响评价技术导则声环境》，属于机场飞机噪声影响预测内容的是（）

    A.敏感目标处毎次飞行中件的有效感觉噪声级
    B.敏感目标处昼夜等效声级
    C.敏感目标处起飞事件的计权等效连续感觉噪声级
    D.敏感目标处计权等效连续感觉噪声级

    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    各倍频带声压级经能量叠加法求得的和为总声压级。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，同一噪声源在相同位置、相同时段测得的评价量中，大小关系必定成立的是()。

    A:总声压级≥A声级
    B:A声级≥总声压级
    C:总声压级≥各倍频带声压级
    D:A声级≥各倍频带声压级

    答案：C
    解析：
    各倍频带声压级经能量叠加法求得的和为总声压级，故C项正确。A声级是因为修正而得来的，大小无法判断，故A、B、D三项错误。

  • 第15题：

    （2011年）某建设项目声环境影响评价等级为一级．根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于绘制等声级线图．说法正确的是（）

    A.固定声源评价无需绘制等声级线图
    B.机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图
    C.项目流动声源经过路段均应绘制等声级线图
    D.项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图

    答案：D
    解析：

  • 第16题：

    各倍频带声压级经能量叠加法求得的和为总声压级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，同一噪声源在相同位置、相同时段测得的评价量中，大小关系必定成立的是（　）

    A.总声压级≥A声级
    B.A声级≥总声压级
    C.总声压级≥各倍频带声压级
    D.A声级≥各倍频带声压级

    答案：C
    解析：

  • 第17题：

    某电厂高压蒸汽管路排放高频噪声，该噪声的下列测量值中（测点位置和测量时间均相同），大小关系一定成立的是()。

    A:倍频带声压级≥倍频带A声级
    B:最大声压级≥最大A声级
    C:总声压级≥各倍频带声压级
    D:声压级≥A声级

    答案：C
    解析：
    各倍频带声压级经能量叠加法求得的和为总声压级，故C项正确。A声级是因为修正而得来的，大小无法判断，故A、B、D三项错误。

  • 第18题：

    （2017年）某无指向性球形声源半径r=2m，距声源外表面1m处的A声级为L A，声源A声功率级L AW。根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于该声源源强表达量大小关系的说法，正确的是（ ）

    A.L A＞L AW
    B.L AC.L A=L AW
    D.L A与L AW大小关系无法确定

    答案：B
    解析：

  • 第19题：

    （2014年）某电厂高压蒸汽管路排放高频噪声，该噪声的下列测量值中（测点位置均相同），大小关系一定成立的是（）

    A.倍频声压级≥倍频带A声级
    B.最大声压级≥最大A声级
    C、总声压级≥各倍频带声压级
    D.声压级≥A声级

    答案：C
    解析：
    本题也是考基础知识的概念运用，先说正确选项为什么正确，总声压级是各倍频带声压级能量叠加后的和，所以他是大于其下各数字的，因为其下各数字能量叠加后才等于总声压级。A中倍频带声压级是未计权的声压级，倍频带A声级是计权后的，计权过程有正负修正，不能一概总结出大小关系。BD和A同理，左右两侧的概念是同级关系不能比，存在总有特例不满足情况。但是C左侧是加法加了后的和。本题其实是历年考点中考基础知识最难的一题，量力理解，不要钻的太深，声的计算重点是预测中的公式。

  • 第20题：

    根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于预测点处 A 声级与各倍频带声压级关系的说法，正确的是( )。

    A、A 声级大于各倍频带声压级
    B、A 声级为各倍频带声压级代数和
    C、A 声级小于各倍频带声压级中的最大值
    D、A 声级不一定大于各倍频带声压级中的最大值

    答案：D
    解析：

  • 第21题：

    根据《环境影响评价技术导则—声环境》，可以采用点声源模式进行预测的是()。

    A:已知距卡车1m处的噪声级，预测距卡车30m处的噪声级
    B:已知距卡车30m处的噪声级，预测距卡车1m处的噪声级
    C:已知卡车声功率级，预测距卡车1m处的噪声级
    D:已知卡车声功率级，预测距卡车30m处的噪声级

    答案：A
    解析：
    2010年考题。本题考查点声源的概念。

  • 第22题：

    单选题
    某无指向性球形声源半径r=2m，距声源外表面1m处的A声级为LA，声源A声功率级为 LAW，根据《环境影响技术导则声环境》，关于该声源源强表达量大小关系的说法，正确的是（）
    A

    LA大于LAW

    B

    LA 等于LAW

    C

    LA小于LAW

    D

    LA与LAW大小关系无法确定


    正确答案： A
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法， 正确的是（）
    A

    应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值

    B

    应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响

    C

    应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离

    D

    应按预测值绘制代表性路段的等声级线图


    正确答案： D
    解析：

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