压缩机开车前需要进行暖管,保证蒸汽进入透平机时不带凝液,避免叶片损坏。此题为判断题(对，错)。
题目
压缩机开车前需要进行暖管,保证蒸汽进入透平机时不带凝液,避免叶片损坏。
此题为判断题(对，错)。
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参考答案和解析
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第1题：
汽轮机开车前蒸汽管道要进行充分的暖管。
正确答案:正确 -
第2题：
透平机启动前暖管是为了（），避免叶片损坏。
正确答案:保证蒸汽进入透平机时不带凝液 -
第3题：
蒸汽透平启动及暖管期间，必须把蒸汽管道和缸体导淋（），避免发生（）。
正确答案:打开；水冲击 -
第4题：
蒸汽管线进行暖管操作时，开蒸汽阀的速度不能过快，防止（）
- A、超压损坏设备
- B、超温损坏设备
- C、水击损坏设备
- D、损坏阀门
正确答案:C -
第5题：
尾气压缩机（K-301）蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度，调速阀可以控制进入透平的蒸汽（），从而达到控制透平转速的目的。
- A、扬程
- B、压力
- C、流量
- D、温度
正确答案:C -
第6题：
压缩机组冷启动低速暖机时，主要检查（）。
- A、压缩机及透平轴振动
- B、压缩机及透平轴位移
- C、各注油点润滑情况
- D、润滑油泵运行情况
正确答案:A,B,C -
第7题：
循环氢压缩机凝汽式透平试运转前应（）。
- A、抽真空喷射泵投用
- B、复水罐建立液位，高压蒸汽旁路打开
- C、透平密封蒸汽阀门打开
- D、密封油高位槽建立液位
正确答案:A,B,C -
第8题：
外管引蒸汽时，下列正确的顺序是（）。
- A、通知调度→排液→开蒸汽阀→暖管
- B、通知调度→排液→暖管→开蒸汽阀
- C、排液→开蒸汽阀→通知调度→暖管
- D、开蒸汽阀→通知调度→排液→暖管
正确答案:B -
第9题：
关于蒸汽管线暖管的说法，下列各项中正确的有（）。
- A、不暖管会造成蒸汽管线热膨胀不均匀损坏
- B、蒸汽不暖管会造成蒸汽凝液来不及排放，易产生水锤
- C、暖管合格时，蒸汽管线导淋无凝液
- D、暖管合格时，温度必须超过蒸汽的饱和温度
正确答案:A,B,C,D -
第10题：
为了使压缩机充分预热，开车前必须对透平长时间低速暖机。
正确答案:错误 -
第11题：
蒸汽管线进行暖管操作时，在阀门开关顺序上应先打开排凝阀，后开蒸汽阀。
正确答案:正确 -
第12题：
蒸汽透平在单机试车中，需要进行低速暖机。
正确答案:正确 -
第13题：
透平由低压蒸汽驱动，背压蒸汽进入蒸汽管网，在启动该透平时，下列叙述正确的是（）。
- A、高压蒸汽需要暖管，低压蒸汽不需要暖管
- B、高压蒸汽不需要暖管，低压蒸汽需要暖管
- C、高压蒸汽、低压蒸汽都需要暖管
- D、高压蒸汽、低压蒸汽都不需要暖管
正确答案:C -
第14题：
透平启动前排除汽缸内的凝水应在（）进行。
- A、压缩机暖机以后进行
- B、透平预热阀门打开以后进行
- C、控制油进入调速系统且预热阀门打开以后进行
- D、复水系统抽真空之前
正确答案:D -
第15题：
透平动力蒸汽暖管时应先打开倒淋排放凝液。
正确答案:正确 -
第16题：
透平机组开车前，必须先利用蒸汽进行（）。
- A、暖机
- B、吹扫
- C、除油
- D、试压
正确答案:A -
第17题：
透平复水（凝结水）系统空冷后凝水温度高的原因是（）。
- A、空冷器传热效果差
- B、透平的叶片有损坏
- C、压缩机的负荷高
- D、环境温度高
正确答案:A,C,D -
第18题：
透平在低速暖机时，须做到（）。
- A、汽轮机缸体导淋开
- B、汽轮机缸体导淋关
- C、压缩机缸体导淋开
- D、主蒸汽导淋开
正确答案:A,C,D -
第19题：
循环氢压缩机透平暖管时，要正确控制蒸汽的（）。
- A、温度
- B、压力
- C、流动速度
- D、流动方向
正确答案:C -
第20题：
透平压缩机启动阶段的主要内容是（）。
- A、蒸汽管线暖管；
- B、冲动转子；
- C、低速暖机；
- D、中速暖机。
正确答案:B,C,D -
第21题：
透平在开车前同管机、暖管达到什么要求才算合格？
正确答案:暖管的标准是进入透平前的温度高于该蒸汽饱和温度5以上，暖机的标准为2小时以上。 -
第22题：
透平压缩机在暖管操作中，要注意蒸汽压力和温度的变化情况。
正确答案:正确 -
第23题：
蒸汽管线进行暖管操作时，在阀门开关顺序上，应先将管线低点排凝阀打开，后开蒸汽阀。
正确答案:正确