线路的起点与终点之间的距离选择最短为宜,因此要求线路转角最少,并力求减小转角的角度;便于()｡A.巡视检修B.施工维护C.故障抢修D.施工检修

题目
线路的起点与终点之间的距离选择最短为宜,因此要求线路转角最少,并力求减小转角的角度;便于()｡

A.巡视检修

B.施工维护

C.故障抢修

D.施工检修

相似考题

1.线路的转角含义不是指转角点两侧线路方向之间的水平夹角,而是指在()点的线路前进方向与原线路的延长线方向之间的水平夹角｡A.直角B.弯角C.转角D.拐角

2.当线路采用转角耐张杆时,线路的转角度数在()之间。A.15°~30°B.30°~60°C.60°~70°D.70°~90°

3.架空电力线路的转角角度小于()时,可在线路转角合力的反方向做拉线。A.15°B.25°C.45°D.90°

4.线路位置复测的要求,转角杆塔的角度误差不大于(),实测角度与线路设计角度不相符时,应查明原因。A.1'30"B.1'40"C.1'50"D.1'20"

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  • 第1题：

    当线路的转角角度(偏转角)小于30度时,拉线程式与( )。

    A、比电缆吊线加强一级

    B、电缆吊线相同

    C、角杆相同

    D、拉线拉力相同


    答案：B

  • 第2题：

    高低压线路同杆架设时，在分支或转角杆横担之间的最小垂直距离为（）米。

    A1.0

    B1.2

    C1.5


    A
    略

  • 第3题：

    对于转角杆塔，当为宽横担时，仍按原杆塔中心分坑，将改变原设计角度，应将转角杆塔中心沿（）方向位移一段距离，才是分坑的实际中心。

    A顺线路

    B内角平分线

    C外角平分线

    D横线路


    B
    略

  • 第4题：

    铁路新线路的开辟往往必须在建路花费尽可能少的要求与新建路线的商业与贸易运输量尽可能多的要求之间取得妥协。这段话支持了这样一种观点，即新建铁路的线路（ ）

    A．决定了新兴贸易中心的位置

    B．决定于起点与终点之间的距离是否最短

    C．应该是一条造价最低的线路

    D．不会总是建造成本最低的线路


    正确答案：D
    A答案的错误在于片段材料中谈到新建线路与贸易运输量有关系，但并无新建铁路线路决定了新兴贸易中心的位置的意思；R答案明显不符合片段材料的意思：C答案过于绝对，新建线路应是造价尽可能低，但不一定是最低的。

  • 第5题：

    线路复测时有下列情况之一时，应查明原因并予以纠正以相邻直线桩为基准，其横线路方向偏差≥50mm、顺线路方向两相邻杆塔位中心桩间的距离与设计值的偏差≥设计档的1%、转角桩的角度值，用方向法复测时对设计值的偏差≥（）。
    1′30″
    略

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