经实际检测,在500kV线路上,电位转移时的火花放电间隙为()mm。A.100B.200C.300D.500

题目
经实际检测,在500kV线路上,电位转移时的火花放电间隙为()mm。

A.100

B.200

C.300

D.500

相似考题

1.接触线平直度。用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙,其间隙不得大于()。A、0.05mm/mB、0.1mm/mC、0.15mm/mD、0.2mm/m

2.铁路货车临修摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后,转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测,每侧间隙不大于(),间隙差不大于()。A.3mm,2mmB.4mm，2mmC.4mm,3mmD.3mm,1mm

3.转8AG、转8G、转8AB、转8B型车钩高度临修要求正确的是()。A.在平直线路上测量车钩高度，重车：≤860mm，空车：870～890mmB.在平直线路上测量车钩高度，重车：≤855mm，空车：870～890mmC.在平直线路上测量车钩高度，重车：≤855mm，空车：870～880mmD.在平直线路上测量车钩高度，重车：≤860mm，空车：870～880mm

4.接触线的平直度检测标准:用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙,其间隙不得大于0.1mm／1m。()此题为判断题(对，错)。

更多“经实际检测,在500kV线路上,电位转移时的火花放电间隙为()mm。 ”相关问题

  • 第1题：

    摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后,转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测,每侧间隙不大于()mm,间隙差不大于2mm。

    A.4

    B.5

    C.3

    D.2


    参考答案：A

  • 第2题：

    在调整F系列发动机气门间隙时,气门间隙规定值范围是0.15£­0.18mm,在实际调气门间隙时,采用的塞尺厚度为0.15mm。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    地电位反击，在( )连接的导线回路中，可能诱发高电位而产生火花放电的危险。

    A.未实行异电位

    B.未实行等电位

    C.实行等电位

    D.实行跨接


    正确答案：B

  • 第4题：

    临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后,转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测,每侧间隙不大于4mm,间隙差不大于()。

    A.1mm

    B.2mm

    C.3mm

    D.4mm


    参考答案：B

  • 第5题：

    在各电压等级中,电位转移时的放电间隙是()。

    A.不相同的

    B.相同的

    C.与电压等级无关

    D.随机的


    参考答案：A

相关内容