低速暖机时，为什么真空不能过高？
题目
低速暖机时，为什么真空不能过高？
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第1题：
透平高速暖机时间比低速暖机时间（）。
- A、长
- B、短
- C、一样
- D、无法判断
正确答案:B -
第2题：
透平低速暖机时为什么排气温度会升高？
正确答案: 低速暖机时进入透平的蒸汽量很小，蒸汽在前几级做完功后变成乏汽进入后几级，在后几级就会形成摩擦热，致使排气温度升高，因此，在低速暖机状态下停留时间不宜过长。 -
第3题：
高速暖机时间比低速暖机时间长。（）
正确答案:错误 -
第4题：
汽轮机低速暖机时为什么要严格控制第一阶梯转速？
正确答案: 低速暖机的目的，就是要在规定的时间内使机组的动静部分均匀加热，保证通流部分的热膨胀、热应力、热变形都能够在安全允许范围之内。
各个机组，都有特定的升（降）速曲线图。这里把升速图中各停留阶段的运行转速命名为阶梯转速。其中最低转速相应称之为第一阶梯转速，其它依次类推。
阶梯转速有两层含义：第一、是指图中对应的转速值；第二、是指该转速应停留的暖机时间。对于冷态启动的机组，从动压轴承润滑角度来讲，总希望转速高些，这样有利于轴承中油膜的形成，减小对轴瓦的磨损。但从暖机效果上讲，却希望一开始进入缸内的工质（蒸汽和工艺压缩气体）的流量不要太大，以免在高速下部件受热过快而造成膨胀不良，故以转速低些为好。但转速过低，既不利于轴承中油膜的形成，又不容易控制转速稳定。权衡各种因素后，制造厂一般都明确给出了适应不同机组的第一阶梯暖机转速值。暖机时间作为阶梯转速的一个组成部分，同样是要合理控制的。暖机时间过长，必然增大机组启动中工质的消耗，延长开车时间，降低运行经济性，同时还会给机组运行带来诸多不利影响，暖机时间过短，又不能保证机组均匀加热，影响安全性。因此，大、中型汽轮一压缩机组控制第一阶梯转速值下的暖机时间一般都在20～30分钟。 -
第5题：
汽轮机低速暖机时，为何排气温度高？
正确答案: 由于通过汽轮机的蒸汽量少，不足以把转子的摩擦鼓风损失带走，故导致排汽温度高。 -
第6题：
透平为什么要低速暖机，低速暖机的转速为什么规定在300~500转/分？
正确答案: 透平在启动时要求有适当地时间进行低速暖机，冷态启动时低速暖机的目的使机组各部分机件受热膨胀均匀，使汽缸隔板喷嘴、叶轮、汽封和轴封等部件避免发生变形和松弛，对于未完全冷却的透平，特别是有盘车的透平在启动时也必须低速暖机，其目的是防止轴的弯曲变形，以免造成通气截面动静部分摩擦。
暖机转速规定在300~500转/分，是因为转速再低，则轴承油膜建立不好，容易造成轴承磨损，再高则会造成暖机速度太快，受热不均匀，引起热变形。 -
第7题：
低速暖机时，若真空太高，暖机时间短（）
正确答案:错误 -
第8题：
暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高，过高时怎么处理？
正确答案: ①暖机时进入透平的蒸汽流量少，转速低，蒸汽在各级动叶内的焓降不象正常条件下那么大，到末级时蒸汽仍有较大的过热度
②蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生磨擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽。处理方法是
①控制适当的真空
②控制适当的暖机时间。 -
第9题：
下面有关真空的说法正确的是（）。
- A、低速暖机时，真空不应该过高；
- B、过临界时，适当提高真空有利于缩短过临界时间；
- C、机组运行中，真空越高越好；
- D、机组运行中，应保持经济真空。
正确答案:A,B,D -
第10题：
低温暖机时，若真空过高，暖机的蒸汽流量太小，机组预热不充分，暖机时间延长。
正确答案:正确 -
第11题：
低速暖机时，真空越高越有利于暖机。（）
正确答案:错误 -
第12题：
问答题暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高，过高时怎么处理？正确答案： ①暖机时进入透平的蒸汽流量少，转速低，蒸汽在各级动叶内的焓降不象正常条件下那么大，到末级时蒸汽仍有较大的过热度
②蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生磨擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽。处理方法是
①控制适当的真空
②控制适当的暖机时间。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么暖机时转子向低压侧膨胀？
正确答案:汽轮机转子在高压侧因受推力轴承的定位限制，所以暖机膨胀时向低压侧伸长。 -
第14题：
透平低速暖机时，下面说法正确的是（）。
- A、需要高真空度
- B、防压缩机喘振
- C、真空系统已建立
- D、真空系统末建立
正确答案:C -
第15题：
低速暖机时排汽温度为什么升高？
正确答案: 低速暖机时，因为负荷很低，中调门打开较少，低汽缸蒸汽通过较少，叶片鼓风摩擦产生热量无法移去，排汽温度逐渐升高。 -
第16题：
汽轮机为什么要低速暖机？
正确答案: 汽轮机在启动时，要求一定时间进行低速暖机。冷态启动时，低速暖机的目的是为了使机组各部件受热均匀膨胀，以避免汽缸、隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件发生变形和松动。对于未完全冷却的汽轮机，特别对没有盘车装置的汽轮机，启动时也必须低速暖机，其目的是为了防止轴弯曲变形，以免造成汽轮机动静部分摩擦。
暖机的转速不能太低。因为转速太低，轴承油膜不易建立，造成轴承磨损。同时，转速太低。控制困难，在蒸汽温度压力波动时，容易发生停机现象。暖机转速太高，则会造成暖机速度太快。 -
第17题：
透平高速暖机时间比低速暖机时间要（）。
- A、长
- B、短
- C、一样
- D、无法判断
正确答案:B -
第18题：
压缩机透平暖机时，关于真空度的说法，下列表述正确的有（）。
- A、若真空度过高，排汽温度太低，延长暖机时间
- B、若真空度过低，透平转子冲动时，蒸汽进汽量突然加大，会导致复水器为正压
- C、真空度越高越好
- D、真空度一般控制在－300mmHg左右
正确答案:A,B,D -
第19题：
低速暖机时，若真空太高，暖机时间会（）
- A、缩短
- B、不变
- C、加长
- D、不一定
正确答案:C -
第20题：
冷态启机时为保证暖机效果，真空越低越好。
正确答案:错误 -
第21题：
为什么停机时真空未到零就不能中断轴封供汽？
正确答案: 若停机时真空未到零，则不能中断轴封供汽的，否则冷空气自轴端进入汽缸，转子轴封将急剧冷却，引起轴封变形、摩擦，甚至导致大轴弯曲。因此，只有当转子静止且真空到零后，才能切断轴封供汽，否则会造成上、下缸温差增大，转子受热不均而产生弯曲等不良后果。 -
第22题：
低温暖机时，对真空要求说法正确的有（）。
- A、越高越好；
- B、越低越好；
- C、不宜过高，但能达到暖机目的；
- D、没有要求。
正确答案:C -
第23题：
低速暖机时，真空不能过高的原因（）。
- A、提高暖机效果；
- B、有助于尽快冲过临界转速；
- C、有利于控制汽缸温升；
- D、有利于控制胀差。
正确答案:A,B