蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多,可以提高的循环热效率也越大。A对B错

题目
蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多,可以提高的循环热效率也越大。

A

B


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  • 第1题:

    由于给水回热在实际应用中是受到限制的,因此总抽汽置一般不超过额定蒸汽量的20%~30%,回热循环热效率也不过提高().

    • A、5%~10%
    • B、10%~20%
    • C、20%~30%
    • D、30%~35%

    正确答案:C

  • 第2题:

    回热循环的热效率,随着回热级数的增加而()。


    正确答案:增加

  • 第3题:

    以下哪种措施不能提高蒸汽动力循环过程的热效率()。

    • A、提高蒸汽的温度;
    • B、提高蒸汽的压力;
    • C、采用再热循环;
    • D、提高乏汽的温度。

    正确答案:D

  • 第4题:

    能提高电厂循环热效率的热力循环有()

    • A、给水回热循环
    • B、中间再热循环
    • C、热电联合循环
    • D、制冷循环

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    回热循环中回热级数()可提高热效率。

    • A、适中
    • B、多
    • C、少

    正确答案:B

  • 第6题:

    为了提高朗肯循环的热效率可以采取的措施有()。

    • A、提高给水压力
    • B、降低蒸汽的初始参数
    • C、提高排气参数
    • D、提高蒸汽初始参数

    正确答案:D

  • 第7题:

    回热循环为什么能提高蒸汽动力循环的热效率?


    正确答案:在朗肯循环中,造成热效率低的主要原因是工质平均吸热温度不高。为了提高蒸汽平均吸热温度,除了提高蒸汽初参数之外,另一种办法是改善吸热过程。改进的最好的办法是采用给水回热。就是把汽轮机中作过功的蒸汽,逐级抽出来加热给水,减少冷源损失,同时提高锅炉给水温度(提高蒸汽平均吸热温度),则提高了循环热效率。

  • 第8题:

    蒸汽动力发电厂的热力循环有()

    • A、朗肯
    • B、中间再热
    • C、给水回热
    • D、热电联产

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题:

    采用给水回热循环为何能提高循环的热经济性?


    正确答案: 采用给水回热加热以后,一方面从汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽,加热给水提高了锅炉给水温度。这样可使抽汽不在凝汽器中冷凝放热,减少冷源损失q2。另一方面,提高了给水温度,减少给水在锅炉中的吸热量q1。
    因此,在热蒸汽初、终参数相同的情况下,采用给水回热循环的热效率比朗肯循环热效率高。

  • 第10题:

    蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多,可以提高的循环热效率也越大。


    正确答案:错误

  • 第11题:

    问答题
    回热循环为什么能提高蒸汽动力循环的热效率?

    正确答案: 在朗肯循环中,造成热效率低的主要原因是工质平均吸热温度不高。为了提高蒸汽平均吸热温度,除了提高蒸汽初参数之外,另一种办法是改善吸热过程。改进的最好的办法是采用给水回热。就是把汽轮机中作过功的蒸汽,逐级抽出来加热给水,减少冷源损失,同时提高锅炉给水温度(提高蒸汽平均吸热温度),则提高了循环热效率。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    采用蒸汽再热循环的主要目的在于(  )。
    A

    降低蒸汽干度,提高循环热效率

    B

    提高热循环的最高温度,提高循环热效率

    C

    提高蒸汽干度,提高循环热效率

    D

    提高循环的最高压力,提高循环热效率


    正确答案: B
    解析:
    蒸汽膨胀过程中间再次加热称为再热,采用再热的朗肯循环称为再热循环。再热循环没有提高初蒸汽的温度和压力,其主要目的是提高膨胀终了蒸汽的干度,以克服汽轮机尾部蒸汽湿度过大造成的危害,同时也提高了循环热效率。

  • 第13题:

    为提高朗肯循环的热效率,主要采用:给水回热循环、蒸汽中间再热循环、()


    正确答案:热电联供循环

  • 第14题:

    什么是给水回热循环?给水回热循环为什么能提高循环热效率?


    正确答案: 利用汽轮机抽汽加热给水的方法,称为给水回热。具有给水回热的热力循环系统,称给水回热循环。
    朗肯循环中,乏汽要在凝汽器中放出大量热量(即q2),被循环水带走而损失掉。乏汽凝结后水温很低(排汽压力p2=3924PA时,凝结水温只有28.6℃),送入锅炉后需要吸收大量液体热才能达到饱和温度。这样就有一个明显的矛盾,就是一方面乏汽在凝汽器中放出的大量热量q2让循环水带走,另一方面给水又需在省煤器中吸收大量热量,从而使朗肯循环效率降低。采用给水回热循环,从汽轮机中抽取一部分做过部分功的蒸汽加热凝结水,减少进入凝汽器的乏汽量,提高锅炉给水温度,可在一定程度上解决上述矛盾。

  • 第15题:

    在蒸汽初参数相同的情况下,采用给水回热循环的热效率比朗肯循环的热效率()。

    • A、稍有提高
    • B、有显著提高
    • C、稍有下降
    • D、相差不多

    正确答案:B

  • 第16题:

    抽汽回热循环中抽气级数却多,循环热效率越高,因为抽汽级数越多,()

    • A、抽气量越大,循环加热量就越小
    • B、抽气量越大,循环的放热量就越小
    • C、平均放热温度越低,平均吸热温度就越高
    • D、平均放热温度不变,平均吸热温度就越高

    正确答案:D

  • 第17题:

    为了减少冷源损失,提高循环热效率,发电厂采用了给水回热循环的方式。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    能否在蒸汽动力循环中将全部蒸汽抽出来用于回热(这样就可以取消凝汽器,Q2=0),从而提高热效率?能否不让乏汽凝结放出热量Q2,而用压缩机将乏汽直接压入锅炉,从而减少热能损失,提高热效率?


    正确答案:不能在蒸汽动力装置中将全部蒸汽抽出来,用于回热。因为锅炉给水吸收不了这么大的回热量,回热的抽气量是由热平衡方程确定的,通常只占汽轮机中蒸汽流量的小部分,也不能将乏汽直接压入锅炉,由于不可逆性的存在,如果这样做,所需的压缩功将超过蒸汽在汽轮机中膨胀作出功,整个装置不仅无动力输出,反而消耗动力,因而不可能起到节能和提高热效率的作用。

  • 第19题:

    为什么采用蒸汽中间再热(给水回热和供热)循环能提高电厂的经济性?


    正确答案: (1)蒸汽中间再热:
    因为提高蒸汽初参数,就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时,如果不采用蒸汽中间再热,那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级叶片允许的限度以内,就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如降低终湿度,就必须采用中间再热。由此可见,采用了中间再热,实际上为进一步提高蒸汽初压力的可能性创造了条件,而不必担心蒸汽的终湿度会超出允许限度。因此采用中间再热能提高电厂的热经济性。
    (2)给水回热:这是由于一方面利用了在汽轮机中部分作过功的蒸汽来加热给水,使给水温度提高,减少了由于较大温差传热带来的热损失;另一方面因为抽出了在汽轮机作过功的蒸汽来加热给水,使得进入凝汽器的排汽量减少,从而减少了工质排向凝汽器中的热量损失,所以,节约了燃料,提高了电厂的热经济性。
    (3)供热循环:
    一般发电厂只生产电能,除了从汽轮机中抽出少量蒸汽加热给水外,绝大部分进入凝汽器,仍将造成大量的热损失。如果把汽轮机排汽不引入或少引入凝汽器,而供给其他工业、农业、生活等热用户加以利用,这样就会大大减少排汽在凝汽器中的热损失,提高了电厂的热效率。亦即采用供热循环能提高电厂的热经济性。

  • 第20题:

    采用给水回热循环的意义是()。

    • A、从汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽,加热给水提高了锅炉给水温度。
    • B、可使抽汽不在凝汽器中冷凝放热,减少了冷源损失。
    • C、提高了给水温度,减少给水在锅炉中的吸热量。
    • D、在蒸汽初参数、终参数相同的情况下,采用给水回热循环的热效率比朗肯循环热效率高。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题:

    采用给水回热循环的优点包括()。

    • A、单位工质的循环吸热量减少;
    • B、锅炉排烟温度降低;
    • C、锅炉省煤器面积减少;
    • D、循环热效率提高了;
    • E、可提高锅炉效率。

    正确答案:A,C,D

  • 第22题:

    单选题
    压水堆核电厂二回路循环采用抽汽回热目的是()。
    A

    提高循环热效率;

    B

    提高汽轮机末级蒸汽干度;

    C

    降低汽耗率。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    采用蒸汽再热循环的主要目的在于(  )。
    A

    降低乏汽干度,提高循环热效率

    B

    提高热循环的最高温度,提高循环热效率

    C

    提高乏汽干度,提高循环热效率

    D

    提高循环的最高压力,提高循环热效率


    正确答案: C
    解析:
    再热循环没有提高初蒸汽的温度和压力,其主要目的是提高膨胀终了蒸汽的干度,以克服汽轮机尾部蒸汽湿度过大造成的危害,同时也提高了循环热效率。