一般冷态启动需做超速试验时，需带额定负荷的25%运行3小时，再解列进行超速试验。A对B错

题目
一般冷态启动需做超速试验时，需带额定负荷的25%运行3小时，再解列进行超速试验。

A对

B错

相似考题

1.对于大型机组而言,自冷态启动进行超速试验,应按制造厂规定进行。一般在带负荷25~30%额定负荷;连续运行1~2小时后进行。()此题为判断题(对，错)。

2.对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行。一般在带负荷25～30%额定负荷；连续运行1～2小时后进行。A对B错

3.机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求)，运行后立即进行超速试验。A对B错

4.机组冷态启动带25%额定负荷(或按制造要求),运行后立即进行超速试验。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
对
略
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  • 第1题：

    机组冷态启动过程中做超速试验时，额定转速暖机结束后就可进行。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    机组启动后带低负荷运行一段时间后方可做超速试验。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    一般冷态启动需做超速试验时，需带额定负荷的25%运行3小时，再解列进行超速试验。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    机组冷态启动时做超速试验，应在（）负荷连续运行（）小时以上，汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（）r/min。


    正确答案:30%；4；18

  • 第5题：

    严格按超速试验规程的要求，机组冷态起动带25％额定负荷（或按制造要求），运行（）后进行超速试验。

    • A、2～3h
    • B、3～4h
    • C、4～5h

    正确答案:B

  • 第6题：

    危急遮断器超速试验前机组带（）额定负荷连续4小时运行，蒸汽过热度大于（）。


    正确答案:20％；100℃

  • 第7题：

    机组带负荷试验过程中需做以下（）试验。

    • A、超速试验
    • B、真空系统严密性试验
    • C、调节系统带负荷试验
    • D、甩负荷试验

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    大型汽轮机在冷态启动作超速试验时，为什么要带低负荷运行一段时间后再解列进行试验？


    正确答案: 汽轮机启动时，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。大机组由于转子直径大，机组定速后，转子表面与中心孔间温度差仍很大，中心孔受到很大的拉应力作用，中心孔尚未达到脆性转变温度以上，若马上做超速试验，可能引起转子脆性断裂，所以要带负荷运行一段时间后再解列作超速试验。

  • 第9题：

    机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求），运行（）后方可进行超速试验。

    • A、3～4小时
    • B、4～5小时
    • C、5～6小时

    正确答案:A

  • 第10题：

    当冷态启动需做机械超速试验时，试验之前至少使机组带上（）额定负荷且运行（）h以上。


    正确答案:10％～25％；3

  • 第11题：

    大型汽轮机在冷态启动做超速试验时，为什么要带低负荷运行一段时间再解列进行实验？


    正确答案: 汽轮机启动时要通过暖机等措施将转子温度提升到脆性转变温度以上，以增加转子承受离心力和热应力的能力，大机组由于直径较大，机组定速后，转子与中心孔间温度差仍较大，中心孔受到很大拉应力作用，中心孔尚未达到脆性转变温度以上，若马上做超速试验，可能引起转子脆性断裂。所以要带低负荷一段时间再解列进行超速试验。

  • 第12题：

    问答题
    为何新机组、大修机组在启动至25%额定负荷时稳定3-4小时后发电机解列，做超速试验？

    正确答案： 纯冷态启动的机组，大轴的金属温度很低，做超速试验时，要求大轴的金属温度必须大于其脆性转变温度方可进行。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行。一般在带负荷25～30%额定负荷；连续运行1～2小时后进行。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    本厂规定，下缸温度在（）℃以下，应并列带（）MW负荷，运行（）小时后重新解列方可做超速试验。


    正确答案:170；2；2

  • 第15题：

    机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求），运行后立即进行超速试验。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    超速试验：冷态启动后，汽机带（）负荷，最少运行3h，才能做超速试验。


    正确答案:25%BMCR

  • 第17题：

    冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行？并网前为什么要先做冲油试验？


    正确答案: 汽轮机的超速试验都习惯在机组启动定速后进行。但对高参数大容量机组，这样做对汽轮机转子的工作情况十分不利，因为在超速试验时离心力的增加正比于转速的平方，而冷态启动刚刚定速时，转子中心孔内壁温度还低于转子外壁温度，这时转子内壁产生热拉应力，由于离心力和热拉应力是迭加的，因而使转子承受的总应力增加，另一方面金属材料在低温下韧性降低而变为脆性的倾向，对125MW和250MW机组转子金属脆性转化温度为121℃，要使转子中心孔内壁达到此温度需要带负荷，继续暖机一定的时间，由于以上原因在冷态启动后做超速试验时，要带额定负荷的25%保证机组在运行三小时后，再节烈做超速试验。
    为了保证机组在并网运行期间的安全性，而又要保证危急保安器能够动作正常，故在并网前先做冲油试验，以初步确定危急保安器的动作转数，125MW和250MW机组冲油跳闸转数应在额定转数的98%以下（2880r/min说明书规定）即认为合格，这是因为最低油跳闸转数和实际跳闸之间有一定的关系。如果冲油跳闸转数不合格应进行调整。

  • 第18题：

    .机组冷态启动带25%额定负荷，运行（）后立即进行超速试验。


    正确答案:3～4小时

  • 第19题：

    超速试验均在带额定负荷的10～20％运行2～3小时后进行（）


    正确答案:正确

  • 第20题：

    为何新机组、大修机组在启动至25%额定负荷时稳定3-4小时后发电机解列，做超速试验？


    正确答案:纯冷态启动的机组，大轴的金属温度很低，做超速试验时，要求大轴的金属温度必须大于其脆性转变温度方可进行。

  • 第21题：

    大型机组，超速试验均在（）后进行。

    • A、带负荷20～25%运行2～3小时
    • B、带负荷25～30%运行2～3小时
    • C、带负荷30～35%运行2～3小时

    正确答案:B

  • 第22题：

    汽轮机冷态启动，何时做超速试验？为什么？


    正确答案: 汽轮机冷态启动，规程规定，超速试验前应带30MW负荷暖机4小时，再解列做超速试验。
    由于在超速试验时，离心力的增加正比于转速的平方，而在刚刚定速时，转子表面与中心孔间的温度差仍然很大，这时转子内壁产生热拉应力。由于离心力和热拉应力是迭加的，且由于大机组的转子直径较大，使得转子承受总的应力增大很多。另一方面，转子中心孔处温度尚未达到脆性转变温度以上，金属材料在低温下韧性将降低而有变为脆性的倾向，若进行超速试验会引起转子的脆性断裂，所以需要带负荷运行一段时间，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上，然后再解列发电机后进行超速试验。
    对于初始启动期间的试验，万一未经校验的危急遮断系统在甩负荷和停机后不能关闭主汽阀和再热汽阀时，30MW低负荷可以使对汽轮机的损害减到最小。

  • 第23题：

    填空题
    机组冷态启动时做超速试验，应在（）负荷连续运行（）小时以上，汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（）r/min。

    正确答案： 30%,4,18
    解析： 暂无解析

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