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  • 第1题:

    故障灯在ECU上电后没有自检2秒钟的可能性为()

    • A、ECU没有正常上电
    • B、故障灯损坏
    • C、ECU损坏
    • D、发动机传感器有故障

    正确答案:A,B,C

  • 第2题:

    市场反馈A5+477(国四+OBD)车发动机故障灯常亮,故障码为多缸失火问题应()

    • A、对故障车ECU进行刷新处理
    • B、对故障车ECU进行更换
    • C、对故障车仪表进行刷新处理
    • D、对故障车仪表进行更换

    正确答案:A

  • 第3题:

    JTl型通用式机车信号上电自检正常后,闪红灯后亮白灯。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    载频指示灯在主机上电或故障复位后显示()。


    正确答案:灭灯

  • 第5题:

    上电自检时,系统报“Memorywrite/readfailure”错误信息,都属于()的故障现象

    • A、内存减少
    • B、内存不足
    • C、上电自检时报奇偶枝验错
    • D、内存出错

    正确答案:D

  • 第6题:

    下面关于S2600控制框前视图指示灯描述错误的是()。

    • A、控制框电源指示灯上电后绿色常亮
    • B、控制框启动/告警指示灯上电时为绿色,系统故障为红灯,正常时熄灭
    • C、磁盘定位指灯时闪烁
    • D、磁盘运行指示灯绿灯常亮,有读写时闪烁

    正确答案:C

  • 第7题:

    进行ABS故障码读取时用人工方法读取的有()。

    • A、ABS警告灯闪烁
    • B、在自动空调面板上读取
    • C、ECU盒上的LED灯读取
    • D、通过点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON读取

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题:

    如果后设备舱维护面板上的ECU灯亮,同时驾驶舱的ECUFAIL灯也亮,则()

    • A、出现硬故障(HARD FAULT),飞机不能放行
    • B、出现软故障(SOFT FAULT),必须清除代码后才能放行
    • C、出现软故障(SOFT FAULT),飞机可以继续飞行10个小时

    正确答案:A

  • 第9题:

    当APU控制组件〈ECU〉探测到APU航线可更换件故障时有何现象发生()。

    • A、触发保护停车
    • B、EICAS出现“APU故障,,信息
    • C、“APU故障”灯亮
    • D、故障存贮在APU控制组件〈ECU〉故障存贮器里

    正确答案:A

  • 第10题:

    如果ECU前面板上的HNDWL灯亮,表明什么含义?

    • A、脚蹬操作电位计的信号失效
    • B、手轮操作电位计的信号失效
    • C、反馈电位计失效
    • D、.ECU故障

    正确答案:B

  • 第11题:

    判断题
    JTl型通用式机车信号主机内部故障,会造成主机上电后无4s自检,直接输出白灯或红灯。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    JTl型通用式机车信号上电自检正常后,闪红灯后亮白灯。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    威特打开钥匙门后故障灯是否有自检()


    正确答案:正确

  • 第14题:

    下列关于故障类型和故障现象的描述不正确的是()。

    • A、服务器开机无显示,上电自检阶段故障
    • B、安装阶段故障和现象,操作系统加载失败
    • C、上电自检阶段故障,操作系统加载失败,报警声和代码表
    • D、系统运行阶段故障,上电自检故障

    正确答案:C

  • 第15题:

    JTl型通用式机车信号主机内部故障,会造成主机上电后无4s自检,直接输出白灯或红灯。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    装置上电自检时,电源插件1AB-4AB指示灯全亮。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    BTM主机加电后不工作或不能通过启动自检的故障。


    正确答案: 故障现象1:打开电源开关后电源110V输入指示灯未亮。
    故障判断步骤如下:
    (1)检查DC110V电源线及接头:
    A.拔出DC110V输入插头,测量引脚1、3之间是否有DC110V电压。若无电压,则进行步骤b;若有电压,则检查电压是否在规定的范围以内(72V~110V),若电压不在规定的范围以内,则进行步骤b;若电压在范围以内,则进行步骤(2)。b.测量DC110V电源线输入端的电压。若无电压或电压不在规定的范围以内,则请相关工作人员维修;若电压在规定的范围以内,则进行步骤c.(注意:只有在电源线不带电即电源线两端均与设备断开的情况下才能进行步骤c)c.检查电源线是否断裂或是否有短路点;检查电源线输入端端子是否有松动;检查电源线输出端插头内电源线与插头的连接是否良好。
    (2)若完成以上检查步骤并确认DC110V电源及电源线正常,则更换电源板。
    故障现象2:电源板DC110V输入指示灯稳定点亮但DC24V/DC5V/DC3.3V输出指示灯未亮。
    故障判断步骤如下:
    (1)电源板从组匣中拔出使其空载后加电,若24V/5V/3.3V指示灯仍然未亮,则更换电源板;若24V/5V/3.3V输出指示灯点亮,则说明其他3块电路板中或组匣背板上存在短路点或故障,进行步骤(2)。
    (2)首先依次更换发送器、接收器、解码板和通信板。若在依次更换了电路板后电源正常工作,则说明在相应的电路板上存在短路点,请更换相应的故障电路板;若在依次更换了电路板后电源仍不能正常工作,则说明在组匣背板上存在短路点,请更换组匣。
    故障现象3:在加电后BTM主机不能通过启动自检,即系统不能进入正常工作状态(接收器前面板ST指示灯非正常闪烁或不闪烁,或A1灯不点亮)注意:只有在电路板不带电的情况下才能拔、插,否则会损坏或毁坏电路板。
    故障判断步骤如下:
    (1)检查电路板是否有松动;检查天线电缆插头与发送器的连接是否松动;检查接收器与发送器前面板上的连接线的连接是否松动;检查天线电缆接头与车载天线的连接是否松动。若确认以上都正常,则进行步骤(2)。
    (2)依次更换发送器、接收器、解码板和通信板。若在依次更换了电路板后电源正常工作,则说明在相应的电路板上存在短路点,请更换相应的故障电路板;若在依次更换了电路板后电源仍不能正常工作更换发送器;若系统仍不能正常工作,则进行步骤(3)。
    (3)检查天线电缆:是否断裂及电缆与插头的连接是否松动;若天线电缆有异常,则更换天线电缆。若系统仍不能正常工作,则进行步骤(4)。
    (4)更换车载天线。

  • 第18题:

    故障发生在系统上电自检期间,会导致()。

    • A、重新启动
    • B、系统死机
    • C、软件故障
    • D、出错信息

    正确答案:D

  • 第19题:

    HF天线耦合器有问题,在HF收发机前面板上启动自检:()

    • A、当自检完成后,KEY INTERLOCK灯一直亮;
    • B、当自检完成后,KEY INTERLOCK灯灭;
    • C、当自检开始前,KEY INTERLOCK灯亮;
    • D、不能进行自检

    正确答案:B

  • 第20题:

    在APU关车期间,若电磁阀活门故障,ECU会使()灯亮。

    • A、MAINT灯
    • B、FAIL灯
    • C、OVERSPEED灯
    • D、FAULT灯

    正确答案:C

  • 第21题:

    飞行记录器控制面板上控制开关在TEST位时:()

    • A、FDR进行一次自检
    • B、FDR有电
    • C、面板上OFF灯应亮
    • D、DFDAU上‘‘DFDAU FAULT ’’灯显示故障

    正确答案:B

  • 第22题:

    若APU关车过程中FCU中的电磁活门失效,ECU会使()亮。

    • A、维护灯
    • B、故障灯
    • C、超转灯
    • D、没有FDE

    正确答案:C

  • 第23题:

    单选题
    LKJ-2000型监控记录插件上电自检时,1A指示灯亮的含义是()。
    A

    表示程序芯片(U3、U4)自检正确

    B

    表示地面数据芯片(U5、U6)自检正确

    C

    表示自检正常

    D

    表示系统故障


    正确答案: B
    解析: 暂无解析