参考答案和解析
齿轮组装前应检查下列各项,并应符合要求。
(1)齿轮应无裂纹、气孔及损伤,齿面应光洁;
(2)互相咬合的齿轮牙齿上应有配合钢印标记,两个咬合齿轮牙齿数彼此无公约数的,可无标记;
(3)齿轮间隙宜用百分表测量,其间隙一般可为齿轮模数的5%;
(4)涂色检查牙齿的咬合情况,其接触印迹宽度度应不少于齿高的65%,长度应不少于团长的75%,一般应为一条直线,涂色应匀薄;
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  • 第1题:

    基础模板安装应符合基础支模前,应检查基坑的深度、大小和方位、组合时,应使其(),合缝严密,各部位的尺寸、形状及相互位置符合要求、模板组装场地应平整、坚实。
    接缝相互错开

  • 第2题:

    简述通电前应检查哪些项目?


    正确答案:上部机械结构运行、槽控机、打壳下料系统、阴极表面、焊接部分、母线、接地。

  • 第3题:

    齿轮轴组装配后,应对组装后的齿轮径向圆跳动和端面圆跳动进行检查。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    铣削齿轮的轮齿前,应检查齿轮坯的质量,主要是测量齿坯()的实际尺寸。

    • A、外圆
    • B、内孔
    • C、厚度
    • D、齿槽

    正确答案:A

  • 第5题:

    韶山8型电力机车在小齿轮与电机舶组装前用锥度量规检查其接触面积应不小于()。

    • A、60%
    • B、70%
    • C、80%
    • D、90%

    正确答案:C

  • 第6题:

    简述转向架组装交验时的检查项目?


    正确答案:转向架组装交验时应检查的项目有:摇枕上平面与侧架的间隙;斜楔正位;侧架导框与承载鞍顶部及前后、左右的配合间隙;承载鞍、挡键及前盖、后挡的相互间隙;制动梁及制动零部件组装状态,安全链松余量;交叉支撑装臵的组装状态;下拉杆与制动梁安全吊间隙;交叉支撑装臵与下拉杆及闸瓦托各部间隙;下旁承组装状态;下心盘组装等。转向架组装后须经过下部限界检查,各部间隙符合规定。

  • 第7题:

    电杆组装前,检查杆身质量应满足()。

    • A、光滑平整
    • B、无露筋
    • C、无偏心
    • D、壁厚均匀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题:

    钢筋下料是结构施工的主要隐蔽项目,钢筋使用前除应检查其外观质量外,还必须按材料质量的控制要求进行检(试)验及试验。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    问答题
    简述斜模及枕簧的组装要求?

    正确答案: 斜模及枕簧组装时有下列6项要求:
    (1)同一车辆斜模型式和材质均须一致。
    (2)转K2型斜模主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜模摩擦面磨耗板或分离式斜模插板成套更换。
    (3)落车后斜模主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向用10mm×2mm塞尺测量不得深入50mm。
    (4)转8A、转8AG、转8G型斜模的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。
    (5)转K4型转向架斜模上移量不大于4mm,当样板落在斜模肩之间但不能接触摇枕端部上表面时,须更换斜模主摩擦板。
    (6)将选配合格的摇枕弹簧及减振弹簧组装,弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内,不得有卡阻现象。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述转向架组装交验时的检查项目?

    正确答案: 转向架组装交验时应检查的项目有:摇枕上平面与侧架的间隙;斜楔正位;侧架导框与承载鞍顶部及前后、左右的配合间隙;承载鞍、挡键及前盖、后挡的相互间隙;制动梁及制动零部件组装状态,安全链松余量;交叉支撑装臵的组装状态;下拉杆与制动梁安全吊间隙;交叉支撑装臵与下拉杆及闸瓦托各部间隙;下旁承组装状态;下心盘组装等。转向架组装后须经过下部限界检查,各部间隙符合规定。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    质量员应熟悉钢零件及钢部件加工工艺,掌握钢零件及钢部件加工施工质量要求;熟悉钢结构组装及预拼装的施工质量要求()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    钢筋下料是结构施工的主要隐蔽项目,钢筋使用前除应检查其外观质量外,还必须按材料质量的控制要求进行检(试)验及试验。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    管道试压前应全面检查质量,必须符合设计要求及有关技术规范的规定。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    摇枕吊轴、吊销及吊杆在组装前必须作()。

    • A、超声波探伤检查
    • B、磁力探伤检查
    • C、外观质量检查
    • D、材质检查

    正确答案:B

  • 第15题:

    电杆组装前应检查哪些内容?使之符合图纸要求。


    正确答案: 电杆组装前应检查以下内容,使之符合图纸要求:
    ①电杆各部的规格尺寸;
    ②螺孔;
    ③脚钉;
    ④根开;
    ⑤对角线。

  • 第16题:

    韶山s型电力机车在小齿轮与电机舶组装前用锥度量规检查其接触面积应利于()。

    • A、60%
    • B、70%
    • C、80%
    • D、90%

    正确答案:C

  • 第17题:

    简述齿轮装配应达到的要求


    正确答案: (1)箱体孔的尺寸,形状,位置精度,孔之前间的中心距和孔的表面粗糙度
    (2)检测齿轮和轴的装配尺寸精度,必要时试装
    (3)检测轴上键的配合性能,修整安装表面毛刺及倒角

  • 第18题:

    简述十三号车钩组装后防跳作用的检查要求。


    正确答案: 在闭锁位置,用钩锁托具向上托起钩锁,检查其移动量:十三号车钩上作用式不大于12mm,下作用式不大于22mm,但均不小于3mm。

  • 第19题:

    简述斜模及枕簧的组装要求?


    正确答案: 斜模及枕簧组装时有下列6项要求:
    (1)同一车辆斜模型式和材质均须一致。
    (2)转K2型斜模主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜模摩擦面磨耗板或分离式斜模插板成套更换。
    (3)落车后斜模主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向用10mm×2mm塞尺测量不得深入50mm。
    (4)转8A、转8AG、转8G型斜模的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。
    (5)转K4型转向架斜模上移量不大于4mm,当样板落在斜模肩之间但不能接触摇枕端部上表面时,须更换斜模主摩擦板。
    (6)将选配合格的摇枕弹簧及减振弹簧组装,弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内,不得有卡阻现象。

  • 第20题:

    简述隧道安装前应检查哪些项目。


    正确答案: (1)锚杆材料型号、规格、品种应符合设计要求,配件应配套。
    (2)锚杆孔位、孔径、孔深和布置形式应满足设计要求。
    (3)孔内应无积水,岩粉应吹洗干净。
    (4)锚杆体应调直、除锈,清除油污。
    (5)锚杆外端标准螺纹应有效,逐根检查并与标准螺母试装配。

  • 第21题:

    问答题
    简述齿轮减速箱的主要组装技术要求。

    正确答案: 各零、部件必须准确的安装在规定的位置上。不得有漏装或多装的零件。
    各部轴承间隙符合要求,不得超限。
    齿轮啮合正确,接触面积符合要求。
    各紧固件必须按要求的力矩加以紧固,不得松动。
    齿轮减速箱组装后,应转动平稳灵活,无异音。
    转动件应润滑良好,各密封处不得有漏油的现象。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    塔、容器在安装或现场组装前应检查设备或半成品、零部件的制造质量,应符合()要求方可验收。
    A

    监理

    B

    业主

    C

    施工

    D

    设计


    正确答案: B
    解析: 塔、容器等静置设备,大多数属于非标准设备,即根据生产规模而单件设计,由制造厂生产制造成成品(设备)或半成品,由施工单位在现场安装或者组装后安装。因而主要以设计单位制定的设计文件的要求为技术质量依据。塔、容器设备或半成品、零部件在安装或现场组装前进行的制造质量检查,也应以设计文件要求为依据,符合设计要求则说明达到质量标准,才可验收。

  • 第23题:

    多选题
    钢结构组装前,组装人员必须熟悉(),并检查组装零部件的外观、材质、规格、数量,当合格无误后才能施工。
    A

    施工图

    B

    组装工艺

    C

    质量合格书

    D

    有关文件的要求

    E

    结构组成


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析