变压器油位过高或过低有什么影响？应怎么处理？
题目
变压器油位过高或过低有什么影响？应怎么处理？
相似考题
参考答案和解析
油位过高，易引起溢油而造成浪费。过低，当低于上盖时，会使变压器引线部分暴露在空气中，降低绝缘强度，可能引起内部闪络，继续降低可能会使轻瓦斯保护动作。油位过高或过低时，如没有内部故障，应通知检修补油或排油。
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第1题：
油开关油面过高或过低时对运行有什么影响？标准是什么？
正确答案: 油面过高或过低时对开关都有影响：
⑴油面过高：会使开关桶内的缓冲空间相应地减少（一般缓冲空间为开关油箱体积的7％），当遮断故障电流时所产生的电弧将周围的绝缘油气化，从而产生强大的压力如缓冲空间过小就会发生喷油，油箱变形，甚至有爆炸，的危险。
⑵油面过低；在遮断故障电流时，弧光可能冲出油面，游离气体混入空气中，产生燃烧爆炸。另外绝缘暴露在空气中，容易使绝缘体受潮。 -
第2题：
润滑油箱中油位过高或过低对机组润滑有什么影响？
正确答案: 润滑油箱中油位过高，有可能回油不通畅，使回油管中依据轴承 箱排放空气用的空间在很大程度上产生堵塞，这样就会破坏轴承箱中微小 的负压，致使出现漏油；同时，油位过高也存在油超过滤网槽边，不经过 滤就进入油箱。
油位过低时，主油泵工作可能出现不稳定。由于油面下降很多，就会 提高油的循环次数即降低循环倍率），使油在油箱中停留的时间缩短，从而使空气分离效果变坏。 -
第3题：
发现变压器油枕内油位过高或过低该如何处理？
正确答案: 油位过高，易引起缢油而造成浪费，油位过低，当低于上盖时，会使变压器引线部分暴露在空气中，降低绝缘强度，可能引起内部闪络，同时增大了油与空气的接触面积，使油的绝缘性能减弱，继续降低可能使轻瓦斯继电器动作，发现这种现象，如这台变压器为强油循环冷却，则从冷却起放水门放水，观察水中是否有油花，如油，则危及变压器的绝缘，应立即停运；如没有内部故障现象，运行人员应设法补油或排油。 -
第4题：
变压器油枕中的油位过高或过低对设备有何影响？
正确答案:油枕设在主变箱盖上方，由管道与油箱连通，设置油枕后，变压器油面可以高于箱盖和套管，使变压器引线和套管内出线都可以浸在油中，增加了绝缘强度。同时，油枕也给变压器的热胀冷缩提供了一个膨胀室。油枕和防爆管之间有小连通管连通，若油枕中的油位过高，则油枕上部空间较小，由于变压器油受热膨胀或当变压器发生轻微内部故障时，容易使油枕和防爆管上部压力骤增，玻璃破裂，油气喷出（或容易使压力释放阀动作）；而油枕中的油位过低则容易造成补油不足，降低变压器内部的绝缘强度。 -
第5题：
压缩机润滑油的油温过高或过低对压缩机的工作有什么影响，应采取什么措施？
正确答案:1、油温过高使冷却轴承效果不好，使轴承温度升高；油温高使油的粘度下降，会引起局部油膜破坏，降低轴承的承载能力；甚至润滑油碳化而烧瓦；
2、油温过低，油的粘度增加，摩擦力增大；轴承耗功率增加；还会引起机器振动。 -
第6题：
油箱油位过高、过低有什么影响？
正确答案: 油箱油位过高，会使油箱气相空间减少，压力升高，不利于油中气体的闪蒸。油箱油位过低，启动备用泵时，造成抽空、油压连锁动作跳车；减少了油在油箱中的停留时间、对油质的稳定不利。 -
第7题：
泵体温度过高的原因及处理方法（）。
- A、油位过低、过高、或过脏
- B、轴瓦损坏或曲轴拉毛
- C、轴承损坏
- D、调整油位或换油
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
变压器一次电压过高或过低对变压器有什么影响？
正确答案: 加于变压器的电压低于额定值时，对变压器本身没有影响。但影响电能质量。
加于变压器的电压较高时，使变压器的励磁涌流增加，使变压器铁芯损耗增加而过热，同时使铁芯的饱和程度增加，可能产生过电压，引起变压器二次侧电流波形畸变，造成设备损坏。 -
第9题：
轴承室油位过高或过低有何危害？
正确答案:油位过高、会使油环阻力增大而打滑或停脱，油分子相互摩擦会使温度升高，还会增大间隙处的漏油量和油摩擦功率损失；油位过低，会使轴承的滚珠或油环带不起油来，造成轴承得不到润滑而使温度升高，把轴承烧损。 -
第10题：
油氢差压过高或过低有哪些影响？
正确答案: 当油氢压差过大时，将使一部分密封油流入发电机内。
当油氢压差过小时，将造成漏氢现象。 -
第11题：
问答题密封油系统浮子油箱的油位过高或过低有哪些影响？正确答案： 油位过高：说明浮子阀未有效地打开，造成氢气侧回油不通畅；甚至发电机进油，危害发电机组安全运行。
油位过低：说明浮子阀未有效地关闭，有可能造成氢气大量外排，引起机内压力的下降，危害发电机组安全运行。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题油断路器油面过高或过低有什么影响？正确答案： 1、油面过高：箱内缓冲空间减小。当开断切断短路故障时，电流使周围的油汽化，将产生强大压力，可能发生喷油，油箱变形甚至爆炸。
2、油面过低，当切断短路电流时，电弧可能冲击油面，游离气体混入空气中，引起燃烧爆炸。同时绝缘外露在空气中容易受潮，造成内部闪络。解析： 暂无解析 -
第13题：
轴承油位过高或过低有什么危害性？
正确答案:油位过高，会使油环运动阻力增大而打滑或停脱，油分子的相互磨擦会使轴承温度升高，还会增大间隙处的漏油量和油的磨擦功率损失。油位过低时，会使轴承的滚珠或油环带不起油来，造成轴承得不到润滑而使温度升高，把轴承烧坏。 -
第14题：
风机润滑油的油温过高或过低对风机的正常运行有什么影响？应采取什么措施？
正确答案: 润滑油对风机的轴承及齿轮对起润滑作用，减少摩擦力，同时将摩擦产生的热量带走，冷却轴承。油温过高首先使冷却轴承的效果不好，会造成轴承温度升高；此外，油温高使润滑油的粘度下降，容易引起局部油膜破坏，润滑失效，降低轴承的承载能力，甚至润滑油炭化发生烧瓦。油温过低，油的粘度增加，油膜润滑产生摩擦力大，轴承耗功增加。同时油膜变厚，容易产生因油膜振动引起的机器振动。因此，润滑油进油温度不应于250C，出油温度不高于600C。
油温的变化可以通过加热器及冷却器的冷却水流量的大小来调节。油温过低时，可启动油加热器，关闭或调小冷却水流量。油温过高时，开大泠却水量。如果仍然不见效，应检查油压是否下降；冷却器是否脏污或堵塞。再者检查轴承是否损坏。 -
第15题：
主冷液位过高或过低对空分工况有什么影响？
正确答案: 主冷液位的高低是制氧机冷量是否充足的主要标志。同时，主冷液位的高低也直接影响着主塔精馏工况及运行安全。
（1）如果主冷液位过高，会造成主冷温差减少，主冷热负荷减少，空气量有部分退出，从而影响产品产量及产品纯度，“此时应查找主冷液位过高的原因，使得主冷液位恢复到正常的范围内。
（2）如果主冷液位过低，也会使主冷传热面积减少，主冷热负荷减少，空气也有部分退出，从而也会影响产品产量及纯度，同时由于主冷液位太低，主冷换热温差增大，换热剧烈，如果主冷中碳氢化合物析出较多，会发生主冷局部爆裂事故。 -
第16题：
油断路器油面过高或过低有什么影响？
正确答案: 1、油面过高：箱内缓冲空间减小。当开断切断短路故障时，电流使周围的油汽化，将产生强大压力，可能发生喷油，油箱变形甚至爆炸。
2、油面过低，当切断短路电流时，电弧可能冲击油面，游离气体混入空气中，引起燃烧爆炸。同时绝缘外露在空气中容易受潮，造成内部闪络。 -
第17题：
变压器油的作用是什么？油位过低对变压器有何危害？
正确答案:绝缘和散热，油位过低会使线圈裸露于空气中，使其绝缘性能下降，同时导致散热不良。 -
第18题：
油断路器的油位过高或过低有哪些危害？
正确答案: 油断路器油面过高会使开关桶内的缓冲空间相应地减少，当遮断故障电流时，所产生的弧光将周围的绝缘油汽化，从而产生强大的压力，如果缓冲空间过小，就会发生喷油，桶体变形，甚至有爆炸的危险。
如果油面过低，在遮断故障电流时，弧光可能冲击油面，游离气体混入空气中，产生燃烧、爆炸。另外，绝缘暴露在空气中容易受潮。 -
第19题：
为什么轴承油位过高或过低都不好？
正确答案: 1）轴承油位过低，使得轴承有些部位得不到润滑，因此轴承会产生磨损和发热，使轴承烧坏。
2）油位过高，随着主轴的转动，滚动轴承和油环在带油的过程中容易从轴封处漏油；油位过高，也使油环的转动受到阻碍，造成轴承发热。 -
第20题：
密封油系统浮子油箱的油位过高或过低有哪些影响？
正确答案: 油位过高：说明浮子阀未有效地打开，造成氢气侧回油不通畅；甚至发电机进油，危害发电机组安全运行。
油位过低：说明浮子阀未有效地关闭，有可能造成氢气大量外排，引起机内压力的下降，危害发电机组安全运行。 -
第21题：
变压器的有载调压装置动作失灵的原因是（）。
- A、变压器的油位过低、过高
- B、变压器的油温过低、过高
- C、传动机构脱扣及销子脱落
- D、变压器在备用状态
正确答案:C -
第22题：
油断路器内的油位过高或过低有何危害？
正确答案: 油断路器内的油用于灭弧和绝缘。若油位过高，使油箱上部缓冲空间减小，当断路器发生故障跳闸时电弧高温使油分解出大量气体由于缓冲空间过小，压力过大引起喷油，严重时可能使油箱变形，甚至爆炸；若油位过低由于空气带有潮气进入油箱内，使断路器部分结构绝缘下降，当断路器故障跳闸时，电弧可能冲击油面，使游离气流混入空气引起爆炸或发生绝缘事故。 -
第23题：
问答题变压器一次电压过高或过低对变压器有什么影响？正确答案： 加于变压器的电压低于额定值时，对变压器本身没有影响。但影响电能质量。
加于变压器的电压较高时，使变压器的励磁涌流增加，使变压器铁芯损耗增加而过热，同时使铁芯的饱和程度增加，可能产生过电压，引起变压器二次侧电流波形畸变，造成设备损坏。解析： 暂无解析