LW6型断路器液压操动机构在油压控制保护方面具有哪些动能？
题目
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参考答案和解析
（1）油压开关（J）的4个微动开关（最多可装6个）中，一个用作油泵电动机的启动、停止，一个用作合闸闭锁，一个用作分闸闭锁，另一个用作失压闭锁。
（2）油压开关（J）中还有一安全阀（SS），当油泵停止打压时，逆止阀（AM）关闭，防振容器中的安全阀（AG）被隔离在高压系统之外。如果油泵在环境温度比较低时打压，且在油泵停止工作期间环温过分升高（例如日照），则液压系统会产生过压，使安全阀（SS）动作泄压。安全阀（SS）也会在液压系统受到非正常的过压动作，它的动作特性比安全阀（AG）更为准确，但动作次数不宜过多。
（3）油压开关（J）中的辅助储压器（B2）和三级阀附近的辅助储压器（B10）用来提高油压稳定性。
（4）在控制阀（A）所带有的逆止阀检测孔（AE）处可装上压力检测装置（K）（即装设标准表），以检查液压系统的油压，也可由此处将液压系统高压油放掉。
（5）在主储压器（B1）上，还装有预充氮气漏氮指示装置（PSG）。运行中当储压器内氮气泄漏使触点接通时，将发出氮气泄漏的信号。
（6）装有油泵打压超时信号。当电机运转超过3～5min时，泄压螺杆（SD）常闭延时触点分开，切除电机电源，同时发出打压超时信号。
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第1题：
LW6型断路器液压操动机构如何进行慢分、慢合闸操作？
断路器只有在退出运行，两侧隔离开关已拉开，且不承受高电压情况下，才允许进行慢分、慢合操作，此种操作只能在断路器检修调试中进行。
（1）慢分操作。断路器处于合闸位置，将液压系统高压油放至零压，先用手按住分闸电磁铁，再用手力泵打压，此时断路器即慢分。
（2）慢合操作。断路器处于分闸位置，将液压系统高压油放至零压。对于分相操作的断路器，先用手力泵打压至20MPa左右，然后用手按住合闸电磁铁使合闸一级阀和二级阀处于合闸动作位置，再用手力泵（或电动泵）继续打压，则断路器即慢慢合闸；对于三相联动操作的断路器，也可采用拧紧泄压螺钉（SD），再用手力泵打压，则断路器即慢慢合闸。
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第2题：
LW6型断路器运行中出现油泵打压超时信号有哪些可能原因？
操作机构装有油泵超时打压闭锁信号回路，它是通过时间继电器整定，整定时间为3min。出现油泵打压超时信号的可能原因如下：
（1）时间继电器故障，常见的是触点接触不良，时间元件位移使整定时间变小。
（2）油泵打油效率变差，补压时间大于3min。对于打油效率良好的油泵，当工作油压在31.6MPa时，经分-合分操作后补压到32.6MPa的时间都在1min左右。如果达到3min就说明打油效率很差，油泵必须检修。
（3）油压由零压开始打压，当打压时间达到3min时，油泵将自动停止发出超时信号。此时必须将电源（油泵）断开一下，使时间继电器返回，再起动油泵重新打压，直至油压至规定值时停泵为止。
略 -
第3题：
LW10B型断路器的液压操动机构主要由哪些元件组成？
正确答案:主要由分合闸电磁铁、分合闸一级阀、二级阀、工作缸、储压器、辅助开关、油压开关、油压表、油泵、电动机等。（注：回答出六个就对） -
第4题：
断路器合闸时操动机构拒动哪些原因？如何查找？
正确答案:其原因可能有：
1）合闸托子油泥过多卡住；
2）托架坡度大、不正或吃度小；
3）三点过高、分闸锁钩啮不牢；
4）机械卡住，未复归到预备全合闸位置；
5）合闸铁芯超越行程小；
6）合闸缓冲间隙小。根据以上判断逐项检查，直到找到故障进行处理。 -
第5题：
常见高压断路器配用的操动机构有（）
- A、弹簧操动机构
- B、电磁操动机构
- C、液压操动机构
- D、手动操动机构
正确答案:A,B,C -
第6题：
断路器的操动机构有（）。
- A、弹簧操动机构
- B、气动操动机构
- C、液压操动机构
- D、电磁操动机构
- E、手动操动机构
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
CY3型液压操动机构与断路器配合后速度如何调整？
正确答案: （1）调节速度是通过改变高压油路中节流垫孔径的大小来实现的。
（2）如果分、合闸速度都高，应在工作缸合闸侧的管接头处加装适当内径的节流垫。
（3）分闸速度正常，合闸速度偏高，则应在合闸二级阀下面高压管路中加装内径较小的节流片。
（4）合闸速度正常，分闸速度偏高，则应将合闸阀体侧面的两个φ10mm螺孔中的一个（或两个）用M10mm×10mm螺栓堵死。
（5）由低速调到高速比较困难，可从不同方面进行检查调整。
（6）调整速度时必须注意：打开高压油管路前，要先把高压油放完，要兼顾速度与时间的关系，节流垫的厚度不大于1．5mm。 -
第8题：
LW6系列断路器液压机构的压力开关有哪些常见故障？
正确答案:1）压力开关组件上推动微动开关的接头中兴未对好，长期偏压而造成位移，使整定值改变。此时可调整接头中心对准微动开关的掀针；2）由于微动开关触点行程小，加之频繁动作，因而可造成触点变形而不能自动返回；或者触点弹片受潮氧化变质，失去原有弹性。此时应更换新的微动开关；3）油压长期过高，使微动开关弹簧片疲劳失去作用或动作失灵；4）某些触点长期不动作，表面生成氧化膜而失去作用或动作失灵。 -
第9题：
CY型液压操动机构哪些部位可能漏油？
正确答案: 液压操动机构的漏油故障是比较常见的缺陷，24h打压超过2次可判断存在漏油缺陷。
可能的漏油部位如下：
（1）阀系统漏油：如管道接头密封嵌垫处漏油、卡套密封处因没压紧漏油、二级阀分合闸密封不良等。一般应分别在分闸和合闸位置来鉴定漏油部位。
（2）工作缸装配漏油。如从上端帽φ3rnm排油孔处漏油，则可能是辅助活塞或密封环的密封圈已损伤。
（3）高压放油阀处漏油。可能是放气螺塞没拧紧而漏油，也可能是阀针与阀体的密封口处密封损坏而漏油。
（4）储压器漏油。很可能是储压缸与下端帽装配之间的两道密封圈损坏，或者是其活塞杆的密封垫损坏，甚至是储压缸内壁拉伤。 -
第10题：
LW6型断路器液压机构主要运行监视参数有哪些？
正确答案: （1）油泵启动压力（20℃）：31.6MPa；
（2）油泵停止压力（20℃）：32.6MPa；
（3）合闸闭锁压力（20℃）：27.2-8MPa；
（4）分闸闭锁压力（20℃）：25.2-8MPa；
（5）液压机构氮气予充压力（20℃）：12-8MPa；
（6）安全阀动作压力（20℃）：35.0MPa；
（7）安全阀复归压力（20℃）：34.0MPa；
（8）油泵超时打压时间：3min；
（9）全压打压时间：5min。 -
第11题：
液压操动机构的断路器，在分闸、合闸就地传动操作时，现场人员应尽量避开哪些位置？
正确答案: 液压操动机构的断路器，在分闸、合闸就地传动操作时，现场人员应尽量避开高压管道接口。 -
第12题：
单选题液压操动机构中油压异常升高的可能原因有（）。A外界环境温度过高
B外界环境温度过低
C断路器分闸失灵
D油泵停止控制电路失灵
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
LW6型断路器液压操动机构采取什么方法来防止“打压慢分”？
在阀系统的二级阀芯上装有防“打压慢分”闭锁装置。当断路器在合闸位置，且液压系统压力降到零时，二级阀芯机械地被闭锁在合闸位置，其结构动作原理与CY3型液压操动机构类似。
产品还带有外加防“打压慢分”的机械卡具，运行中如果液压降到零，断路器又不能从系统中退出运行，则在处理泄压故障时可预先用卡具将断路器闭锁在合闸位置，待压力已打至正常，卡具部受到外力作用（能轻松地取下）时，再取下卡具。
略 -
第14题：
LW10B型断路器，操动机构内油泵的作用是，在电动机的带动下给液压系统建立油压还是给SF6气体建立气压？
正确答案:给液压系统建立油压。 -
第15题：
LW6—220H SF6断路器液压机构启、停油泵及闭锁合、跳闸的油压各是多少？额定油压是多少？（20℃时）
正确答案: 额定油压：32.6Mpa；
启动油泵油压：31.6±0.5Mpa停止油泵油压：32.6±0.5Mpa；
闭锁合闸油压：27.8±0.4Mpa闭锁跳闸油压：25.8±0.4Mpa。 -
第16题：
高压断路器操动机构分为（）。
- A、电磁操动机构
- B、弹簧操动机构
- C、液压操动机构
- D、气动操动机构
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
LW6型断路器液压机构现场操作的注意事项
正确答案:LW6断路器就地近控操作时合闸命令保持时间不得小于80ms；分闸命令保持时间不得小于50ms；分合闸频率不宜过快，否则将导致控制阀喷油；油泵的启动次数为2次/日，每次不超过3分钟；当油泵电机运转超过3分钟时，时间继电器断开，切除电机电源，若还不能达到额定压力，应仔细检查机构是否存在异常。 -
第18题：
具有液压操动机构的断路器是靠液压储能作为断路器跳、合闸动力，所需合闸电流小，工作较可靠。
正确答案:正确 -
第19题：
巡视断路器操动机构时，应观察（）。
- A、液压、气动操动机构压力表指示正常
- B、操动正常
- C、液压操动机构油位.油色正常
- D、弹簧储能机构储能正常
正确答案:A,C,D -
第20题：
断路器操动机构例行巡视有哪些？（）
- A、液压、气动操动机构压力表指示正常
- B、液压操动机构油位、油色正常
- C、弹簧储能机构储能正常
- D、传动部分无明显变形、锈蚀，轴销齐全
正确答案:A,B,C -
第21题：
LW6型断路器液压操动机构有哪些易漏油的部位？
正确答案: （1）卡套接头处漏油，一般都是装配工艺不当所致（如管道与管接头未对准中心，致使密封线卡偏）。可将管接头拧松，校对管道并重新装配；且拧紧力距必须符合要求。
（2）供排油阀通向辅助油箱的连接面漏油，一是密封圈未放好而硬性切坏；二是法兰上密封垫槽口加工误差大，造成密封圈压缩量偏小。此外，还可能是少数辅助油箱管道法兰焊接处有砂眼。
（3）供排油阀与工作缸体连接面渗油。不少产品在安装时就发现该处厂家已采用密封胶涂堵，经运输和操作震动后，密封胶失效而渗油。
（4）信号缸漏油比较普遍，油从传动齿轮向外渗漏。此时解体可发现，活塞上密封圈已损坏（被尖角刮伤）。
（5）二级阀座加工孔处漏油。该处制造厂是用螺钉封堵，如效果不好，可将其焊死。
（6）在调试过程中，如果手动操作时一级阀不能迅速复位，就会出现向控制阀油箱中大量排油，甚至油满后大量溢到阀体外部。另外，当连续分合闸次数较多，从阀孔中排出的油来不及通过管路流入主低压油箱内时，控制阀油箱中油也会溢出来。所以，在手动操作时，必须使一级阀快速复位，且连续操作时要控制间隔时间不宜太短。 -
第22题：
液压操动机构的哪些故障会使断路器拒动，若发出“压力降低”、“跳闸闭锁”信号应怎样处理，油泵频繁打压的原因有哪些？
正确答案: （1）高压油路漏油或漏气。（2）氮气泄露使压力下降。（3）分闸或合闸阀故障。（4）工作缸故障。（5）传动机构断裂或脱落。（6）油泵故障。（7）储压筒活塞卡滞。
若发出“压力降低”信号，应进行以下处理：
（1）检查压力有无降低。（2）检查有无漏油现象。（3）检查油泵是否启动。若未启动，应检查油泵的电动机和电源有无异常。
若发出“跳闸闭锁”信号应迅速检查压力值，若确实已降到跳闸闭锁位，应断开油泵的电源，装上机构闭锁卡板，再打开有关保护的压板，向上级报告，做好倒负荷的准备。
油泵频繁打压的原因有以下几种：
（1）储压筒漏气。（2）高压油路漏油。（3）微动开关的停泵、启泵距离不合格。（4）放油阀密封不严。 -
第23题：
单选题下列哪一项操作不会导致液压操动机构中油压降低（）。A油泵启动
B断路器合闸
C断路器分闸
D液压机构漏油
正确答案： A解析： 暂无解析