A对
B错
第1题:
A、10°~15°
B、20°~90°
C、60°~120°
D、120°~180°
第2题:
水泵轴键槽损坏后,可在与旧键槽相隔()位置,重铣新键槽来修复。
第3题:
抽油机输出轴键槽损坏严重应及时()。
第4题:
当轴或轮毂上的键槽磨损大于()时,可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或90°,按标准重新加工键槽。
第5题:
喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在原键槽相隔()位置,重新铣新的标准键槽方法修复。
第6题:
铣轴上封闭式键槽常在X5032立式铣床上进行,这类键槽多采用键槽铣刀进行加工。
第7题:
花键、键槽损坏后可以进行焊补再铣的方法修复。
第8题:
柴油机正时齿轮键槽磨损后,可在与旧键槽成()位置另开新键槽。
第9题:
当键槽磨损大于()时,可按原键槽位置将轴在圆周方向上旋转600或900,按原标准重新加工键槽。
第10题:
键槽损坏严重时,可在调换90º角度的位置上重新铣制新槽,并将原键槽锉销光滑。
第11题:
键槽损坏严重时,可在调换90°的位置上重新铣制新槽,并将原键槽锉光滑。
第12题:
铣键槽
车键槽
拉键槽
插键槽
第13题:
正时齿轮键槽磨损后,可在与旧键槽成()位置另开新键槽。
第14题:
在V型铁上安装轴类零件铣键槽时,如何保证键槽对称中心线?
第15题:
减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术,键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽,花键磨损严重则采用()。
第16题:
当摆线转子式输油泵转子轴键槽损坏后,可在与旧槽相隔()的位置,另开新槽。
第17题:
铣轴上的键槽,可以在键槽铣床上进行,也可以在立铣床上进行。
第18题:
在加工尺寸精度和位置精度要求高的键槽时,最好分粗铣和精铣。
第19题:
若减速器轴键槽磨损可在原键槽180°处重铣键槽。
第20题:
柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在与原键槽相隔()位置,重新铣新的标准键槽的方法修复。
第21题:
若减速器轴键槽磨损可在原键槽()重铣键槽。
第22题:
若轴上键槽磨损较大时,可扩大键槽或重新开槽,并配大尺寸的键或阶梯键;也可在原槽位置上旋转()重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。
第23题:
30°或60°
90°或180°
60°或90°
90°或45°