车削细长轴时，为了减小径向力，应取__________的主偏角。
题目
车削细长轴时，为了减小径向力，应取__________的主偏角。
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第1题：
工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选大些。
- A、径向力
- B、变形
- C、内应力
- D、轴向力
正确答案:A -
第2题：
加工细长轴时，为减小背向抗力，应取（）的主偏角
正确答案:较大 -
第3题：
车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。
- A、主偏角
- B、副偏角
- C、主后角
- D、副后角
正确答案:A -
第4题：
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度。
- A、80-93
- B、30-45
- C、45-75
正确答案:A -
第5题：
车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。
- A、轴向力
- B、前角
- C、主偏角
- D、径向力
正确答案:D -
第6题：
当工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选较大值。
- A、径向力
- B、轴向力
- C、变形
- D、内应力
正确答案:A -
第7题：
车削细长轴时，为了避免产生振动，所以车刀的主偏角应取（）。
- A、45°
- B、60°~75°
- C、80°~90°
正确答案:C -
第8题：
车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
正确答案:错误 -
第9题：
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。
- A、主偏角
- B、副偏角
- C、后角
- D、副偏角和后角
正确答案:A -
第10题：
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
正确答案:90°；背向 -
第11题：
单选题车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。A轴向力
B前角
C主偏角
D径向力
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题车削细长轴类零件，为了减少径向分力，应取（）的主偏角（Kγ）；为了提高刀具耐用度，粗加工时，应取（）的主偏角。正确答案： 90°,较小解析： 暂无解析 -
第13题：
车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角。
正确答案:错误 -
第14题：
车削细长轴时，由于工件刚度不足应取（）的主偏角，以减小背向力和震动。
- A、较大
- B、较小
- C、中等
正确答案:A -
第15题：
车削细长轴时，在不影响刀具强度的情况下，应尽量（）车刀的主偏角，以减小径向刀削分力。
- A、增大
- B、减小
正确答案:A -
第16题：
加工细长轴时，为减小Fy力，车刀主偏角应取（）。
- A、450
- B、750
- C、900
- D、都可以
正确答案:C -
第17题：
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。
- A、前角
- B、后角
- C、刃倾角
- D、主偏角
正确答案:D -
第18题：
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（） 度之间为宜。
- A、85～95
- B、75～85
- C、45～75
- D、30～45
正确答案:A -
第19题：
为了减少径向力，车细长轴时，车刀主偏角应取（）。
- A、30°~45°
- B、50°~60°
- C、80°~90°
- D、15°~20°
正确答案:C -
第20题：
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。
- A、主偏角
- B、副偏角
- C、后角
- D、副偏角和后角
正确答案:A -
第21题：
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。
正确答案:90°；径向力 -
第22题：
车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。
- A、减小
- B、不要
- C、增大
正确答案:C -
第23题：
填空题车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。正确答案： 90°,背向解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角
B副偏角
C后角
D副偏角和后角
正确答案： A解析： 暂无解析