对于高速公路路基,要求回弹模量值大于( )Mpa。A. 30B. 35C. 20D. 25

题目

对于高速公路路基,要求回弹模量值大于( )Mpa。

A. 30
B. 35
C. 20
D. 25

相似考题

1.爬模装置爬长升时,承载体受力处的混凝土强度必须大于(),并应满足爬模设计要求。A、20MPaB、15MPaC、10MPaD、5MPa

2.土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96%的有（）A.高速公路的上路床 B.高速公路的上路堤 C.二级公路的上路床 D.高速公路的下路床 E.高速公路的零填路基

3.承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（5）用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹形变值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（ ）。A.25MPa B.30MPa C.35MPa D.40MPa

4.高墩爬(滑)模施工中,混凝土拆模强度应达到()以上后实施,爬升时承载体受力处的强度应大于()。A、5MPa，10MPaB、5MPa，15MPaC、2.5MPa，10MPaD、2.5MPa，15MPa

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  • 第1题：

    用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为40MPa。（ ）


    答案：对
    解析：
    Eo=（3.14×30÷4）×（3.5÷1.875）×（1-0.32）=40MPa。

  • 第2题：

    贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是：在土基或者厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值，根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论，计算求得该材料的回弹模量值。（ ）


    答案：对
    解析：
    贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是：在土基或者厚度不小于Im的粒料整层表面，用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值，根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论，计算求得该材料的回弹模量值。所以答案为对。

  • 第3题：

    对于新建高速公路路基的修筑，判断其路基干湿类型的标准是()。

    A、 分界相对含水量
    B、 分界稠度划分
    C、 路基临界高度
    D、 路基土压实度

    答案：C
    解析：
    2018新教材P2 新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。

  • 第4题：

    对于高速公路，路基设计洪水频率是多少？


    正确答案:1/100。

  • 第5题：

    预应力屋架侧模在强度大于12Mpa方可拆除。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    当构件混凝土抗压强度大于50MPa时，可采用标准能量大于2.207J的混凝土回弹仪。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    为了减少弯曲件的回弹，在双角弯曲时应（）。

    • A、将凸模角度减少一个回弹角
    • B、将凸模角度减少两个回弹角
    • C、将凸模壁作出等于回弹角的倾斜度
    • D、将凹模壁作出等于回弹角的倾斜度

    正确答案:C

  • 第8题：

    高速公路土方路基压实度是怎样要求的？


    正确答案: 零填及挖方部分≥96%，填方部分0～0.8m≥96%；0.8～1.5m≥94%；>1.5m≥93%。

  • 第9题：

    多选题
    土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96%的有（　）。
    A

    高速公路的上路床

    B

    高速公路的上路堤

    C

    二级公路的上路床

    D

    高速公路的下路床

    E

    高速公路的零填路基


    正确答案： E,B
    解析： 解析 根据土质路基压实度要求：A.高速公路的上路床压实度应>=96%;B.高速公路的上路堤压实度应>=94%;C.二级公路的上路床压实度应>=95%;D.高速公路的下路床压实度应>=96%;E.高速公路的零填路基压实度应>=96%。 所以，本题的正确选项是ADE。 考点：路基施工技术

  • 第10题：

    单选题
    某季节性冻土地区的公路初步设计阶段，采用的路基填料CBR值是8.0，路基回弹模量湿度调整系数取0.85，冻融循环条件下路基土模量折减系数取0.9，平衡状态下路基回弹模量设计值是（　　）。[2019年真题]
    A

    51.0MPa

    B

    53.1MPa

    C

    56.6MPa

    D

    66.6MPa


    正确答案： A
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTGD 30—2015）第3.2.5和3.2.6条规定。
    （1）初步设计阶段，标准状态下路基回弹模量值应按下列方法确定：
    MR＝17.6CBR0.64（2＜CBR≤12）MR＝22.1CBR0.55（12＜CBR＜80）故可得：
    MR＝17.6×8.00.64＝66.6MPa（2）平衡状态下路基回弹模量设计值应按下列方法确定：
    E0＝KsKηMR式中，Ks为路基回弹模量湿度调整系数；Kη为干湿循环或冻融循环条件下路基土模量折减系数。
    故可得：
    E0＝0.85×0.9×66.6≈51.0MPa

  • 第11题：

    单选题
    快速路和主干路路基顶面设计回弹模量值，不应小于（）。
    A

    40MPa

    B

    30MPa

    C

    20MPa

    D

    15MPa


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    确定路基土的回弹模量值的试验方法有（）
    A

    承载板试验

    B

    弯沉测定

    C

    压缩试验

    D

    劈裂试验

    E

    弯拉试验


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某三级公路进行升级改造，为了解路基状况，检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问题。13）试验过程中，采用千斤顶进行逐级加载、卸载，当加载的荷载大于0.1MPa时，每级增加的荷载为（ ）MPa。

    A.0.02
    B.0.04
    C.0.05
    D.0.1

    答案：B
    解析：
    第五段。用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1MPa，每级增加0.02MPa，以后每级增加0.04MPa。

  • 第14题：

    凡能被经济粉碎的土都可用水泥稳定，其最大颗粒和颗粒组成应满足规范的要求。对于水泥稳定土集料的压碎值要求，说法不正确的是（　）。

    A.对于二级和二级以下公路基层不大于35%
    B.对于二级和二级以下公路底基层不大于40%
    C.对于高速公路和一级公路不大于30%
    D.对于二级和二级以下公路面层不大于50%

    答案：D
    解析：
    本题考查的是路面基层（底基层）施工质量监理。凡能被经济粉碎的土都可用水泥稳定，其最大颗粒和颗粒组成应满足规范的要求。对于集料的压碎值要求：1）对于二级和二级以下公路基层不大于35%；2）对于二级和二级以下公路底基层不大于40%；3）对于高速公路和一级公路不大于30%。

  • 第15题：

    土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96%的有()

    A、高速公路的上路床
    B、高速公路的上路堤
    C、二级公路的上路床
    D、高速公路的下路床
    E、高速公路的零填路基

    答案：A,D,E
    解析：
    2020版教材P7页
    该题主要考察的是土质路基压实度标准,教材P4原文是表2B311013-1土质路基压实度标准。

  • 第16题：

    确定路基土的回弹模量值的试验方法有（）

    • A、承载板试验
    • B、弯沉测定
    • C、压缩试验
    • D、劈裂试验
    • E、弯拉试验

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    回弹法测强度混凝土强度不应大于（）

    • A、40Mpa
    • B、50Mpa
    • C、60Mpa
    • D、80Mpa

    正确答案:C

  • 第18题：

    对减少回弹的措施描述错误的是（）。

    • A、用橡胶或聚氨酯代替刚性金属凹模能减小回弹
    • B、对于U形件弯曲，当r/t较小时，可采取增加背压的方法
    • C、对于较硬材料，可根据回弹值对模具工作部分的形状和尺寸进行修正
    • D、对于软材料，其回弹角小于5°时，可在模具上作出补偿角并取较大的凸、凹模间隙

    正确答案:D

  • 第19题：

    若一块压力表量称为0～1.6MPa，要求测量值的绝对误差不大于0.02MPa，应选用（）的仪表。

    • A、1.0级
    • B、1.5级
    • C、2.0级
    • D、2.5级

    正确答案:A

  • 第20题：

    多选题
    路基填料应满足下列哪些要求？（　　）
    A

    平衡湿度

    B

    路基强度

    C

    压实密度

    D

    回弹模量


    正确答案： B,D
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.1.5条规定，路基填料应满足路基强度和回弹模量的要求。土石方调配设计应对移挖作填、集中取（弃）土、填料改良处理等方案进行技术经济比较，充分利用挖方材料，节约土地。

  • 第21题：

    问答题
    对于高速公路，路基设计洪水频率是多少？

    正确答案： 1/100。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某新建路基，平衡湿度（含水率）状态下的回弹模量为60MPa，标准状态下的回弹模量为80MPa，根据《公路路基设计规范》，路基回弹模量湿度调整系数为（　　）。[2019年真题]
    A

    0.56

    B

    0.68

    C

    0.75

    D

    0.83


    正确答案： D
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTGD 30—2015）第3.2.5条规定，新建公路路基回弹模量设计值E0应按式（3.2.5-1）确定。即E0＝KsKηMR。
    式中，Ks为路基回弹模量湿度调整系数，Kη为干湿循环或冻融循环条件下路基土模量折减系数，本题中为1，MR为标准状态下路基动态回弹模量值。
    路基回弹模量湿度调整系数Ks，为平衡湿度（含水率）状态下的回弹模量E0与标准状态下的回弹模量MR之比，即Ks＝E0/MR＝60/80＝0.75。

  • 第23题：

    单选题
    用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa，相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（）。
    A

    25

    B

    30

    C

    35

    D

    40


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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