采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了( )A.降低冷却液损耗B.提高冷却液沸点C.防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人D.加强散热

题目

采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了( )

A.降低冷却液损耗

B.提高冷却液沸点

C.防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人

D.加强散热

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1.DA40D飞机冷却液散热系统的排放堵头设置在什么部位?()A.冷却液散热器的最低部B.冷却液箱的底部C.冷却液散热器的最前部D.冷却液散热器的中下部

2.发动机冷却液应具有以下功能：( )。A.冷却、降低凝固点、防止气穴、提高沸点。B.冷却、提高凝固点、防止气穴、提高沸点。C.润滑、降低凝固点、防止气穴、提高沸点。D.润滑、提高凝固点、防止气穴、提高沸点。

3.4、下列关于节温器的说法正确的是（）。A．节温器的功能是在发动机起动后暖机，以便调节冷却液温度B．节温器提高了冷却液的沸点并对其加压C．节温器通过改变冷却液浓度来调节其温度D．水冷却循环中流经节温器的水一定流向散热器

4.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器。()

更多“采用自动补偿封闭式散热器结构的目的,是为了( )A.降低冷却液损耗B.提高冷却液沸点C.防止冷却液温 ”相关问题

  • 第1题：

    4、采用自动补偿封闭式散热器结构的目的是为了

    A．降低冷却液损耗

    B．提高冷却液沸点

    C．加强散热

    D．防止冷却液温度过高蒸汽喷出伤人。


    降低冷却系冷却液的溢出

  • 第2题：

    【单选题】采用自动补偿封闭式散热器结构的目的,是为了（)。

    A．降低冷却液损耗    

    B．提高冷却液沸点    

    C．防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人    

    D．加强散热


    A

  • 第3题：

    节温器控制通过散热器的冷却液流量，使冷却液在散热器与 之间进行大循环和小循环。


    B

  • 第4题：

    增大散热器内气压的目的是什么？

    A．增大冷却液流量

    B．增大空气流量

    C．提高冷却液沸点

    D．减小热损失


    提高冷却液沸点

  • 第5题：

    冷却系中提高冷却液沸点的装置是（）。

    A．水箱盖

    B．散热器

    C．水泵

    D．水套


    散热器盖

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