客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中()。A、脱轨B、倾覆C、燃轴D、切轴

题目
客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中()。

A、脱轨

B、倾覆

C、燃轴

D、切轴

相似考题

1.车体倾斜易造成车辆偏载,可能使某些车辆配件受力过大而造成破损,严重时将破坏转向架的动力学性能,造成燃轴事故和导致车辆脱轨。()此题为判断题(对，错)。

2.在机车车辆上装用减振器的类型和数量取决于其()和转向架的结构。A、机车重量B、运行速度C、构架重量D、机车类型

3.构架是客车转向架的主要组成部分。()此题为判断题(对，错)。

4.客车转向架构架上的弹簧支柱主要功能之一是轴箱定位。()此题为判断题(对，错)。

更多“客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中()。 ”相关问题

  • 第1题：

    客车202型转向架,摇枕与构架横梁前后间隙之和,运用为0－10mm。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    客车转向架采用焊接式构架()。

    A、U型、H型

    B、S型、M型

    C、F型、W型

    D、Z型、X型


    参考答案：A

  • 第3题：

    47、转向架构架就设计和制造工艺而言，分为铸钢构架和焊接构架，城轨车辆的构架一般采用（）。


    B

  • 第4题：

    当客车发生翻车、撞车等事故造成龙门框架歪斜、扭曲、立柱及挡风窗框内凹和门框、侧窗框变形时,一般可用()校正。


    参考答案：撑拉法

  • 第5题：

    车体倾斜易造成车辆偏载。可能使某些车辆配件受力过()而造成破损,严重时将破坏转向架的动力学性能,造成燃轴事故和导致车辆脱轨。

    A、小

    B、中

    C、大

    D、等于


    参考答案：C

相关内容