不是涡喷13F发动机主燃油系统中的过渡态调节器。A.流量调节器B.液压延迟器C.升压限制器D.起动自动器

题目

不是涡喷13F发动机主燃油系统中的过渡态调节器。

A.流量调节器

B.液压延迟器

C.升压限制器

D.起动自动器

相似考题

1.涡喷13F发动机发动机的工作系统有哪些?

2.涡喷13F发动机的( )是保证主燃油泵和加力燃油泵进口有适当的稳定油压。A.二油泵B.离心增压泵C.低压油泵D.液压泵

3.涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量( )。A.不变B.增大C.变小D.不确定

4.燃油最低压力限制器属于过渡态调节器。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    涡喷13F发动机升压限制器的作用是什么?


    正确答案：在N1低于自始转速快推油门手柄加速时，实现最佳加速所必须的燃油流量增长规律。

  • 第2题：

    涡喷13F发动机起动燃油电磁开关的作用是什么?


    正确答案：发动机起动时，打开主燃油泵到起动喷油点火器的起动燃油通路，并且保持主燃烧室中起动燃油压力差不超过规定。

  • 第3题：

    涡喷13F发动机从慢车位置推油门到自始转速位置时，液压延迟器的滑动衬套没有盖住活塞杆上的放油孔，因而液压延迟器工作。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第4题：

    当涡喷13F发动机油门手柄在慢车位置时，升压限制器( )。

    A.工作

    B.不工作

    C.增大

    D.变小


    正确答案：B

  • 第5题：

    涡喷13F发动机低压转子带动低压转子转速传感器、低压转子转速调节器的离心飞重、( )工作。


    正确答案：前轴承回油泵

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