润滑油要有一定的内聚力(即黏度),以便在摩擦面之间结聚成油膜,抵抗较大的()而不被挤出。A、正压力B、正反力C、摩擦系数D、氧化性

题目
润滑油要有一定的内聚力(即黏度),以便在摩擦面之间结聚成油膜,抵抗较大的()而不被挤出。

A、正压力

B、正反力

C、摩擦系数

D、氧化性

相似考题

1.润滑油要有良好的()能力(俗称油性),即能渗入摩擦面的微小间隙内,并牢固黏附在表面上而不被刮掉。A、闪点与凝固点B、湿度与黏度C、吸附与楔人D、氧化点与融化点

2.摩擦面之间相对线速度高时,应选用黏度大的润滑油。()此题为判断题(对，错)。

3.黏度是润滑油的重要特性，黏度的大小不会直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度。转速愈高应选较高的黏度，负荷愈重应选较低的黏度。（ ）此题为判断题(对，错)。

4.润滑油的黏度是保证其在摩擦面之间形成油膜的重要因素。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    为了在轴承磨擦面之间形成油膜,能抵抗较大的压力而不被挤出,要求润滑油应具有一定的_______。

    A.温度

    B.粘度

    C.密度


    正确答案：B

  • 第2题：

    【判断题】为了增加摩擦力矩，摩擦面加工有导流槽，破坏润滑油膜。

    A．Y.是

    B．N.否


    正压

  • 第3题：

    17、静压导轨是在导轨工作面间通入具有一定压强的润滑油，形成 ___ 油膜 _____ 而使运动件浮起，并始终处 于纯液体摩擦状态。 静压导轨是在导轨工作面间通入具有一定压强的润滑油，形成 ___ 油膜 _____ 而使运动件浮起，并始终处 于纯液体摩擦状态。 静压导轨是在导轨工作面间通入具有一定压强的润滑油，形成_______而使运动件浮起，并始终处于纯液体摩擦状态。


    BC

  • 第4题：

    12、蜗杆传动的滑动速度υs增加时其当量摩擦系数fv减小，这是因为 。

    A．有利于油膜的形成

    B．油温增加

    C．润滑油黏度降低

    D．润滑油黏度增加


    有利于油膜的形成

  • 第5题：

    静压导轨是在导轨工作面间通入具有一定压强的润滑油，形成 ___ 油膜 _____ 而使运动件浮起，并始终处 于纯液体摩擦状态。 静压导轨是在导轨工作面间通入具有一定压强的润滑油，形成 ___ 油膜 _____ 而使运动件浮起，并始终处 于纯液体摩擦状态。 静压导轨是在导轨工作面间通入具有一定压强的润滑油，形成_______而使运动件浮起，并始终处于纯液体摩擦状态。


    B

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