当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行()。A、复核B、标记C、检查确认D、换轮处理

题目
当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行()。

A、复核

B、标记

C、检查确认

D、换轮处理

相似考题

1.消防员呼救器后场接收装置采用有线通信方式，对进入现场的消防员呼救器状态进行监控，显示预报警、报警、手动报警和温度报警等状态信息。此题为判断题(对，错)。

2.客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全。对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。()此题为判断题(对，错)。

3.客列检负责对发现和预报的故障进行处理,对故障车是否摘车有值乘乘务员决定。()此题为判断题(对，错)。

4.KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃

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  • 第1题：

    动态检车组长应将每列预报确认的故障信息和丢图、窜图、曝光等信息复核后,书面通知()。

    A、工班长

    B、红外值班员

    C、列检值班员

    D、现场检车员


    参考答案：C

  • 第2题：

    TADS列检复示设备的日检工作由()负责。

    A、TADS动态检车员

    B、运用车间

    C、动态检测车间


    参考答案：A

  • 第3题：

    为红外线加强预报轴承轴温跟踪查询,红外线热轴()后,监测站红调要调阅前方三个探测站的探测信息。

    A、检测过车

    B、停车检查

    C、微热报警

    D、强热报警


    参考答案：B

  • 第4题：

    红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,要将热轴信息传到()进行预报。

    A、列调复示终端

    B、列检复示站

    C、车辆段复示站

    D、铁路局


    参考答案：A

  • 第5题：

    TADS岗位人员的名称为()。

    A、TADS值班员

    B、TADS动态检车员

    C、动态检车员


    参考答案：B

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