成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为()。A、主轴孔B、装配面及一侧面C、底面及底面两孔D、顶面及顶面两孔

题目
成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为()。

A、主轴孔

B、装配面及一侧面

C、底面及底面两孔

D、顶面及顶面两孔

相似考题

1.整体式箱体加工时应采用的粗基准是:()A、主轴承孔B、顶面C、侧面D、底面

2.大批、大量生产车床主轴箱箱体，其主要平面的平面度要求为0.04mm，表面粗糙度要求为Ra1.6µm，试给出其加工路线（）。A．粗刨→精刨→磨削B．粗铣→精铣→高速精铣C．拉削D．非选项

3.4、对于相互位置精度要求高的大孔孔系的精加工（例如车床主轴箱箱体孔系的精加工），应该采用（）加工工艺。A．扩孔B．钻孔C．镗孔D．铰孔

4.在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准，目的是( )。（A）.保证主轴孔表面加工余量均匀（B）保证箱体顶面的加工余量均匀（C）保证主轴与其它不加工面的相互位置（D）减少箱体总的加工余量

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  • 第1题：

    3、一般回旋体零件上的孔，多用车床加工，而箱体内零件的孔或孔系，则可以在镗床上加工。


    正确

  • 第2题：

    在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准，目的是（)。

    A．减少箱体总的加工余量

    B．保证箱体顶面的加工余量均匀

    C．保证主轴与其它不加工面的相互位置

    D．保证主轴孔表面加工余量均匀


    A

  • 第3题：

    75、大批、大量生产车床主轴箱箱体，其主要平面的平面度要求为0.04mm，表面粗糙度要求为Ra1.6µm，试给出其加工路线（）。

    A．粗刨→精刨→磨削

    B．粗铣→精铣→高速精铣

    C．拉削

    D．非选项


    平面、孔系

  • 第4题：

    8、在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准，目的是（)。

    A．减少箱体总的加工余量

    B．保证箱体顶面的加工余量均匀

    C．保证主轴与其它不加工面的相互位置

    D．保证主轴孔表面加工余量均匀


    保证主轴孔表面加工余量均匀

  • 第5题：

    车床主轴箱箱体的结构比较复杂，整体形状呈现封闭状态，壁薄而且不均匀，箱体的主要构成表面是（）。

    A．平面、孔系

    B．孔系、沟槽

    C．沟槽、圆柱面

    D．平面


    平面;孔系

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