19、控制装置的作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离、电动机主电路的接通与切断。

题目

19、控制装置的作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离、电动机主电路的接通与切断。

相似考题

1.起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。 ( )此题为判断题(对，错)。

2.起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有（）。A、驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良C、蓄电池严重亏电D、单向离合器打滑，不能传递驱动转矩

3.启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。A、串联B、并联C、接通D、短路

4.起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮齿环啮合。（）

参考答案和解析
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  • 第1题：

    偏航驱动装置共有4组，每一个偏航驱动装置与主机架连接处的圆柱表面都是（），以达到通过旋转整个驱动装置调整小齿轮与大齿圈啮合侧隙的目的。


    正确答案:偏心的

  • 第2题：

    起动机开关接通时刻应在（）。

    • A、驱动齿轮被推出之前
    • B、驱动齿轮被推出时
    • C、驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）

    正确答案:C

  • 第3题：

    电磁开关的作用是用来接通和切断直流电动机与蓄电池之间的电路，控制起动机小齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合与分离。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    启动电动机（）上的啮合齿轮在启动时，才与发动机曲轴上的飞轮齿圈相啮合。

    • A、轴
    • B、曲轴
    • C、机座
    • D、电枢

    正确答案:A

  • 第5题：

    下列（）会导致发动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。

    • A、电磁开关中保持线圈断路，吸拉线圈使主要电路通电后被短路
    • B、启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏
    • C、启动机电磁开关中的接触桥闭合过早，启动机驱动齿轮尚未啮入，而启动机主电路被接触桥接通而高速旋转
    • D、电刷和换向器磨损物填满换向器片槽

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。


    正确答案:飞轮;打齿

  • 第7题：

    启动机驱动齿轮与飞轮周期性撞击的主要故障原因是（）

    • A、电磁开关中的保持线圈断路短路或搭铁不良
    • B、启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏
    • C、启动机电磁开关中的接触桥闭合晕早，启动机驱动齿轮尚未啮入，而启动机电路与被接触桥接通而调整旋转

    正确答案:A

  • 第8题：

    异步电动机点动控制线路中刀开关的作用是（）。

    • A、短路保护
    • B、使电路与电源隔离
    • C、控制电动机的旋转方向
    • D、控制接触器接通与断开电源

    正确答案:B

  • 第9题：

    判断题
    汽车上的点火开关的作用是控制汽油发动机点火电路的接通与切断。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    起动机的电磁开关工作时，是（）
    A

    先接通主电路，然后使驱动齿轮与飞轮啮合

    B

    先使驱动齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路

    C

    接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行

    D

    没有先后的要求


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。

    正确答案： 飞轮;打齿
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    起动机开关接通时刻应在（）。
    A

    驱动齿轮被推出之前

    B

    驱动齿轮被推出时

    C

    驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）是与大齿圈相啮合的，与（）、（）箱统一称为偏航驱动装置。


    正确答案:小齿轮；偏航电机；偏航齿轮

  • 第14题：

    当起动机的电磁开关工作时（）。

    • A、先接通主电路，后使小齿轮与飞轮啮合
    • B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合，然后接通主电路起动
    • C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行
    • D、小齿轮不转动，快速与飞轮啮合，然后接通主电路起动

    正确答案:B

  • 第15题：

    发动机起动时，驱动齿轮先啮合，然后再接通起动机主电路.


    正确答案:错误

  • 第16题：

    通过调节（）使驱动齿轮与传动齿轮齿条啮合。

    • A、靠背轮
    • B、导向轮
    • C、驱动轮
    • D、齿条

    正确答案:A

  • 第17题：

    起动机在汽车的起动过程中是（）

    • A、先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；
    • B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通起动电源；
    • C、在接通起动电源的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；
    • D、以上都不对。

    正确答案:B

  • 第18题：

    起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    在发动机起动后，反过来（）带动起动电动机驱动齿轮旋转，将使起动电动机转速提高（），如果不及时分离驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合，有损坏（）的危险。


    正确答案:飞轮齿圈；十几倍；起动电动机

  • 第20题：

    单选题
    起动机的电磁开关工作时，是（）
    A

    先接通主电路后使小齿轮与飞轮啮合

    B

    先使小齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路

    C

    接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行

    D

    没有先后的要求


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    关于控制开关的描述正确的有（）
    A

    控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离

    B

    控制电动机电路的接通与切断

    C

    有吸引线圈和保持线圈等组成


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    齿轮啮合时，当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（）与啮合线的交点；当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（）与啮合线的交点。

    正确答案： 齿根,齿顶,齿顶圆,齿顶,齿根,齿顶圆
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    启动机驱动齿轮与飞轮周期性撞击的主要故障原因是（）
    A

    电磁开关中的保持线圈断路短路或搭铁不良

    B

    启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏

    C

    启动机电磁开关中的接触桥闭合晕早，启动机驱动齿轮尚未啮入，而启动机电路与被接触桥接通而调整旋转


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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