架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式。A．错误B．正确

第1题：

架空光缆线路的杆距超过标准杆距的25%--100%时，应采用飞线装置。超过标准杆距100%的杆距采用长杆档建筑方式。（）

第2题：

架空光缆可适当的在杆上做伸缩余留，一般重负荷区、超重负荷区要求每根杆上都作预留；中负荷区（）做一余留；轻负荷区（）档做一预留

第3题：

架空光缆线路应根据不同的负荷区，采取不同的建筑强度等级。线路负荷区的划分包括：（）。

• A、轻负荷区
• B、中负荷区
• C、重负荷区
• D、超重负荷区

第4题：

中负荷区、重负荷区和超重负荷区布放吊挂式架空光缆应在（）杆上作预留，轻负荷区应在每（）杆档作一处预留。

第5题：

一般在轻，中负荷区，角杆角深不得超过（）米。

第6题：

根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆杆间距离在轻负荷区超过（），中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。

第7题：

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。

第8题：

架空光缆杆间距离在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用（）的建筑方式。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

轻负荷区无辅助吊线的飞线跨越杆距不得超过（）米。

• A、100
• B、150
• C、200
• D、300

第14题：

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m，应采用长杆档建筑方式。

第15题：

轻负荷区架空线路杆距超过（）米时按长杆档距建设，应设（顶头）拉线，拉线程式采用比（吊线的规格）大一级的钢绞线。

• A、60
• B、70
• C、80
• D、90

第16题：

杆距大于（）米以上的应做辅助吊线，辅助吊线应比主吊线大一程式，且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区，杆距超过（）m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外，还需加设付吊线，一般付吊线采用（）钢绞线。

第17题：

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过（）m时，应采用长杆档建筑方式。

• A、60
• B、70
• C、80
• D、90

第18题：

架空电缆杆距在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。

第19题：

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：