()能供停泊的油船吨位大,借助引桥将泊位引向深水处。A.近岸式浮码头B.近岸式码头C.栈桥式固定码头D.栈桥式装卸码头

题目
()能供停泊的油船吨位大,借助引桥将泊位引向深水处。

A.近岸式浮码头

B.近岸式码头

C.栈桥式固定码头

D.栈桥式装卸码头

相似考题

1.停泊在液化天然气泊位与工作船泊位的船舶间的净距不应小于150m。()此题为判断题(对，错)。

2.供船舶在锚地、港内或遮蔽水域内等待泊位或潮水州临时停泊之用的是下列哪种设备()A、临时锚泊设备B、浅水锚泊设备C、定位锚泊设备D、深海系留锚泊设备

3.主体工程深水区引桥上部采用钢箱梁方案,浅水区引桥上部采用组合梁方案。()此题为判断题(对，错)。

4.船舶在港停泊时间中，装卸作业计划规定的或因港口条件限制，必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于（ ）。A.生产性停泊时间B.港方原因造成的非生产性停泊时间C.船方原因造成的非生产性停泊时间D.自然因素引起的停泊时间

更多“()能供停泊的油船吨位大,借助引桥将泊位引向深水处。 ”相关问题

  • 第1题：

    油船按()可以分为原油船和成品油船。

    A.结构

    B.用途

    C.吨位

    D.性能


    参考答案：B

  • 第2题：

    一组船舶的航行率的计算公式是:航行率=（　　）。
    A．航行时间/停泊时间
    B．定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与营运时间乘积之和
    C．定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与停泊乘积之和
    D．定额吨位与停泊时间乘积之和/定额吨位与航运时间乘积之和


    答案：B
    解析：
    航行率（ε营）是指一定时间内船舶航行时间占营运时间的百分比。对一艘船而言，它等于历期内船舶航行时间与营运时间之比；对于一组船舶，它是一定时间内各船航行吨天之和与营运吨天之和的比。计算公式是:定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与营运时间乘积之和。

  • 第3题：

    油船营运的经济性，从运输成本来看，随油船吨位的增大而降低


    B

  • 第4题：

    码头上停靠船舶的位置称为泊位,一个泊位可供()船停泊。

    A.1艘

    B.2艘

    C.3艘

    D.4艘


    参考答案：A

  • 第5题：

    一组船舶的航行率的计算公式是：航行率=（　　）。
    A．航行时间/停泊时间
    B．定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与营运时间乘积之和
    C．定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与停泊乘积之和
    D．定额吨位与停泊时间乘积之和/定额吨位与航运时间乘积之和


    答案：B
    解析：
    航行率（ε营）是指一定时间内船舶航行时间占营运时间的百分比。对一艘船而言，它等于历期内船舶航行时间与营运时间之比；对于一组船舶，它是一定时间内各船航行吨天之和与营运吨天之和的比。计算公式是：定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与营运时间乘积之和。

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