在非常站控控制模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。()此题为判断题(对，错)。

题目
在非常站控控制模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的(),车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。A、全部控制权B、部分控制权C、全部操作权D、部分操作权

2.CTC具备列车进路及调车进路的控制、()、车次号追踪、()和设置列控临时限速等功能。

3.在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。()此题为判断题(对，错)。

4.车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。

更多“在非常站控控制模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。() ”相关问题

  • 第1题：

    CTC应具备()和()两种模式。

    A.分散自律控制、非常站控

    B.非常站控、车站控制

    C.分散自律控制、车站控制

    D.分散自律控制、车站调车


    答案：A

  • 第2题：

    CTC系统在分散自律模式的中心控制方式下，车站具备人工办理列车进路的功能。


    错误

  • 第3题：

    4、CTC系统在分散自律模式的中心控制方式下，车站具备人工办理列车进路的功能。


    非常站控

  • 第4题：

    FZ－CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    调度集中控制模式下，列车运行进路由车站值班员控制。


    在实行调度集中控制时，正常情况下由行车调度员人工排列列车进路，指挥列车运行，以及进行人工列车运行调整。行车调度员通过进路控制终端键盘输入各种控制命令，控制管辖线路上的信号机、道岔和排列列车进路；通过显示盘掌握车站信号机显示状态和道岔开通位置、区间和站内线路的占用情况，以及线路上列车运行和分布情况。列车运行调整人工进行，采用的调整措施参见行车指挥自动化时的相关内容。 在调度集中、自动闭塞行车时，列车占用区间的行车凭证为出站信号机的绿灯显示。如出站信号机故障，行车凭证为行车调度员下达的调度命令。追踪列车的安全间隔由自动闭塞设备实现。

相关内容