吹拢风顺流离码头操作不正确的是( )。A、留尾横缆和头倒缆,松尾横缆,在船头内舷放好碰垫后开进车B、头倒缆吃力后,在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开,此时解收尾横缆C、待船尾张至10°~20°时,解收头倒缆后停车,再中舵倒车D、当船后退离开码头相当宽的距离,进车

题目
吹拢风顺流离码头操作不正确的是( )。

A、留尾横缆和头倒缆,松尾横缆,在船头内舷放好碰垫后开进车

B、头倒缆吃力后,在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开,此时解收尾横缆

C、待船尾张至10°~20°时,解收头倒缆后停车,再中舵倒车

D、当船后退离开码头相当宽的距离,进车


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  • 第3题:

    船舶离泊操纵,符合首离的条件是______。I 顶流吹开风,风流较弱 II顶流吹拢风,风流较强 III泊位前方清爽,而且当船首离开码头约15度,车、舵不会触及码头

    A.I、III

    B.I、II

    C.II、III

    D.I、II、III


    正确答案:B

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    此题为判断题(对,错)。


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    大角度驶靠法最适宜于______的情况下采用。

    A.码头结构强度差

    B.水流平缓而有强吹开风作用

    C.水流平缓而有强吹拢风作用

    D.水流湍急


    答案:B