按泊位结构形式划分,内河泊位主要有( )。A、固定式码头、系船浮两大类B、岸壁式码头、基桩码头两大类C、浮码头、系船浮两大类D、固定式码头、基桩码头两大类

题目
按泊位结构形式划分,内河泊位主要有( )。

A、固定式码头、系船浮两大类

B、岸壁式码头、基桩码头两大类

C、浮码头、系船浮两大类

D、固定式码头、基桩码头两大类


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  • 第1题:

    2016年末,全国内河航道通航里程12.71万公里。等级航道6.64万公里,其中三级及以上航道1.21万公里,占总里程的9.5%,比上年提高0.4个百分点。各等级内河航道通航里程分别为:一级航道1342公里,二级航道3681公里,三级航道7054公里,四级航道10862公里,五级航道7485公里,六级航道18150公里,七级航道17835公里。等外航道6.07万公里。各水系内河航道通航里程分别为:长江水系64883公里,珠江水系16450公里,黄河水系3533公里,黑龙江水系8211公里,京杭运河1438公里,闽江水系1973公里,淮河水系17507公里。



    2016年末,全国港口拥有生产用码头泊位30388个,比上年减少871个。其中,沿海港口生产用码头泊位5887个,减少12个;内河港口生产用码头泊位24501个,减少859个。全国港口拥有万吨级及以上泊位2317个,比上年增加96个。其中,沿海港口万吨级及以上泊位1894个,增加87个;内河港口万吨级及以上泊位423个,增加9个。全国万吨级及以上泊位中,专业化泊位1223个,比上年增加50个;通用散货泊位506个,增加33个;通用件杂货泊位381个,增加10个。



    2012—2015年,全国内河航道通航里程增长幅度最大的是:

    A.2012年
    B.2013年
    C.2014年
    D.2015年

    答案:B
    解析:
    第一步,本题考查增长幅度最大的,也即是增长率比较大小。第二步,定位“条形图”,



    当基期量相差不大时可用增长量替代r的大小,读图可知2012年~2015年的增长量分别为:0.04、0.09、0.04、0.07, 2013年的增长量最大,故增长率最大的也是2013年。因此,选择B选项。

  • 第2题:

    2016年末,全国内河航道通航里程12.71万公里。等级航道6.64万公里,其中三级及以上航道1.21万公里,占总里程的9.5%,比上年提高0.4个百分点。各等级内河航道通航里程分别为:一级航道1342公里,二级航道3681公里,三级航道7054公里,四级航道10862公里,五级航道7485公里,六级航道18150公里,七级航道17835公里。等外航道6.07万公里。各水系内河航道通航里程分别为:长江水系64883公里,珠江水系16450公里,黄河水系3533公里,黑龙江水系8211公里,京杭运河1438公里,闽江水系1973公里,淮河水系17507公里。



    2016年末,全国港口拥有生产用码头泊位30388个,比上年减少871个。其中,沿海港口生产用码头泊位5887个,减少12个;内河港口生产用码头泊位24501个,减少859个。全国港口拥有万吨级及以上泊位2317个,比上年增加96个。其中,沿海港口万吨级及以上泊位1894个,增加87个;内河港口万吨级及以上泊位423个,增加9个。全国万吨级及以上泊位中,专业化泊位1223个,比上年增加50个;通用散货泊位506个,增加33个;通用件杂货泊位381个,增加10个。



    根据资料,下列表述不正确的是:

    A.2015年末,全国沿海港口生产用码头泊位数量不足全国港口生产用码头泊位总量的二成
    B.2016年末,全国内河航道通航里程中,等级航道占比超过一半
    C.2016年末,全国万吨级及以上泊位中,专业化泊位超过一半
    D.2015年末,全国港口3万吨级及以上泊位不足1400个

    答案:D
    解析:
    题目在问表述不正确的是,故寻找错误选项。A项:比重计算。“A不足B的二成”即A6000,而5899<6000<31259×0.2,故A项正确。B项:比重计算。“B中A的占比超过一半”即A/B>1/2,或者A>B×1/2,定位文字材料第一段,6.64>12.71×1/2,故B正确。C项:比重计算。“B中A的占比超过一半”即A/B>1/2,或者A>B×1/2,定位文字材料第二段,1223>2317×1/2,故C正确。D项:基期量计算。定位表格可知2015年全国港口3万吨级及以上泊位=2016年-增长量=(384+757+362)-(15+29+31)=1503-75>1400,故D错误。因此,选择D选项。

  • 第3题:

    46、泊位有效利用率 (%), 取55%~70%, 泊位数少宜取高值, 泊位数多宜取低值


    B

  • 第4题:

    2016年末,全国内河航道通航里程12.71万公里。等级航道6.64万公里,其中三级及以上航道1.21万公里,占总里程的9.5%,比上年提高0.4个百分点。各等级内河航道通航里程分别为:一级航道1342公里,二级航道3681公里,三级航道7054公里,四级航道10862公里,五级航道7485公里,六级航道18150公里,七级航道17835公里。等外航道6.07万公里。各水系内河航道通航里程分别为:长江水系64883公里,珠江水系16450公里,黄河水系3533公里,黑龙江水系8211公里,京杭运河1438公里,闽江水系1973公里,淮河水系17507公里。



    2016年末,全国港口拥有生产用码头泊位30388个,比上年减少871个。其中,沿海港口生产用码头泊位5887个,减少12个;内河港口生产用码头泊位24501个,减少859个。全国港口拥有万吨级及以上泊位2317个,比上年增加96个。其中,沿海港口万吨级及以上泊位1894个,增加87个;内河港口万吨级及以上泊位423个,增加9个。全国万吨级及以上泊位中,专业化泊位1223个,比上年增加50个;通用散货泊位506个,增加33个;通用件杂货泊位381个,增加10个。



    2016年,下列哪种泊位数量同比增长最快

    A.全国港口万吨级及以上泊位
    B.沿海港口万吨级及以上泊位
    C.全国港口10万吨级及以上泊位
    D.内河港口10万吨级及以上泊位

    答案:D
    解析:

  • 第5题:

    港口工程质量检验中,码头工程按( )划分单位工程。

    A.泊位
    B.主要部位
    C.工程材料
    D.施工顺序

    答案:A
    解析: