引起走锚的主要原因是( )。①严重偏荡;②松链不够长、抛锚方法不妥;③锚地底质差或风浪突然袭击;④值班人员不负责任,擅自离开岗位A、①②④B、①③④C、①②③D、②③④

题目
引起走锚的主要原因是( )。①严重偏荡;②松链不够长、抛锚方法不妥;③锚地底质差或风浪突然袭击;④值班人员不负责任,擅自离开岗位

A、①②④

B、①③④

C、①②③

D、②③④


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参考答案和解析
参考答案:C
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  • 第1题:

    船舶走锚的原因很多,下述不属于走锚的原因是:

    A.抛锚时松出的锚链长度不够

    B.洪水猛涨,流速激增

    C.河床底质不良

    D.锚链出现周期性的松紧、升降现象


    答案:D

  • 第2题:

    操纵中用锚时,锚的抓力取决于______。

    A.锚型、锚重、抛锚方法、风力、水流、海浪

    B.出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流

    C.锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流

    D.锚型、锚重、抛锚方法、出链长度、水深、底质


    参考答案:D

  • 第3题:

    锚抓力系数的大小主要取决于:

    A.抛锚方法

    B.锚重及水深

    C.锚地风、浪、流大小

    D.锚型和底质


    正确答案:D

  • 第4题:

    锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括:①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时;②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时;③锚地处的风浪较大时

    A.①

    B.②

    C.③

    D.①②③


    答案:D

  • 第5题:

    一点锚(平行锚)的特点包括:

    A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠

    B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠

    C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠

    D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠


    正确答案:B