驶离角的大小对船舶驶离操纵的安全无直接影响。( )此题为判断题(对，错)。

题目
驶离角的大小对船舶驶离操纵的安全无直接影响。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.船舶顶岸靠泊,离泊时应采用( )。A、开首驶离B、开尾驶离C、平移驶离D、以上说法都不正确

2.船舶顶岸靠泊,离泊时应采用开尾驶离。( )此题为判断题(对，错)。

3.在驶离码头时,应考虑船舶前、后及外档的余地。( )此题为判断题(对，错)。

4.船舶沿岸航行发生岸推和岸吸现象时,应( )。A、加大车速，并用小舵角使船驶离岸边B、加大车速，并用大舵角使船驶离岸边C、降低车速，并用小舵角使船驶离岸边D、降低车速，并用大舵角使船驶离岸边

更多“驶离角的大小对船舶驶离操纵的安全无直接影响。( ) ”相关问题

  • 第1题：

    北半球在危险半圆内的船舶为避台抗台，在操纵中______。

    A.应以右舷15～20°顶风全速驶离

    B.应取垂直于台风进路的航向全速驶离

    C.情况不允许全速驶离时应以右首顶风滞航

    D.A，B，C均正确


    正确答案：D

  • 第2题：

    在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是()。

    A.左首顶风全速驶离

    B.右尾迎风全速驶离

    C.左尾迎风全速驶离

    D.右首顶风全速驶离


    正确答案：A

  • 第3题：

    处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:

    A.应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离

    B.应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

    C.应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离

    D.应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离


    正确答案：D

  • 第4题：

    在航次租船条件下,如果承租人指定的港口变得不安全,只要船舶能够安全离开,则()。

    A.承租人有义务另行指定一安全港口

    B.船长有权选择是否让船舶驶离该港

    C.承租人有权选择是否让船舶驶离该港

    D.出租人有权选择是否让船舶驶离该港


    参考答案：A

  • 第5题：

    处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以______顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应______滞航。

    A.右舷15°～20°，以左首顶风

    B.左舷15°～20°，以左首顶风

    C.右舷15°～20°，以右首顶风

    D.左舷15°～20°，以右首顶风


    正确答案：C

相关内容