发动机产生()的主要原因有:点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。A、异响B、爆燃C、抖动

题目
发动机产生()的主要原因有:点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。

A、异响

B、爆燃

C、抖动

相似考题

1.当燃烧室积碳过多时，会引起发动机突爆。此题为判断题(对，错)。

2.造成发动机爆震故障,是由于( )等原因引起的。A、点火时间过早B、发动机运转温度太低C、燃烧室积炭过多D、发动机所用汽油辛烷值太低E、燃烧室容积减小

3.燃烧室积碳的原因是()。A.发动机温度过高B.火花塞火花过强C.混合气过稀D.发动机窜机油

4.发动机冒白烟的主要原因是( )。A、柴油中有水B、可能是缸盖、缸垫、缸套之间有渗水处C、不排除喷油器工作不正常和供油时间过早，如喷油压力过低或针阀卡住D、发动机未经预热即加负载，使燃油燃烧不完全所造成

更多“发动机产生()的主要原因有:点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。 ”相关问题

  • 第1题：

    燃烧室积碳将导致发动机爆振。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    点火过早，或发动机温度过高时，为什么会产生爆震声响？
    点火过早，则在电火花通过的这一瞬间，活塞离上止点还远，故缸内混合气的压力与温度都不高，以致火焰形成较缓，而火焰形成后传播速度也较低。这样，在混合气的燃烧进行中，燃烧室内离火花塞较远的这一部分的混合气还等不到火焰从火花塞处传来引火，就由于已燃烧的气体的膨胀和辐射等影响，使温度迅速提高，因而突然自动地同时燃烧起来，造成爆震的声响。
    同样，发动机温度过高，则离火花塞较远的那一部分的混合气也可能等不到火焰从火花塞传播过来，却由于混合气体本身温度的提高而突然爆燃。
    略

  • 第3题：

    【多选题】造成发动机过热的原因可能是（）。
    A、气缸燃烧室积碳过多

    【多选题】造成发动机过热的原因可能是（）。

    A、气缸燃烧室积碳过多


    AD

  • 第4题：

    发动机排气冒蓝烟的主要原因是( )。

    A.供油过早

    B.机油窜入汽缸

    C.燃烧室积炭多

    D.喷油器雾化不良


    正确答案：B

  • 第5题：

    【单选题】导致爆燃的主要原因有（)。

    A．汽油标号不够

    B．点火提前角过小

    C．汽缸压力过低

    D．燃油压力过高


    汽油标号不够

相关内容