在铁道的曲线段，圆曲线的大小由转向角和曲线半径确定，转向角越大，半径越小，列车的运行条件（）。A.越好B.不变C.越差D.无法确定

题目

在铁道的曲线段，圆曲线的大小由转向角和曲线半径确定，转向角越大，半径越小，列车的运行条件（）。

A.越好

B.不变

C.越差

D.无法确定

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1.普通单开道岔的辙叉号数越小,()。A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高

2..道岔辙叉号码N越大,则辙叉角a()、导曲线半径R()。A、越大、越小B、越大、越大C、越小、越小D、越小、越大

3.道岔号码越大,辙叉角越小,导曲线半径越大。()此题为判断题(对，错)。

4.关于相对弯曲半径的说法不正确的是()。A.弯曲线和材料的纤维方向垂直，可获得较小的相对弯曲半径B.弯曲角越大，相对弯曲半径越小C.相对弯曲半径越小，回弹越小D.相对弯曲半径大于10时，只存在角度回弹

更多“在铁道的曲线段,圆曲线的大小由转向角和曲线半径确定,转向角越大,半径越小,列车的运行条件()。A. ”相关问题

  • 第1题：

    通常道岔号码越大,辙叉角越小,导曲线半径越小()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    汽车前轮转向角的大小直接影响转弯半径的大小，转向角越大，转弯半径就( )。

    A.越大=

    B.越小

    C.渐小


    正确答案：B

  • 第3题：

    设计凸轮机构时，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则有（　　）。

    A． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α就越大
    B． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越大
    C． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α不变
    D． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越小

    答案：B
    解析：
    根据凸轮机构的压力角计算公式：

    当凸轮角速度、从动件运动规律已知时，压力角α与基圆半径r0之间为反比关系，即基圆半径越小，凸轮压力角就越大。

  • 第4题：

    车辆转向角一定时，轴距越大，最小转弯半径（）。

    • A、越大
    • B、越小
    • C、不变
    • D、无法测量

    正确答案:A

  • 第5题：

    曲线的基本要素包括（）。

    • A、曲线的转向角
    • B、曲线半径
    • C、曲线切线长
    • D、曲线外矢距

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    圆曲线的要素包括切线长、曲线长、外矢距、切曲差、转向角、曲线半径。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。

    • A、转向不灵敏
    • B、转向力大
    • C、最小转向半径小
    • D、最小转向半径大

    正确答案:A

  • 第8题：

    曲线按半径的个数分为（）和（）；按转向角分为（）和（）。


    正确答案:单曲线；复心曲线；同向曲线；反向曲线

  • 第9题：

    填空题
    曲线按半径的个数分为（）和（）；按转向角分为（）和（）。

    正确答案： 单曲线,复心曲线,同向曲线,反向曲线
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    普通单开道岔的辙叉号数越小，（）。
    A

    辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低

    B

    辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低

    C

    辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高

    D

    辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    径向转向架通过曲线的情况，前轴和后轴都向曲线半径方向偏斜而占（）位置，使冲角为零，故称之为径向转向架。

    正确答案： 径向
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于凸轮机构的基圆半径和压力角之间的关系,下列说法正确的是()。

    A、基圆半径越小，压力角就越小

    B、基圆半径越大，压力角就越小

    C、基圆半径的大小对压力角的大小没有影响

    D、以上说法都不对


    参考答案：B

  • 第14题：

    组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第15题：

    凸轮压力角的大小与基圆半径的关系是（）

    • A、基圆半径越小，压力角偏小
    • B、基圆半径越大，压力角偏小
    • C、基圆半径越小，压力角为零
    • D、基圆半径越大，压力叫趋向负

    正确答案:B

  • 第16题：

    道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    设计凸轮机构，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则（）。

    • A、基圆半径r0越大，压力角α就越大
    • B、基圆半径r0越小，压力角α就越大
    • C、滚子半径rb越小，压力角α就越小

    正确答案:B

  • 第18题：

    组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    曲线半径越小曲线附加阻力越大，对运行越不利。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。

    • A、越小
    • B、渐小
    • C、越大
    • D、无影响

    正确答案:A

  • 第21题：

    判断题
    道岔号码越大，辙叉角越小，导曲线半径越大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    曲线的基本要素包括（）。
    A

    曲线的转向角

    B

    曲线半径

    C

    曲线切线长

    D

    曲线外矢距


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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