地面到井下中央变电所或主排水泵房的电源电缆至少应敷设两条独立线路为,并应引自地面主变电所的不同母线段。此题为判断题(对，错)。

题目

地面到井下中央变电所或主排水泵房的电源电缆至少应敷设两条独立线路为,并应引自地面主变电所的不同母线段。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.《煤矿安全规程》规定,以下选项中的()的电话,应能与矿调度室直接联系。A.井下主要水泵房B.井下中央变电所C.矿井地面变电所D.地面通风机房

2.井下主要水泵房、井下中央变电所、矿井地面变电所和地面通风机房的电话,应能与矿调度室直接联系。( )此题为判断题(对，错)。

3.井下主要泵房、井下中央变电所、矿井地面变电所和地面通风机房的电话，应能与矿调度室直接联系。()此题为判断题(对，错)。

4.对井下()供电的线路，不得少于两回路。A.下山开采的采区排水泵房B.各水平中央变(配)电所C.采区变电所D.主排水泵房

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  • 第1题：

    井下中央变电所和主要排水泵房的地面标高，应分别比其出口与井底车场或大巷连接处的底板高出( )m。

    A 0.3

    B 0.4

    C 0.5


    答案:C

  • 第2题：

    飞机库防火设计中，电气设计应符合（ ）的要求。

    A.当电线、电缆成束集中敷设时，应采用阻燃型铜芯电线、电缆
    B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m
    C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x
    D.当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于20min
    E.当飞机库设有变电所时，消防用电的正常电源宜单独引自变电所；当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时，应接自飞机库低压电源总开关的电源侧

    答案：A,C,E
    解析：
    教材P524
    （1）当飞机库设有变电所时，消防用电的正常电源宜单独引自变电所；当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时，应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的双路电源线路应分开敷设。（2）当电线、电缆成束集中敷设时，应采用阻燃型铜芯电线、电缆。（3）飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m（4）飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx，当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30min。。

  • 第3题：

    井下中央变电所的电源至少要（)条电缆。

    A．1

    B．2

    C．3

    D．4


    2

  • 第4题：

    飞机库防火设计中电气设计应符合()的要求。

    A.当电线、电缆成束集中敷设时，应采用阻燃型铜芯电线、电缆
    B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m
    C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.O1x
    D.当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于20min
    E.当飞机库设有变电所时，消防用电的正常电源宜单独引自变电所；当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时，应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设

    答案：A,C,E
    解析：
    教材P492
    飞机库防火设计中电气设计应符合以下要求。①当飞机库设有变电所时，消防用电的正常电源宜单独引自变电所；当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时，应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设。 ②当电线、电缆成束集中敷设时，应采用阻燃型铜芯电线、电缆。 ③飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m。 ④飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x。当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30min。

  • 第5题：

    井下中央变电所的电源至少要（)条电缆

    A．1

    B．2

    C．3

    D．4


    2

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