常用的弯轨器有()。A、手动弯轨器B、电动弯轨器C、螺旋弯轨器D、液压弯轨器

( 1 ) . 燃油温度传感器: 用于向发动机控制单元提供燃油温度信号。 ( 2 ) 冷却液温度传感器 : 用于向发动机控制单元提供发动机冷却液温度信号。 ( 3 ) 进气温度传感器 : 用于向发动机控制单元提供进气管内的空气温度,发动机控制单元根据进气温度传感器的信号对喷油量进行修正。 ( 4 ) 机油温度传感器 : 用于向发动机控制单元提供发动机的机油温度。 ( 5 ) 加速踏板位置传感器 : 用于向发动机控制单元提供加速踏板的位置信号。 ( 6 ) 调节滑套位置传感器 : 喷油定时的基准信号。 ( 7 ) 针阀升程传感器: 喷油定时的基准信号。 ( 8 ) 冷却液液位传感器 :用于检测散热器上水室或膨胀罐中冷却液液位,通常该传感器信号与 ECU 的发动机保护系统相系,当冷却液的液位过低时,发动机不能启动,并使仪表盘 上的报警灯点亮。 ( 9 ) 空气流量计 : 用于向发动机控制单元提供进入发动机室的空气量,并依次计算喷油量和废气再循环率。 ( 10 ) 共轨压力传感器 :以足够的精度,在相应较短的时间内,测定共轨中的实时压力,并向 ECU 提供电压信号。 ( 11 ) 燃油压力传感器 : 一般检测第二级燃油滤清器出口处燃油压力,该传感器压力用于诊断目的。 ( 12 ) 进气歧管压力传感器 : 进气歧管压力传感器提供的信号用于检查增压压力。 ( 13 ) 机油压力传感器 :向发动机 ECU 通报发动机机油主油道压力。 ( 14 ) 冷却液压力传感器 : 一般用于大排量发动机,严密地检测水泵和气缸体内冷却液的压力。 ( 15 ) 大气压力传感器 : 向发动机控制单元传一个瞬时环境空气压力信号。 ( 16 ) 曲轴箱压力传感器 : 通常用于矿山、电站和船舶的大排量发动机上,该传感器直接监测曲轴箱内的压力。 ( 17 ) 发动机转速传感器 : 发动机转速传感器产生的信号记录发动机转速和准确的曲轴位置,利用此信息,发动机控制单元计算出喷油始点和喷油量。 ( 18 ) 凸轮轴、曲轴位置传感器 :凸轮轴每转一圈向 ECU 提供一个信号, ECU 据此确定哪个气缸的活塞处于压缩行程上止点( TDC )。 ( 19 ) 车速传感器 :该传感器一般安装在汽车变速器的输出轴上。向发动机 ECU 提供车辆速度信号。