操纵_______是改变旋翼尾桨拉(推)力的主要手段A.桨距杆B.脚蹬C.驾驶杆

题目

操纵_______是改变旋翼尾桨拉(推)力的主要手段

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

相似考题

1.多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。A.总距杆B.转速C.尾桨

2.向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）A.稍上提桨距杆B.稍下放桨距杆C.不动桨距杆

3.操纵_______是改变旋翼拉力大小的主要手段A.桨距杆B.脚蹬C.驾驶杆

4.向旋翼的旋转反方向悬停转弯，为保持高度，应()A.稍上提桨距杆B.稍下放桨距杆C.不动桨距杆

参考答案和解析
正确答案：B
更多“操纵_______是改变旋翼尾桨拉(推)力的主要手段A.桨距杆B.脚蹬C.驾驶杆 ”相关问题

  • 第1题：

    操纵（）是改变旋翼拉力方向的主要手段.

    • A、桨距杆
    • B、脚蹬
    • C、驾驶杆

    正确答案:C

  • 第2题：

    当直升机在做地面液压测试时，如果尾桨伺服液压被关断，蹬右脚蹬，此时关于总矩杆的运动情况，以下说法正确的是（）

    • A、因为尾操纵系统与总矩操纵是互相独立的，因此总矩杆保持不动
    • B、蹬脚蹬的操纵力将通过混合机构反馈回总矩杆，使总矩杆向上运动
    • C、蹬脚蹬的操纵力将通过混合机构反馈回总矩杆，使总矩杆向下运动
    • D、以上说法都不对

    正确答案:B

  • 第3题：

    尾桨关断活门的控制开关在什么位置上（）

    • A、第一级液压泵指示杆下方
    • B、第二级液压泵指示杆下方
    • C、驾驶舱中央操纵面板上
    • D、驾驶舱正副驾驶的脚蹬开关

    正确答案:A

  • 第4题：

    改变旋翼拉力大小的主要通过操纵（）.

    • A、总距杆
    • B、脚蹬
    • C、驾驶杆
    • D、变距拉杆

    正确答案:A

  • 第5题：

    操纵（）是改变旋翼尾桨拉（推）力的主要手段.

    • A、桨距杆
    • B、脚蹬
    • C、驾驶杆

    正确答案:B

  • 第6题：

    飞行员通过什么操纵机构来操纵旋翼桨叶绕其轴向转动以改变桨叶迎角（）？

    • A、总桨距杆
    • B、脚蹬
    • C、驾驶杆

    正确答案:A

  • 第7题：

    驾驶员欲操纵直升机垂直升降，其操纵机构是：（）

    • A、脚蹬
    • B、总桨距杆
    • C、驾驶杆
    • D、脚蹬和驾驶杆

    正确答案:B

  • 第8题：

    驾驶员欲操纵直升机向前飞行，其操纵机构是：（）

    • A、脚蹬
    • B、总桨距杆
    • C、驾驶杆
    • D、脚蹬和驾驶杆

    正确答案:C

  • 第9题：

    右脚蹬向前时尾桨（）

    • A、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大
    • B、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大
    • C、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小
    • D、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力减小

    正确答案:C

  • 第10题：

    处于巡航状态向前飞行的直升机是靠什么来改变其飞行方向的（）？

    • A、改变旋翼的桨距
    • B、改变尾桨转速
    • C、使旋翼倾斜盘倾斜到需要的方向
    • D、使尾桨倾斜

    正确答案:C

  • 第11题：

    对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？

    • A、直接推油门；
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。

    正确答案:B

  • 第12题：

    单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。

    • A、改变尾桨桨距
    • B、使旋翼变距
    • C、改变尾桨转速

    正确答案:A

  • 第13题：

    单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操纵（）

    • A、驾驶杆、总距杆、脚蹬
    • B、驾驶杆与脚蹬
    • C、驾驶杆与总矩杆
    • D、总距杆.脚蹬

    正确答案:A

  • 第14题：

    飞行员如何控制直升机的航向（）？

    • A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。
    • B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。
    • C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

    正确答案:C

  • 第15题：

    直升机左.右回转的特点（）

    • A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。
    • B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。
    • C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。

    正确答案:B

  • 第16题：

    主旋翼的各个桨叶的桨距角在转动过程中发生不同的变化，从而使主旋翼旋转面按照飞行员的操纵要求发生偏转。此时飞行员的操纵是：（）.

    • A、总桨距
    • B、驾驶杆
    • C、脚蹬
    • D、微动电门

    正确答案:B

  • 第17题：

    单旋翼直升机的操纵（）。

    • A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵
    • B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵
    • C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵

    正确答案:C

  • 第18题：

    向旋翼的旋转反方向悬停转弯，为保持高度，应（）.

    • A、稍上提桨距杆
    • B、稍下放桨距杆
    • C、不动桨距杆

    正确答案:B

  • 第19题：

    直升机尾桨的主要作用是：（）

    • A、克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向
    • B、通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向
    • C、产生向上的升力，使直升机尾部保持水平
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第20题：

    当总距杆提起时（）

    • A、主桨旋转平面向右倾斜
    • B、反扭矩越大
    • C、尾桨侧推力越小
    • D、尾桨力减小

    正确答案:B

  • 第21题：

    单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操作（）

    • A、驾驶杆、总距杆、脚蹬
    • B、驾驶杆与脚蹬
    • C、驾驶杆与总距杆
    • D、总距杆与脚蹬

    正确答案:A

  • 第22题：

    单旋翼直升机的尾桨是通过什么操纵机构操纵的（）.

    • A、总距杆
    • B、倾斜盘
    • C、螺旋制动器
    • D、星形件

    正确答案:D

  • 第23题：

    向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）.

    • A、稍上提桨距杆
    • B、稍下放桨距杆
    • C、不动桨距杆

    正确答案:A

相关内容