更多“作用在机身垂直方向的剪力,主要是由机身( )来承受?A.上下的蒙皮B.前后的蒙皮C.全部的蒙皮D.两侧 ”相关问题
  • 第1题:

    在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中,桁条式机身蒙皮起的主要作用是:()

    • A、承受大部分的弯矩和剪力
    • B、承受大部分的弯矩和扭矩
    • C、承受弯矩、扭矩和剪力
    • D、承受扭矩和剪力

    正确答案:C

  • 第2题:

    桁梁式机身机构中,承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是: ()

    • A、蒙皮
    • B、桁条和蒙皮
    • C、纵梁
    • D、隔框和纵梁

    正确答案:C

  • 第3题:

    所谓“硬壳式”机身是指() 

    • A、机身载荷部分由蒙皮承受
    • B、机身载荷全部由蒙皮承受
    • C、机身载荷部分由纵梁承受
    • D、机身载荷部分由长桁承受

    正确答案:B

  • 第4题:

    在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中,桁梁式机身蒙皮起的主要作用是:()

    • A、承受大部分的弯矩和剪力
    • B、承受大部分的弯矩和扭矩
    • C、承受大部分的弯矩、扭矩和剪力
    • D、承受扭矩和剪力

    正确答案:D

  • 第5题:

    作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷,主要由()来承受。

    • A、机身的桁梁和桁条
    • B、机身的加强隔框
    • C、机身左右两侧的蒙皮
    • D、机身上下部的蒙皮

    正确答案:C

  • 第6题:

    机身蒙皮在充压载荷作用下,沿周向承受()力?

    • A、拉力
    • B、压力
    • C、剪力
    • D、剪流

    正确答案:A

  • 第7题:

    桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的()

    • A、有效的蒙皮
    • B、腹板式隔框和框架
    • C、机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩
    • D、腹板式隔框和大梁

    正确答案:C

  • 第8题:

    半硬壳结构形式机身的基本结构元件包括()

    • A、蒙皮、隔框、长桁
    • B、蒙皮、隔框、龙骨梁
    • C、蒙皮、长桁、龙骨梁
    • D、蒙皮、隔框、龙骨梁

    正确答案:A

  • 第9题:

    飞机机身受到不对称载荷作用时,承受扭矩的构件是()

    • A、机身纵梁
    • B、机身长桁
    • C、机身加强隔框
    • D、机身蒙皮闭合框

    正确答案:D

  • 第10题:

    机身蒙皮受压失稳后,通常认为()。

    • A、全部蒙皮都承受压力
    • B、全部蒙皮都不承受压力
    • C、蒙皮承受的压力与它到桁条的距离成正比
    • D、靠近桁条的蒙皮承受压力,其余蒙皮不承受压力

    正确答案:D

  • 第11题:

    机身蒙皮在充压载荷作用下,沿周向承受()

    • A、压力
    • B、剪力
    • C、拉力
    • D、弯矩

    正确答案:C

  • 第12题:

    飞行中,作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是()

    • A、蒙皮和桁条——翼肋——翼梁——机身结构
    • B、蒙皮和桁条——铆钉和角片——翼肋——机身结构
    • C、翼肋条——蒙皮和桁——翼梁——机身结构
    • D、铆钉和角片——蒙皮和桁条——翼梁——机身结构

    正确答案:A

  • 第13题:

    加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷,并将这些集中载荷()。

    • A、转化成剪流传给机身桁条
    • B、转化成轴力传给机身蒙皮
    • C、转化成轴力传给机身桁条
    • D、转化成剪流传给机身蒙皮

    正确答案:D

  • 第14题:

    机身口盖与蒙皮对间隙不大于()。


    正确答案:0.8㎜

  • 第15题:

    飞机机身受到对称载荷作用时,承受大部分剪力的构件是:() 

    • A、机身上、下部分蒙皮
    • B、机身左、右两侧蒙皮
    • C、机身纵梁
    • D、机身长桁

    正确答案:B

  • 第16题:

    飞机蒙皮最厚处在:()。

    • A、机翼下表面蒙皮
    • B、机翼上表面蒙皮
    • C、机翼与机身过渡段蒙皮(主轮舱处)
    • D、机头两侧的蒙皮

    正确答案:C

  • 第17题:

    桁条式机身的受力特点是()

    • A、机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
    • B、机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
    • C、机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
    • D、蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力

    正确答案:D

  • 第18题:

    哪些部位使用超硬铝合金()?

    • A、机翼上蒙皮和桁条
    • B、机翼下蒙皮和桁条
    • C、水平尾翼上蒙皮
    • D、机身蒙皮

    正确答案:A

  • 第19题:

    半硬壳式机身所受外载荷主要由()承受

    • A、蒙皮
    • B、骨架
    • C、桁条

    正确答案:A

  • 第20题:

    加强翼肋的主要作用是()。

    • A、承受机翼横截面的剪力
    • B、承受机翼横截面的扭矩
    • C、承受机翼横截面的弯矩
    • D、将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶

    正确答案:D

  • 第21题:

    下列关于垂直安定面的说法正确的是:()。

    • A、垂直安定面与机身的连接是通过BS1016至BS1088之间两者的蒙皮连接的;
    • B、垂直安定面与机身的连接是通过安定面在BS1016和BS1088两处的接头与机身蒙皮连接的;
    • C、垂直安定面与机身的连接是通过安定面蒙皮与机身在BS1016和BS1088两处的接头连接的;
    • D、垂直安定面与机身的连接是通过两者在BS1016和BS1088两处的接头连接的,蒙皮之间没有结构上的连接。

    正确答案:D

  • 第22题:

    硬壳式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的()

    • A、腹板式隔框和大梁
    • B、大梁和框架
    • C、机身上、下部蒙皮分别受拉、压承受弯矩
    • D、金属桁条

    正确答案:C

  • 第23题:

    作用在机身垂直方向的剪力,主要是由机身()来承受?

    • A、上下的蒙皮
    • B、前后的蒙皮
    • C、全部的蒙皮
    • D、两侧的蒙皮

    正确答案:D