参与国际多式联运的运营主体或利益相关者一般不包括()。A. 发货人、托运人、货主B. 港务局、港口运营单位、海关C. 承运人、货代或无船承运人D. 银行、证券、快递公司
题目
参与国际多式联运的运营主体或利益相关者一般不包括()。
A. 发货人、托运人、货主
B. 港务局、港口运营单位、海关
C. 承运人、货代或无船承运人
D. 银行、证券、快递公司
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第1题：
国际多式联运的重要特征之一是必须具有一份多式联运合同，它是区别多式联运与 一般运输方式的主要依据。 ( )答案：对解析：国际多式联运必须具备下列特征：①具有一份多式联运合同;②使用一份全程 多式联运单据，并按单一运费费率计收全程运费，根据托运人的要求，它可以制作成可转让 的，也可以制作成不可转让的；③必须是两种或两种以上不同运输方式的连续运输；④必须是国际间的货物运输；⑤必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责。 -
第2题：
国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人（）
正确 -
第3题：
国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。
正确 -
第4题：
在国际多式联运中，“枢纽”是指配合货物多式联运，并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点。
A对
B错
错
略 -
第5题：
1980年《联合国国际货物多式联运公约》的规定，国际多式联运经营人，是指 。他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加国际式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。
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