某船进出港时由于没有备车、备锚、以致在出现碰撞危险时，来不及采取避让措施而发生碰撞事故，这属于:A.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽B.对遵守规则各条的任何疏忽C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.以上都是

题目

某船进出港时由于没有备车、备锚、以致在出现碰撞危险时，来不及采取避让措施而发生碰撞事故，这属于:

A.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

B.对遵守规则各条的任何疏忽

C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D.以上都是

相似考题

1.某船在能见度不良水域中航行，由于值班驾驶员没有使用雷达以致发现来船太晚而发生碰撞事故，这属于（）。A、海员通常做法要求的戒备上的疏忽。 B、当时特殊情况要求的戒备上的疏忽。 C、遵守《国际海上避碰规则》的疏忽。 D、以上都不对。

2.某船在港内避台风，已采取了相应的抗台措施，但终因风力过猛，使船舶走锚而撞击了邻近的其他船舶。事后调查证明，船长、船员在抗台风期间没有过失，则该碰撞属于（）。A、原因不明的船舶碰撞B、意外事故造成的船舶碰撞C、不可抗力造成的船舶碰撞D、意外的船舶碰撞

3.所谓安全航速是指在任何时候：（）A、备车，并以半速行驶B、备车，并以微速行驶C、能采取有效的避让行动，防止碰撞D、有碰撞危险时，用微速行驶

4.两机动船相遇，双方避让声号不统一，应当认为（）。A、不一定有碰撞危险B、肯定有碰撞危险C、存在碰撞危险D、没有碰撞危险

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  • 第1题：

    在采取避让措施后仍有碰撞危险怎么办？


    正确答案:采取避让行动时应连续观察避让效果，如果碰撞危险尚未排除，则要视当时迅速采取紧急补救措施，或加大转向舵角，迅速让开两船距离；或立即用慢车、停车或倒车减速或者避重就轻，采取搁浅、触坡等措施来挽救危局。

  • 第2题：

    所谓安全航速是指（）。

    • A、备车，并以半速行驶
    • B、备车，并以微速行驶
    • C、能够采取有效的避让行动，并能适合当时环境和情况的要求，达到防止碰撞和浪损的速度
    • D、有碰撞危险时，用微速行驶

    正确答案:C

  • 第3题：

    两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施效果最佳。

    • A、转向
    • B、变速
    • C、转向变速并用
    • D、停车

    正确答案:C

  • 第4题：

    在能见度不良时，某船仅在雷达上发现他船，此时应采取的措施是：（）

    • A、保持正规了望
    • B、用雷达标绘判断是否存在碰撞危险
    • C、如有危险应及早采取避让措施
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第5题：

    为了研究碰撞事故发生前的船员瞭望情况及操船和避碰行为，在碰撞事故的资料收集中，应着重收集（）等数据。Ⅰ、两船会遇态势；Ⅱ、两船的避让关系；Ⅲ、海图水深；Ⅳ、首次采取的避碰行动及其实施时间或（和）两船间距；Ⅴ、最后采取的行动及其时间；Ⅵ、初见他船的时间和间距；Ⅶ、碰撞时的船位。

    • A、Ⅰ～Ⅶ
    • B、Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ
    • C、Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅶ
    • D、Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ

    正确答案:D

  • 第6题：

    单选题
    某船进出口时，由于没有备车备锚，以致在出现碰撞危险时来不及采取避让措施而发生碰撞事故，这属于（）。
    A

    对遵守《内规》的疏忽

    B

    对船员通常做法的疏忽

    C

    对当时特殊情况的疏忽

    D

    以上都是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    某船在能见度不良水域附近航行，由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞，这属于（）。
    A

    遵守规则各条的疏忽； 

    B

    海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽； 

    C

    当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽； 

    D

    没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    某船在狭水道中航行，因未备车、备锚而导致碰撞，应属于（）疏忽。
    A

    遵守规则各条的

    B

    海员通常做法上的

    C

    对当时特殊情况任何戒备上的

    D

    以上均是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    所谓的“安全航速”是指（）。
    A

    备车、并以缓慢的速度行驶

    B

    与他船构成碰撞危险时，采用微速前进

    C

    允许有充分时间，以便能采取适当而有效的行动（包括把船停住）以避免碰撞的速度

    D

    只要来得及采取行动，不致于最后发生碰撞的速度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在能见度不良时，为避免紧迫局面或碰撞危险而采取转向措施时，应及早地采取避让行动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 进行系统观察并作标绘分析,如在能见度不良判定与他船正在形成紧迫局面和(或)存在碰撞危险应及早采取避让行动。

  • 第11题：

    单选题
    当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）。
    A

    两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面

    B

    直航船可以背离规则采取行动

    C

    直航船的义务已经解除

    D

    让路船的避让义务已经移交给直航船


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    紧迫局面是指两船驶近到（）。
    A

    有碰撞危险时

    B

    已不能避免碰撞时

    C

    单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时

    D

    单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某船进出口时，由于没有备车备锚，以致在出现碰撞危险时来不及采取避让措施而发生碰撞事故，这属于（）。

    • A、对遵守《内规》的疏忽
    • B、对船员通常做法的疏忽
    • C、对当时特殊情况的疏忽
    • D、以上都是

    正确答案:B

  • 第14题：

    两机动船相遇存在碰撞危险时，让路船负主动避让责任；被让路船负保速保向的避让责任。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    两船在避让过程中，下列说法不正确的是（）。

    • A、只要船舶采取了避让行动就能消除碰撞危险
    • B、采取任何防止碰撞的行动，应当明确、有效、及早地进行，并运用良好的驾驶技术
    • C、两船未驶过让清前，碰撞危险仍然存在，两船均应核查避让行动有效性
    • D、两船未驶过让清前，不能解除双方的避让责任和义务

    正确答案:A

  • 第16题：

    某船在能见度不良水域附近航行，由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞，这属于（）。

    • A、遵守规则各条的疏忽； 
    • B、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽； 
    • C、当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽； 
    • D、没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。

    正确答案:A

  • 第17题：

    单选题
    为了研究碰撞事故发生前的船员瞭望情况及操船和避碰行为，在碰撞事故的资料收集中，应着重收集（）等数据。Ⅰ、两船会遇态势；Ⅱ、两船的避让关系；Ⅲ、海图水深；Ⅳ、首次采取的避碰行动及其实施时间或（和）两船间距；Ⅴ、最后采取的行动及其时间；Ⅵ、初见他船的时间和间距；Ⅶ、碰撞时的船位。
    A

    Ⅰ～Ⅶ

    B

    Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ

    C

    Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅶ

    D

    Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    在能见度不良时，某船仅在雷达上发现他船，此时应采取的措施是：（）
    A

    保持正规了望

    B

    用雷达标绘判断是否存在碰撞危险

    C

    如有危险应及早采取避让措施

    D

    以上都是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    某船在港内避台风，已采取了相应的抗台措施，但终因风力过猛，使船舶走锚而撞击了邻近的其他船舶。事后调查证明，船长、船员在抗台风期间没有过失，则该碰撞属于（）。
    A

    原因不明的船舶碰撞

    B

    意外事故造成的船舶碰撞

    C

    不可抗力造成的船舶碰撞

    D

    意外的船舶碰撞


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    以下不属于驾驶船舶过失的是，（　）。
    A

    违反良好船艺的要求，以致造成船舶碰撞、触礁、搁浅等事故 

    B

    船舶锚位选择不当，与他船或礁石距离太近，以致造成船舶碰撞、触礁等事故 

    C

    恶劣天气条件下，船舶锚泊方式选择不当，以致走锚发生碰撞 

    D

    主机或锅炉使用不当，以致引起火灾


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    某船在能见度不良水域中航行，由于值班驾驶员没有使用雷达以致发现来船太晚而发生碰撞事故，这属于（）。
    A

    海员通常做法要求的戒备上的疏忽。 

    B

    当时特殊情况要求的戒备上的疏忽。 

    C

    遵守《国际海上避碰规则》的疏忽。 

    D

    以上都不对。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    紧迫危险是指两船已驶近到（）。
    A

    有碰撞危险时

    B

    不能避免碰撞时

    C

    单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时

    D

    单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施效果最佳。
    A

    转向

    B

    变速

    C

    转向变速并用

    D

    停车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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