如配载不当，使首尾载重过多，可能造成船体：A.中拱变形B.中垂变形C.扭曲变形D.局部变形

题目

如配载不当，使首尾载重过多，可能造成船体：

A.中拱变形

B.中垂变形

C.扭曲变形

D.局部变形

相似考题

1.如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的______变形。A.中垂B.中拱C.扭曲D.拉伸

2.焊接变形中属于局部变形的有( )变形。A.弯曲B.角C.扭曲

3.中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生：A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动

4.若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是______。A.过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少C.使轴系和管系等发生弯曲变形D.导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合

更多“如配载不当,使首尾载重过多,可能造成船体:A.中拱变形B.中垂变形C.扭曲变形D.局部变形 ”相关问题

  • 第1题：

    油船满载航行遇到波浪时，可能会发生：

    A.中拱弯曲变形

    B.中垂弯曲变形

    C.扭曲变形

    D.严重振动


    正确答案：B

  • 第2题：

    若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不正确的是：

    A.过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小

    B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少

    C.使轴系和管系等发生弯曲变形

    D.导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合


    正确答案：B

  • 第3题：

    假如船舶中部搁浅，会出现的船体变形是：

    A.局部变形

    B.局部+中部

    C.中拱+中垂

    D.局部+扭曲


    正确答案：B

  • 第4题：

    单选题
    中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。
    A

    中拱弯曲变形

    B

    中垂弯曲变形

    C

    扭曲变形

    D

    严重振动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    油船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。
    A

    中拱弯曲变形

    B

    中垂弯曲变形

    C

    扭曲变形

    D

    严重振动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船体纵向变形的典型形态是（）
    A

    中拱、中垂

    B

    船体扭曲

    C

    横向骨架歪斜

    D

    甲板出现凸凹


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在大风浪中航行时，当船长等于波长时，船体最易出现（）.
    A

    扭转变形；

    B

    中拱中垂变形；

    C

    局部变形；

    D

    以上均是。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶的局部强度是指船体结构抵抗（）的能力。
    A

    船体局部变形或损坏

    B

    干舷甲板发生扭曲变形

    C

    船体沿船宽方向发生扭曲变形

    D

    船体沿船长方向发生扭曲变形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，则相对船中部则出现空舱，就会产生较大的（）变形。
    A

    中垂

    B

    中拱

    C

    扭曲

    D

    拉伸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    大型油船满载航行遇到波浪时，可能会发生较大的（）。
    A

    中拱弯曲变形

    B

    中垂弯曲变形

    C

    扭曲变形

    D

    严重振动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    集装箱船舶在各种装载状态下大多呈现（），因此在向船上配箱时应（）。
    A

    中垂变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱

    B

    中垂变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱

    C

    中拱变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱

    D

    中拱变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的（）变形。
    A

    中垂

    B

    中拱

    C

    扭曲

    D

    拉伸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    过大的()，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小。

    A.中垂

    B.中拱

    C.扭曲

    D.拉伸


    正确答案：A

  • 第14题：

    船体纵向变形的典型形态是：

    A.中拱、中垂

    B.船体扭曲

    C.横向骨架歪斜

    D.甲板出现凸凹


    正确答案：A

  • 第15题：

    当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是：

    A.中拱变形

    B.中垂变形

    C.横向变形

    D.扭转变形


    正确答案：B

  • 第16题：

    单选题
    尾机船空船压载时呈（）变形，且该变形随船舶吃水的增加而（）。
    A

    中垂；减小

    B

    中拱；减小

    C

    中垂；增加

    D

    中拱；增加


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不正确的是（）
    A

    过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小

    B

    上层建筑和甲板室连接处作用力减少

    C

    使轴系和管系等发生弯曲变形

    D

    导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    大风浪中航行，当船长L等于波长λ时，船体最易出现：（）
    A

    扭转变形

    B

    中拱中垂变形

    C

    局部变形

    D

    局部和扭转变形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    假如船舶中部搁浅，会出现的船体变形是（）
    A

    局部变形

    B

    局部+中部

    C

    中拱+中垂

    D

    局部+扭曲


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在装货港将产生（）。
    A

    较大中拱变形

    B

    较大中垂变形

    C

    较小中拱或中垂变形

    D

    以上均可能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    空航压载时，因首尾部机舱重量相对较重而使船舶处于较大的（）变形状态。
    A

    中垂

    B

    中垂或中拱

    C

    中拱

    D

    中垂中拱均不存在


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。
    A

    中垂变形

    B

    中拱变形

    C

    无拱垂变形

    D

    不确定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是（）。
    A

    中垂变形

    B

    中拱变形

    C

    扭转变形

    D

    横向变形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容