主机运转中滑油压力偏低可能是以下那些原因造成的________。（）A.大部分轴承间隙过大B.机体内某滑油管路破裂C.滑油泵工作失常D.柴油漏入滑油中E.刮油环装反

题目

主机运转中滑油压力偏低可能是以下那些原因造成的________。（）

A.大部分轴承间隙过大

B.机体内某滑油管路破裂

C.滑油泵工作失常

D.柴油漏入滑油中

E.刮油环装反

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1.下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的______。A.备车时，应开动滑油泵B.滑油压力过低时，将会使轴承磨损C.滑油温度过高时，易使滑油氧化D.停车后，应立即停止滑油泵运转

2.活塞环黏着在环槽中的原因可能是______。A.平面间隙过小B.滑油过多C.燃烧不良和滑油过多D.环槽变形

3.柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于______。A.材质不佳B.滑油中含水致使滑油乳化C.滑油品质稍差D.螺栓预紧力过大

4.柴油机外部滑油管路清洗时一定要与柴油机()隔开。A.机内的滑油通道B.滑油分油管路C.齿轮箱油系D.气缸油通道

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  • 第1题：

    下列关于润滑系统管理中()说法是错误的

    A.备车时,应开动滑油泵

    B.滑油压力过低时,将会使轴承磨损

    C.滑油温度过高时,易使滑油氧化

    D.停车时,应立即停止滑油泵运转


    正确答案：D

  • 第2题：

    WARTSILA32型柴油机的活塞裙部设有径向润滑油孔，其作用是________。

    A.将刮油环刮下的滑油泄回曲轴箱

    B.向气缸摩擦表面输送滑油

    C.向活塞冷却腔输送滑油

    D.向连杆小端轴套输送滑油


    正确答案：B

  • 第3题：

    柴油机运转中发现曲轴箱内机油油位迅速下降，可能的原因中不正确的是( )。

    ①柴油机内部滑油管系有泄漏

    ②滑油冷却器内部热交换器管子裂漏

    ③机座有裂漏

    ④齿轮式滑油泵有内漏

    A.①④

    B.①③

    C.②③

    D.②④


    正确答案：A

  • 第4题：

    关于润滑系统管理中，______是错误的。

    A.备车时，应开动滑油泵

    B.滑油压力过低时，将会使轴承磨损

    C.滑油温度过高时，易使滑油氧化

    D.停车后，应立即停止滑油泵运转


    正确答案：D

  • 第5题：

    柴油机运行中，燃油通常会通过（）漏入滑油中。

    • A、滑油冷却器
    • B、高压油泵漏入凸轮轴箱
    • C、缸套与活塞环之间
    • D、燃油加热器

    正确答案:B

  • 第6题：

    关于润滑系统管理中，（）是错误的。

    • A、备车时，应开动滑油泵
    • B、滑油压力过低时，将会使轴承磨损
    • C、滑油温度过高时，易使滑油氧化
    • D、停车后，应立即停止滑油泵运转

    正确答案:D

  • 第7题：

    滑油压力波动的原因不可能是（）

    • A、滑油示安全阀水能落座
    • B、滑油泵吸入口脏堵
    • C、滑油泵吸口液面太胝
    • D、滑油系统进空气

    正确答案:A

  • 第8题：

    不会造成氟利昂压缩机曲轴箱油位降低过多的原因是（）。

    • A、贮液器中存油过多
    • B、活塞刮油环装反
    • C、滑油分离器自动回油针阀阀孔堵
    • D、冷剂循环量太少

    正确答案:A

  • 第9题：

    柴油机运行中造成滑油压力高的主要原因有：滑油质量，滑油循环故障，压力表，滑油泵等。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）
    A

    增大柴油机冷却水压力与流量

    B

    增大滑油泵滑油出口压力与流量

    C

    开大滑油冷却器的滑油旁通阀

    D

    关小滑油冷却器的滑油旁通阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    不会造成氟利昂压缩机曲轴箱油位降低过多的原因是：（）。
    A

    贮液器中存油过多

    B

    活塞刮油环装反

    C

    滑油分离器自动回油针阀阀孔堵

    D

    冷剂循环量太少


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    曲轴箱油使用中闪点降低的原因是（）。
    A

    滑油中漏入海水或淡水

    B

    漏入燃油

    C

    漏入燃烧产物

    D

    滑油产生泡沫


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    通常滑油压力可通过()的旁通阀来调节。滑油温度可通过的旁通阀来调节。

    A、滑油冷却器/滑油泵

    B、滑油泵/滑油冷却器

    C、滑油泵/滑油泵

    D、滑油冷却器/滑油冷却器


    答案：B

  • 第14题：

    在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。

    A.启动滑油分油机进行分油预热

    B.在滑油循环柜中蒸汽预热

    C.在滑油循环柜中电加热器预热

    D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热


    正确答案：A

  • 第15题：

    对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是______。

    A.环境温度

    B.滑油压力波动

    C.滑油中漏入水分

    D.滑油中漏入铁锈和涂漆


    正确答案：D

  • 第16题：

    当Air/OilCooler堵塞时（）

    • A、滑油泵将停止工作
    • B、APU滑油过热导致APU
    • C、压力释放活门将释放滑油回到滑油泵的吸油侧
    • D、滑油低压保护性停车

    正确答案:C

  • 第17题：

    主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于（）。

    • A、滑油泵吸入管路上
    • B、滑油泵排出管路上
    • C、滑油冷却器后的滑油管路上
    • D、分油机吸入管路上

    正确答案:B

  • 第18题：

    采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）

    • A、滑油一级吸油泵的故障
    • B、滑油二级压油泵的故障
    • C、一级与三级滑油泵都有故障
    • D、滑油循环柜的故障

    正确答案:A

  • 第19题：

    柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）

    • A、增大柴油机冷却水压力与流量
    • B、增大滑油泵滑油出口压力与流量
    • C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀
    • D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

    正确答案:D

  • 第20题：

    发动机指示器上显示的滑油压力指示的是（）上的滑油压力

    • A、滑油回油滤的出口
    • B、滑油箱的入口
    • C、滑油供油管路上
    • D、滑油回油泵的入口

    正确答案:C

  • 第21题：

    关于APU滑油系统，以下说法正确的是？（）

    • A、系统有一个供油泵，两个回油泵
    • B、一个滑油回油泵用于发电机，一个滑油回油泵用于所有的转子轴承
    • C、两个滑油回油泵都用于发电机，转子轴承的滑油的回油靠重力

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于（）。
    A

    滑油泵吸入管路上

    B

    滑油泵排除管路上

    C

    滑油冷却器后的滑油管路上

    D

    分油机吸入管路上


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）
    A

    滑油一级吸油泵的故障

    B

    滑油二级压油泵的故障

    C

    一级与三级滑油泵都有故障

    D

    滑油循环柜的故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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