下列哪项不能减小散货对船舶稳性的影响?A.设置翼舱B.在舱内设置止移板C.平舱或灌舱D.船舶超载

题目

下列哪项不能减小散货对船舶稳性的影响?

A.设置翼舱

B.在舱内设置止移板

C.平舱或灌舱

D.船舶超载

相似考题

1.任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有______。A.防火舱壁B.防撞舱壁C.油密舱壁D.制荡舱壁

2.船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和()的能力。A、浮态B、稳性C、安全D、倾斜角度E、吃水

3.船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持不致沉没或倾覆的能力称船舶的：()A.浮性B.稳性C.抗沉性D.摇摆性

4.提高船舶稳性的措施有______。A.增加船宽;减小受风面积B.加大型深;液舱内设置纵向水密舱壁C.降低重心高度;防止重物移动D.A+B+C

参考答案和解析
正确答案：D
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  • 第1题：

    需设置上下边舱的船舶是：

    A.散货船

    B.客船

    C.油船

    D.液化气体船


    正确答案：A

  • 第2题：

    船舶破舱进水后，一般会使：

    A.储备浮力减小

    B.储备浮力增大

    C.浮力增大

    D.稳性增大


    正确答案：A

  • 第3题：

    为减小液舱自由液面对稳性的影响可加设：

    A.纵舱壁

    B.横舱壁

    C.纵舱壁或横舱壁

    D.制荡舱壁


    正确答案：A

  • 第4题：

    BC规则中对静止角大于35°的固体散货的平舱要求是_________。

    A.尽量装满，合理平舱

    B.需要时采取止移措施

    C.仅在底舱装载时应充分平舱，使货物盖满舱底直至两舷

    D.以上都不是


    正确答案：C

  • 第5题：

    设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。

    • A、水密纵舱壁
    • B、水密横舱壁
    • C、纵舱壁
    • D、横舱壁

    正确答案:A

  • 第6题：

    船舶大舱内着火，根据火情的不同，可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    涉及船舶破损控制的ERS报告包括（）计算结果。
    A

    船舶剩余浮性和破舱稳性

    B

    船舶破舱强度

    C

    船舶破舱后的抗风能力

    D

    剩余浮性、破舱稳性和破舱强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
    A

    水密纵舱壁

    B

    水密横舱壁

    C

    纵舱壁

    D

    横舱壁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于散装谷物的装载方式，以下（）对船舶稳性的不利影响最大.
    A

    经平舱的满载舱

    B

    未经平舱的满载舱

    C

    部分装载舱

    D

    以上均不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    船舶大舱内着火，根据火情的不同，可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    通常设置等（）来减小船舶摇摆。
    A

    舭龙骨

    B

    横舱壁

    C

    减摇鳍

    D

    舱纵舱

    E

    减摇水舱


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    货舱横剖面设置成菱形，不仅为了（），又可防止航行中由于船舶横摇而造成散货流动危及船舶稳性。
    A

    提高稳性

    B

    便于清舱

    C

    减少平舱工作

    D

    增大舱容


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    保证船舶抗沉性的结构措施是设置：

    A.水密纵舱壁

    B.水密横舱壁

    C.制荡舱壁

    D.纵舱壁


    正确答案：B

  • 第14题：

    船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是：

    A.将液体舱装得很满

    B.将液体舱装成半舱

    C.将液体舱装得很少

    D.以上三种情况影响一样


    正确答案：B

  • 第15题：

    设置水密横舱壁主要是为了保证船舶的：

    A.浮性

    B.摇荡性

    C.稳性

    D.抗沉性


    正确答案：D

  • 第16题：

    将舱内货物由底舱移到二层舱，则_________。

    A.船舶重心升高

    B.船舶重心降低

    C.船舶重心不变

    D.以上都不对


    正确答案：A

  • 第17题：

    通常设置等（）来减小船舶摇摆。

    • A、舭龙骨
    • B、横舱壁
    • C、减摇鳍
    • D、舱纵舱
    • E、减摇水舱

    正确答案:A,C,D

  • 第18题：

    船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。

    • A、将液体舱装得很满
    • B、将液体舱装成半舱
    • C、将液体舱装得很少
    • D、自由液面对稳性没有影响

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    下列（）不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因。
    A

    平舱不当／货重分配不当使货物在恶劣天气中移动

    B

    散货表面出现大量液体

    C

    船舶重心因装货不当而过高

    D

    A和B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    为了减少自由液面对稳性的影响及提高船舶的总纵强度，油船必须设置纵向舱壁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶装运静止角较小的固体散货时，为防止其移位，应采取以下措施（）。
    A

    必须平舱

    B

    装止移板

    C

    货物表面压包

    D

    A、B和C均可


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    提高船舶稳性的措施有（）。
    A

    增加船宽；减小受风面积

    B

    加大型深；液舱内设置纵向水密舱壁

    C

    降低重心高度；防止重物移动

    D

    A+B+C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于散装谷物的装载方式，以下（）对船舶稳性的不利影响最小。
    A

    经平舱的满载舱

    B

    未经平舱的满载舱

    C

    部分装载舱

    D

    松动舱


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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