在对事故车进行拉伸作业时，以下做法中( )是不正确的。A.最后变形的构件应最先拉伸B.每次拉伸后应做一次测量，然后再继续拉伸C.应当先将损坏的结构件切割下来后再进行拉伸D.以上都不正确

题目

在对事故车进行拉伸作业时，以下做法中( )是不正确的。

A.最后变形的构件应最先拉伸

B.每次拉伸后应做一次测量，然后再继续拉伸

C.应当先将损坏的结构件切割下来后再进行拉伸

D.以上都不正确

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1.拉伸时与修复结构件一样,遵循“拉伸→保持→再拉伸→再保持”的原则,对褶皱和隆起区域进行校正。()此题为判断题(对，错)。

2.在对圆弧执行[拉伸]命令时，弦高在拉伸过程中不改变。()

3.A.单向拉伸，拉弯组合变形 B.单向拉伸、单向拉伸变形 C.拉弯组合、单向拉伸变形 D.拉弯组合、拉弯组合变形

4.在拉伸时应该最后拉伸最后损坏的点。()此题为判断题(对，错)。

更多“在对事故车进行拉伸作业时,以下做法中( )是不正确的。A.最后变形的构件应最先拉伸B.每次拉伸后应 ”相关问题

  • 第1题：

    构件的基本变形即轴向拉伸与压缩


    错##%_YZPRLFH_%##不对

  • 第2题：

    3、关于灰口铸铁的力学性能，以下结论哪个不正确（）

    A．压缩强度比拉伸强度大

    B．拉伸时存在很大的塑性变形

    C．拉伸时延伸率比压缩时缩短率小

    D．无论拉伸和压缩都存在强度极限


    拉伸时存在很大的塑性变形

  • 第3题：

    4、关于灰口铸铁的力学性能，以下结论哪个不正确（）

    A．无论拉伸和压缩都存在强度极限

    B．拉伸时存在很大的塑性变形

    C．压缩强度比拉伸强度大

    D．拉伸时延伸率很小，表现为脆性。


    拉伸时存在很大的塑性变形

  • 第4题：

    门槛中撞后弯曲变形，该怎样进行矫正？

    A．先横向拉伸再纵向拉伸

    B．先纵向拉伸再横向拉伸

    C．纵向和横向同时拉伸

    D．以上都不对


    先纵向拉伸再横向拉伸

  • 第5题：

    2、在对纵横梁进行拉伸是，发现损坏在后部，拉伸方法是（）。

    A．用两个夹具加紧纵梁前部拉伸

    B．在纵横梁根部焊接焊片后拉伸

    C．拉伸挡泥板与纵梁前部

    D．用一个夹具加紧纵梁前部拉伸


    在纵横梁根部焊接焊片后拉伸

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