车轮抱死将导致制动时汽车的方向稳定性变坏。()此题为判断题(对，错)。

题目
车轮抱死将导致制动时汽车的方向稳定性变坏。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.汽车制动发生甩尾转向的原因是( )A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

2.对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（ ）。A.车轮抱死后制动距离最短 B.车轮抱死后制动的方向稳定性好 C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差 D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

3.汽车制动时车轮完全抱死，车轮与地面之间的附着力是最大的。

4.制动时车轮抱死，转向稳定性最差。()

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  • 第1题：

    ABS可在汽车制动时根据车轮的运动养成 的 ，防止车轮抱死。


    错误

  • 第2题：

    在弯道以较高速度行驶的汽车紧急制动时制动器将车轮抱死，将会（）

    A．正常转向行驶

    B．立即停车不能行驶

    C．可以打方向盘转向

    D．可以打方向盘但是不能转向


    可以打方向盘但是不能转向

  • 第3题：

    以下关于 ASR 系统说法正确的是（）。

    A．ASR 指的是制动防抱死系统

    B．只对驱动车轮实施制动控制

    C．ASR 在汽车制动后车轮出现抱死时起作用

    D．具有ABS系统的汽车上一般都含有ASR功能


    只对驱动车轮实施制动控制

  • 第4题：

    【判断题】车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差.（)

    A．Y.是

    B．N.否


    正确

  • 第5题：

    5、为什么制动时若后轴车轮比前轴车轮先抱死汽车将处于不稳定状态？


    制动时如果后轮先于前轮被抱死，则即使受到不大的侧向力也会引起甩尾现象。严重时甚至会转过180°，引发交通事故，极易造成车祸，所以制动时后轮不能先于前轮被抱死。

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