作自动变速器失速试验时，大多数发动机的正常失速转速应保持在( )R/mln左右。A.1000B.1500C.2000D.3000

题目

作自动变速器失速试验时，大多数发动机的正常失速转速应保持在( )R/mln左右。

A.1000

B.1500

C.2000

D.3000

相似考题

1.自动变速器( )的目的是测取发动机的最高转速，来判断自动变速器和发动机的基本性能，以便排除由于发动机本身(如发动机功率不足)引起的故障征兆。A.液压试验B.失速试验C.时滞试验D.道路试验

2.甲说:R位失速转速过高,而在任意2个前进档位上作失速试验,失速转速都正常。说明低档、倒档制动器打滑了。乙说:只要是R位失速转速高就是低档、倒档制动器打滑()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

3.失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )此题为判断题(对，错)。

4.自动变速器失速试验时应把变速器油温升到并保持在正常工作油温，每次连续试验时间不超过( )秒钟。A.5B.10C.15D.20

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  • 第1题：

    关于自动变速器失速试验，下述说法错误的是（）。

    A．在失速试验中从加速踏板踩下到松开的整个过程的时间不得低于5 s。

    B．在一个档位的失速试验完成之后，不要立即进行下一个档位的失速试验，要等自动变速器油温下降之后再进行。

    C．失速试验结束之后不要立即将发动机熄火，应将操纵手柄拨至空挡或停车挡，让发动机怠速运转几分钟，以便让自动变速器油温度降至正常。

    D．如果在失速试验过程中发现驱动轮因制动力不足而转动，应立即松开加速踏板，停止试验。


    在失速试验中从加速踏板踩下到松开的整个过程的时间不得低于 5 s 。

  • 第2题：

    自动变速器失速试验时，如果失速低于规定转速600r/min以上时，可能的原因是（）。

    A．主油路油压太低

    B．离合器打滑

    C．液力变矩器损坏

    D．发动机动力不足


    离合器或制动器打滑

  • 第3题：

    【简答题】简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。


    （1）目的：检查发动机输出功率的大小、变矩器性能的好坏（主要是导轮）及变速器的离合器、制动器是否打滑。 （2）步骤 ①用驻车制动器或行车制动器将车轮制动； ②使选档手柄处在D档或R档的位置； ③使自动变速器的油温达正常温度50-80℃； ④使发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运转，时间不超过5s，试验次数不多于3次； ⑤读出发动机的转速值，该转速称为失速转速，一般为2000r/min左右。 （3）性能分析 ①此时涡轮已刹住，发动机的全部能量转变为液体动能，冲击和摩擦热很大，试验时间不得超过5s，试验次数不得多于3次； ②试验时发动机转速在2000r/min左右为正常。若在D和R档的失速转速相同，但均低于规定值，则说明发动机功率不足；若低于规定值但高于600r/min，则表明变矩器导轮的单向离合器打滑；若失速转速超过规定值，则表明油泵油压过低，供油量不足或油质变差、主油路压力偏低，导致离合器和制动器打滑；若过高（高于500r/min），则可能是变矩器已损坏失效。（D--前，R--后）。

  • 第4题：

    自动变速器失速试验时，如果失速低于规定转速600r/min以上时，可能的原因是（)。

    A．主油路油压太低

    B．离合器打滑

    C．液力变矩器损坏

    D．发动机动力不足


    离合器或制动器打滑

  • 第5题：

    【填空题】失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求（）和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）以内


    BD

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