发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。()此题为判断题(对，错)。

题目
发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙

2.3、利用液压传动的原理自动补偿气门间隙，实现气门间隙自动调整的是（）。A．凸轮轴正时调节器B．机油泵C．液压挺柱D．气门传动机构

3.因为采用了液压挺柱，所以气门间隙不用调整了。

4.发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。A.气门尾端与挺杆B.气门尾端与摇臂C.气门尾端与调整螺D.气门与气门座

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  • 第1题：

    2、发动机的气门间隙，是指挺柱在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。

    A．气门尾端与挺杆之间的间隙

    B．气门尾端与摇臂之间的间隙

    C．气门尾端与调整螺钉之间的间隙

    D．气门与气门座之间的间隙


    气门尾端与摇臂之间的间隙

  • 第2题：

    23、利用液压传动的原理自动补偿气门间隙，实现气门间隙的自动调整的是（）。

    A．凸轮轴正时调节器

    B．机油泵

    C．液压挺柱

    D．气门传动机构


    液压挺柱

  • 第3题：

    利用液压传动的原理自动补偿气门间隙，实现气门间隙的自动调整的是（）。

    A．凸轮轴正时调节器

    B．机油泵

    C．液压挺柱

    D．气门传动机构


    正确

  • 第4题：

    5、发动机的气门间隙，是指挺柱在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。

    A．气门尾端与挺杆之间的间隙

    B．气门尾端与摇臂之间的间隙

    C．气门尾端与调整螺钉之间的间隙

    D．气门与气门座之间的间隙


    气门尾端与摇臂之间的间隙

  • 第5题：

    【单选题】在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。
    A、气门弹簧

    【单选题】在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。

    A、气门弹簧


    液压挺杆

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