汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。此题为判断题(对，错)。

题目

汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.路面附着系数决定汽车的(),也就决定汽车的()。A、动力性B、输出扭矩C、附着力D、驱动能力

2.汽车纵向稳定性条件[后轮驱动型]为：地面法向反作力大于道路附着系数。此题为判断题(对，错)。

3.不属于汽车侧滑的影响因素的是（ ）A.路面附着系数 B.制动时车轮及车轮的抱死顺序 C.车辆受到的横向力 D.改进制动器的结构形式

4.后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数B.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数C.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数D.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数

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  • 第1题：

    18、如果将车轮的滑转率控制在（）内时，车轮的纵向附着系数最大，车轮的横向附着系数也较大，而较大的横向附着系数可使汽车在起步、加速和在滑溜路面行驶时保持行驶稳定。

    A．25～30%

    B．15～30%

    C．20～40%

    D．25～40%


    15～30%

  • 第2题：

    如果将车轮的滑转率控制在（）内时，车轮的纵向附着系数最大，车轮的横向附着系数也较大，而较大的横向附着系数可使汽车在起步、加速和在滑溜路面行驶时保持行驶稳定。

    A．25～30%

    B．15～30%

    C．10～40%

    D．50～60%


    10% ~ 30%##%_YZPRLFH_%##20% ~ 30%##%_YZPRLFH_%##10% ~ 20%

  • 第3题：

    汽车行驶附着条件是，驱动轮的附着率不能大于地面附着系数


    地面对轮胎的切向反作用力不大于附着力;附着率不大于路面附着系数;地面对驱动轮切向反作用力与法向反作用力的比值不大于附着系数

  • 第4题：

    汽车行驶的附着条件可以理解为驱动轮的附着率不能大于地面的附着系数。


    A

  • 第5题：

    当汽车在附着系数φ＞φ0（同步附着系数）的路面上制动时，总是

    A．前轮先抱死

    B．后轮先抱死

    C．前、后轮同时抱死

    D．后轮不抱死


    后轮先抱死

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