发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。此题为判断题(对，错)。

题目

发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.发动机工作过程中，缸内最低压力出现在( )行程。A.进气B.压缩C.作功D.排气

2.四行程发动机的工作循环包括四个活塞行程即进气行程、压缩行程、()、排气行程。A、压力行程B、燃烧行程C、作功行程

3.四行程发动机实际循环由进气、压缩、燃烧和作功四个行程所组成。此题为判断题(对，错)。

4.要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。()此题为判断题(对，错)。

更多“发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。 ”相关问题

  • 第1题：

    在柴油机中对外作功的工质是：

    A.燃油

    B.燃烧产物

    C.空气

    D.可燃混合气


    正确答案：B

  • 第2题：

    四行程发动机的顺序是( )。

    A.进气作功压缩排气

    B.进气压缩排气作功

    C.进气压缩作功排气

    D.排气进气压缩作功


    正确答案：C

  • 第3题：

    【判断题】配气机构的作用按照发动机的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气或空气及时进入气缸,废气及时从气缸排出。在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。

    A．Y.是

    B．N.否


    正确

  • 第4题：

    在柴油机中对外作功的工质是

    A.燃油

    B.空气

    C.燃烧产物

    D.可燃混合气


    正确答案：C

  • 第5题：

    在四冲程发动机工作循环中，气缸内压力最大的行程是

    A．进气行程

    B．压缩行程

    C．作功行程

    D．排气行程


    1
    ?
    四

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