参考答案和解析
答案:C
解析:
本题考查的是轨道组成。在正线半径小于400m的曲线地段,应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。参见教材P102。
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  • 第1题:

    铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第2题:

    允许速度大于120km/h的线路应采用()及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。

    A.75kg/m

    B.60kg/m

    C.50kg/m

    D.43kg/m


    参考答案:B

  • 第3题:

    铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为(),钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。


    正确答案:目标廓形

  • 第4题:

    跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    使用扣板扣件时,正线半径在()m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座

    • A、600
    • B、700
    • C、800
    • D、900

    正确答案:C

  • 第6题:

    小半径曲线地段及重载线路应铺设()轨。

    • A、全长淬火
    • B、无缝
    • C、60kg/m
    • D、75kg/m

    正确答案:A

  • 第7题:

    铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    判断题
    跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    由于我国铁路是客货列车混行,为减少钢轨磨耗,提高使用寿命,应尽量采用60kg/m全长淬火钢轨,尤其是在曲线地段和长大坡道上。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配,使用扣板扣件时,正线半径()m及以下曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。
    A

    450

    B

    600

    C

    700

    D

    800


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    使用扣板扣件时,正线半径在800m及以下和站线半径在()及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。
    A

    400m

    B

    450m

    C

    500m

    D

    550m


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    允许速度大于120km/h的线路应采用()及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。
    A

    75kg/m

    B

    60kg/m

    C

    50kg/m

    D

    43kg/m


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    使用扣板扣件时,正线半径在800m及以下和站线半径在()及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。

    A.400m

    B.450m

    C.500m

    D.550m


    参考答案:B

  • 第14题:

    使用扣板扣件时,()的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。

    A.正线半径在800m及以下曲线地段

    B.正线半径在750m及以下曲线地段

    C.站线半径在450m及以下曲线地段

    D.站线半径在500m及以下曲线地段


    参考答案:AC

  • 第15题:

    使用扣板扣件时,正线半径在600m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    在城市轨道交通中,正线半径小于()m的曲线地段,应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。

    • A、200
    • B、300
    • C、400
    • D、500

    正确答案:C

  • 第17题:

    在曲线半径小于350m的地段,桥梁、隧道地段,43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配,使用扣板扣件时,正线半径()m及以下曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。

    • A、450
    • B、600
    • C、700
    • D、800

    正确答案:D

  • 第19题:

    由于我国铁路是客货列车混行,为减少钢轨磨耗,提高使用寿命,应尽量采用60kg/m全长淬火钢轨,尤其是在曲线地段和长大坡道上。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    单选题
    允许速度大于120 km/h的线路应采用()及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。
    A

    43kg/m

    B

    50kg/m

    C

    60kg/m

    D

    75kg/m


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    使用扣板扣件时,正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。

    正确答案: 加宽铁座
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    使用扣板扣件时,正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。
    A

    铁垫圈

    B

    加宽铁座

    C

    铁座

    D

    扣板


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在城市轨道交通中,正线半径小于()m的曲线地段,应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。
    A

    200

    B

    300

    C

    400

    D

    500


    正确答案: B
    解析: 在正线半径小于400m的曲线地段,应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。