声级计中A、B、C计权网络对低频噪声衰减的强弱关系可以表示为()。A:A＞B=C B:A=B＞C C:A＞B＞C D:A＜B＜C

题目
声级计中A、B、C计权网络对低频噪声衰减的强弱关系可以表示为()。

A:A＞B=C
B:A=B＞C
C:A＞B＞C
D:A＜B＜C
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1.用声级计测量声音的声压级和声级,使用仪器上的ABC3个计权网络分别进行侧量读数,当LA=LB=LC时,则可判定噪声的频率特性表明( )。A.噪声中超声成分特别突出B.噪声中中频成分很强C.噪声中呈低频特性D.噪声中高频成分突出

2.在采用A、B、C三个计权网络的声级计中，若lC = lB > lA ，则表明（ ）。A． 该噪声的声能主要集中在高频段B．该噪声的声能中频成分较多C．该噪声为低频噪声D．该噪声的声能主要集中在高、中、低频段均匀分布

3.关于噪声测量的叙述中，正确的有（ ）。 A.噪声的响度与人的主观感觉相应 B.声压与声压级是完全相同的概念 C. A、B、C 计权网络中，A网络对低频噪声衰减最强 D.使用声级计测量噪声时，声级计必须经常校准 E.利用噪声的变异及其程度进行故障诊断有三个标准，即绝对标准、相对标准和类比标准

4.下列关于声级计中计权网络的叙述正确的是( )。A．网络A对中、低频噪声有较大衰减作用B．网络B较A对低频噪声有更大衰减作用C．网络B对中频噪声也有衰减作用D．网络ABC对高频噪声无衰减作用

更多“声级计中A、B、C计权网络对低频噪声衰减的强弱关系可以表示为()。”相关问题

  • 第1题：

    下列关于噪声测量的叙述中，正确的有()。

    A:噪声的响度与人的主观感觉相应
    B:声压与声压级是完全相同的概念
    C:A、B、C计权网络中，A网络对低频噪声衰减最强
    D:使用声级计测量噪声时，声级计必须经常校准
    E:利用噪声的变异及其程度进行故障诊断有三个标准，即绝对标准、相对标准和类比标准

    答案：A,C,D,E
    解析：

  • 第2题：

    用声级计测量声音的声压级和声级，使用仪器上的A’B’C3个计权网络分别进行侧量读数，当LA=LB=LC时，则可判定噪声的频率特性表明（）。

    • A、噪声中超声成分特别突出
    • B、噪声中中频成分很强
    • C、噪声中呈低频特性
    • D、噪声中高频成分突出

    正确答案:D

  • 第3题：

    测量车外噪声时，声级计用“A”计权网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    车外噪声测量时，声级计用的计权网络是（）

    • A、“A”计权
    • B、“B”计权
    • C、“C”计权
    • D、“D”计权

    正确答案:A

  • 第5题：

    在所有计权网络中，对低频噪声成分削减最多的是（）

    • A、A计权；
    • B、B计权；
    • C、C计权；
    • D、线性计权。

    正确答案:A

  • 第6题：

    声级计中几种频率计权网络的主要差别是（）。

    • A、测得的声压级是否为客观物理量的声压级；
    • B、对声音低频成分的衰减程度；
    • C、对声音中频成分的衰减程度；
    • D、对声音中、低频成分的衰减程度；
    • E、对声音高频成分的衰减程度。

    正确答案:B

  • 第7题：

    监测汽车驾驶员耳旁噪声时，声级计应置于（）。

    • A、“A”计权网络“慢档”
    • B、“A”计权网络“快档”
    • C、“C”计权网络“快档”
    • D、“C”计权网络“慢档”

    正确答案:B

  • 第8题：

    多选题
    关于声级计中的计权网络，说法正确的是（）。
    A

    计权网络能模拟人耳的听觉特性；

    B

    计权网络能模拟人耳听觉在不同频率有相同的灵敏性；

    C

    通过计权网络测得的声压级为客观物理量的声级计；

    D

    通过计权网络测得的声压级是经过听感修正的声级计；

    E

    通过计权网络测得的声压级叫做计权声级或噪声级。


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    车外噪声测量时，声级计用（）网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
    A

    “A”计权

    B

    “B”计权

    C

    “C”计权


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    声级计中设置了A、B、C三种“频率计权网络”对所测量的噪声进行听感修正，在测量汽车噪声时国家标准也规定使用C计权。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    声级计的构造中没有（）。
    A

    传声器；

    B

    扬声器；

    C

    计权网络；

    D

    滤波器；

    E

    衰减器。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车外噪声测量时，声级计用的计权网络是（）
    A

    “A”计权

    B

    “B”计权

    C

    “C”计权

    D

    “D”计权


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    声级计中设置了A、B、C三种“频率计权网络”对所测量的噪声进行听感修正，在测量汽车噪声时国家标准也规定使用C计权。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    声级计的构造中没有（）。

    • A、传声器；
    • B、扬声器；
    • C、计权网络；
    • D、滤波器；
    • E、衰减器。

    正确答案:B

  • 第15题：

    从声级计上得出的噪声级读数，必须注明测量条件，如单位为dB，且使用的是A计权网络，则应记为dB（A）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    关于声级计中的计权网络，说法正确的是（）。

    • A、计权网络能模拟人耳的听觉特性；
    • B、计权网络能模拟人耳听觉在不同频率有相同的灵敏性；
    • C、通过计权网络测得的声压级为客观物理量的声级计；
    • D、通过计权网络测得的声压级是经过听感修正的声级计；
    • E、通过计权网络测得的声压级叫做计权声级或噪声级。

    正确答案:A,D,E

  • 第17题：

    声级计的构造有（）。

    • A、传声器
    • B、衰减器
    • C、计权网络
    • D、放大器
    • E、检波网络和指示器

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    车外噪声测量时，声级计用（）网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。

    • A、“A”计权
    • B、“B”计权
    • C、“C”计权

    正确答案:A

  • 第19题：

    检测加速行驶车外噪声时，声级计用（）读取车辆驶过时声级计表头的最大读数。

    • A、“A”计权网络“快档”
    • B、“A”计权网络“慢档”
    • C、“C”计权网络“快档”
    • D、“C”计权网络“慢档”

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    测量车外噪声时，声级计用“A”计权网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在所有计权网络中，对低频噪声成分削减最多的是（）
    A

    A计权；

    B

    B计权；

    C

    C计权；

    D

    线性计权。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    从声级计上得出的噪声级读数，必须注明测量条件，如单位为dB，且使用的是A计权网络，则应记为dB（A）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    声级计中几种频率计权网络的主要差别是（）。
    A

    测得的声压级是否为客观物理量的声压级；

    B

    对声音低频成分的衰减程度；

    C

    对声音中频成分的衰减程度；

    D

    对声音中、低频成分的衰减程度；

    E

    对声音高频成分的衰减程度。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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