在当天成型的沥青混合料路面上，()停放任何机械设备或车辆。A、 可以 B、 有条件 C、 靠边 D、 不得

D在无机结合料稳定基层上铺筑时，基层与沥青混合料层连接面喷洒透层油

压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上，振动压路机在已成型的路面上行驶”，这说明在已经成型的道路上是可以停放车辆和设备的，故C选项错误；初压：采用钢轮压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于120°C并紧跟摊铺机进行，这个是有前提条件的，故D选项不准确。

2020版教材P5
普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所的面层。

2019版教材P275
热拌沥青混合料路面的施工过程包括四个方面，即混合料的拌制、运输、摊铺和压实成型，所以选项B、C、D正确；沥青表面处治路面施工以及沥青贯人式路面施工的嵌缝料摊铺工序属于干扰项，只要记准了热拌沥青混合料路面施工的四个工序，问题就迎刃而解了。

2020版教材P75页
(1)压路机采用2-3台双轮双振压路机及2-3台重量不小于16t胶轮压路机组成。(3) 采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。(5)振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。故选项C错误；

（2）初压时，采用钢轮压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行。D有修正。

(4)不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，(5)碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动。

本题考察的是热拌沥青混合料的主要类型。普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所的面层。改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂(改性剂)，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料，与AC型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。改性沥青混合料面层适用于城镇快速路、主干路。沥青玛脂碎石混合料(简称SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于间断骨架中所形成的混合料。SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料比例高达70％～80％，矿粉用量达70／6～13％(“粉胶比”超出通常值1．2的限制)；沥青用量较多，高达6．5％～7％。SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇快速路、主干路。改性沥青玛脂碎石混合料(SMA)使用改性沥青，材料配合比采用SMA结构形式；有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高，适用于交通流量和行驶频度急剧增长、客运车的轴重不断增加、严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路。