关于桥面的说法错误的是（ ）。A：桥面铺装的形式有水泥混凝土、沥青混凝土及防水混凝土 B：桥面纵坡一般以不超过5%为宜 C：桥面横坡一般采用1.5%~3% D：对于板梁或者就地浇筑的肋梁桥，为了节省材料并减轻重力，可以将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板，此时不需要设置混凝土三角垫层

题目
关于桥面的说法错误的是（ ）。

A：桥面铺装的形式有水泥混凝土、沥青混凝土及防水混凝土
B：桥面纵坡一般以不超过5%为宜
C：桥面横坡一般采用1.5%~3%
D：对于板梁或者就地浇筑的肋梁桥，为了节省材料并减轻重力，可以将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板，此时不需要设置混凝土三角垫层
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1.下列关于莨菪类M受体阻断药的说法错误的是A.阿托品6，7位无氧桥B.东莨菪碱6，7位有氧桥C.山莨菪碱6，7位有氧桥D.樟柳碱6，7位有氧桥，莨菪酸2位有羟基E.以上都不对

2.有关桥体龈面的说法错误的是 ( )A、烤瓷更优于热凝塑料B、桥体舌侧龈端应尽量缩小C、应尽量减少龈面与牙槽嵴粘膜的接触面积D、表面抛光后烤瓷桥体最为光滑E、菌斑易附着在粗糙的龈端

3.下面的UML类图描绘的是(46)设计模式。关于该设计模式的叙述中，错误的是(47)。(56)A．桥接B．策略C．抽象工厂 观察者

4.有关固定桥表面的应力分析说法错误的是 ( )A、基牙牙周的支持力强、则桥体表面的应力大B、材料的弹性模量会影响应变的大小C、后牙固定桥的表面应力小于前牙桥D、连接体厚度增加能显著减低连接体区的剪应力E、桥体的长度是影响固定桥应变最重要的因素

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  • 第1题：

    关于转向角下列说法中错误的是()。

    A、转向桥除承受垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力

    B、转向桥通常位于汽车后部

    C、转向桥是利用转向节使车轮发生转向的

    D、转向桥主要由前梁和转向节组成


    参考答案：B

  • 第2题：

    有关桥体龈面的说法错误的是 ( )

    A.表面抛光后烤瓷桥体最为光滑
    B.应尽量减少龈面与牙槽嵴粘膜的接触面积
    C.桥体舌侧龈端应尽量缩小
    D.菌斑易附着在粗糙的龈端
    E.烤瓷更优于热凝塑料

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    关于混凝土桥面结构应全断面连续浇筑顺序的说法，错误的是（）。

    • A、顺桥向应自跨中开始向支点处交汇
    • B、横桥向应先由中间开始向两侧扩展
    • C、顺桥向应由一端开始浇筑
    • D、横桥向应由两侧开始向中间聚合

    正确答案:D

  • 第4题：

    在制作金属烤瓷桥时，减轻固定义齿桥体力的措施，错误的是（）

    • A、减少桥体面的颊舌径宽度
    • B、加大桥体与固位体之间的舌侧外展隙
    • C、减少面的溢出道
    • D、避免早接触
    • E、降低非功能尖斜度

    正确答案:C

  • 第5题：

    下列关于连续体系梁桥的说法中，错误的是（）。

    • A、结构刚度大
    • B、伸缩缝少
    • C、行车平稳舒适
    • D、支座少

    正确答案:A

  • 第6题：

    单选题
    关于可编辑多边形中（Editable Poly）的桥接命令（Bridge），错误的说法是（）。
    A

    边与边之间可以桥接

    B

    开口边界（Border）之间可以桥接

    C

    多边行之间可以桥接

    D

    元素之间可以桥接


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    有关桥体龈面的说法错误的是（　）
    A

    烤瓷更优于热凝塑料

    B

    桥体舌侧龈端应尽量缩小

    C

    应尽量减少龈面与牙槽嵴粘膜的接触面积

    D

    表面抛光后烤瓷桥体最为光滑

    E

    菌斑易附着在粗糙的龈端


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    桥跨结构（也称上部结构）下列关于承重部分说法错误的是（）。
    A

    梁式桥的承重部分为主梁

    B

    拱桥的承重部分是拱圈

    C

    桁架桥的承重部分是桁架

    D

    刚架桥的承重部分是梁或板


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于施工现场找桥和找桥码头的说法，错误的是（）。
    A

    应设专人管理

    B

    车辆不得进入

    C

    非施工人员不得进人

    D

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    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    关于创面的分类说法错误的是()

    A.外表创面

    B.急性创面

    C.慢性创面

    D.难愈性创面


    答案：A

  • 第11题：

    下面的UML类图描绘的是（请作答此空）设计模式。关于该设计模式的叙述中，错误的是（ ）。

    A.桥接
    B.策略
    C.抽象工厂
    D.观察者

    答案：D
    解析：
    本题主要考查设计模式的相关知识。
    桥接模式将抽象部分与实现部分分离，使得它们两部分可以独立地变化。
    策略模式定义一系列的算法，将每一个算法封装起来，并让它们可以相互替换。策略模式让算法独立于使用它的客户而变化。
    抽象工厂提供了一个创建一系列相关或相互依赖对象的接口，而无须指定它们具体的类。抽象工厂模式又称为Kit模式，属于对象创建型模式。
    观察者模式定义对象间的一种一对多依赖关系，使得每当一个对象改变状态，则其相关依赖对象皆得到通知并被自动更新。
    从本题给出的图我们可以判断是观察者模式，其中被观察对象（Subject），具体被观察对象（ConcreteSubject），观察者（Observer）及具体观察者（ConcreteObserver）。在本设计模式中，Observer需要维护至少一个Subject对象，一个Subject对象需要维护多个Observer对象，另外Subject需要通知Observer对象其自身的状态变化。

  • 第12题：

    关于施工现场找桥和找桥码头的说法，错误的是（）。

    • A、应设专人管理
    • B、车辆不得进入
    • C、非施工人员不得进人
    • D、非施工船舶不得靠泊

    正确答案:B

  • 第13题：

    关于可编辑多边形中（Editable Poly）的桥接命令（Bridge），错误的说法是（）。

    • A、边与边之间可以桥接
    • B、开口边界（Border）之间可以桥接
    • C、多边行之间可以桥接
    • D、元素之间可以桥接

    正确答案:D

  • 第14题：

    单选题
    关于预应力连续梁，下列说法错误的是（）。
    A

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    B

    连续梁桥行车舒适性比悬臂梁桥强

    C

    从受力角度讲连续梁最理想的布臵方式应采用等跨布臵


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    下列关于连续体系梁桥的说法中，错误的是（）。
    A

    结构刚度大

    B

    伸缩缝少

    C

    行车平稳舒适

    D

    支座少


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    在制作固定桥时，减轻固定局部义齿桥体力的措施，错误的是（）
    A

    减少桥体牙面的颊舌径宽度

    B

    加大桥体与固定体之间的舌侧外展隙

    C

    减少面的溢出道

    D

    减少早接触

    E

    降低非功能尖斜度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    有关固定桥表面的应力分析说法错误的是（）
    A

    基牙牙周的支持力强、则桥体表面的应力大

    B

    材料的弹性模量会影响应变的大小

    C

    后牙固定桥的表面应力小于前牙桥

    D

    连接体厚度增加能显著减低连接体区的剪应力

    E

    桥体的长度是影响固定桥应变最重要的因素


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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