浇筑承台混凝土的模板一般采用( )。A.木模 B.组合木模 C.组合钢模 D.钢木混合模板

题目
浇筑承台混凝土的模板一般采用( )。

A.木模
B.组合木模
C.组合钢模
D.钢木混合模板

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  • 第1题:

    背景资料
    某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工,其混凝土的配合比(胶凝材料:砂:碎石)为1:1.50:2.50,水胶比为0.40,胶凝材料总用量为444kg/m3。混凝土的初凝时间为1.5h,终凝时间为5.0h,承台的平面尺寸为10m×10m,承台底标高为+1.0m(理论深度基准面,下同),顶标高为+5.0m,9 根直径1.2m 的大管桩伸入承台混凝土中2m。承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐为规则半日潮,施工日的潮汐表见表5。因承台尺寸较大,施工用非水密模板。采用有效生产能力为50m3/h 的混凝土拌和船,承台混凝土分两次浇筑,第一次浇筑厚度为1.0m,分四层浇筑,自下而上分别为300mm、300mm、200mm、200mm。海上浇筑混凝土要在水位以上进行振捣,在初凝以前底层混凝土不宜被水淹没。表5 施工日潮汐表背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工,其混凝土的配合比(胶凝材料:砂:碎石)为1:1.50:2.50,水胶比为0.40,胶凝材料总用量为444kg/m3。混凝土的初凝时间为1.5h,终凝时间为5.0h,承台的平面尺寸为10m×10m,承台底标高为+1.0m(理论深度基准面,下同),顶标高为+5.0m,9 根直径1.2m 的大管桩伸入承台混凝土中2m。承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐为规则半日潮,施工日的潮汐表见表5。因承台尺寸较大,施工用非水密模板。采用有效生产能力为50m3/h 的混凝土拌和船,承台混凝土分两次浇筑,第一次浇筑厚度为1.0m,分四层浇筑,自下而上分别为300mm、300mm、200mm、200mm。海上浇筑混凝土要在水位以上进行振捣,在初凝以前底层混凝土不宜被水淹没。
    表5 施工日潮汐表



    问题
    1、本承台混凝土的浇筑总量是多少?本承台混凝土的第一次浇筑量是多少?(计算结果保留小数点后2 位)。
    2、何时开始承台混凝土第一次浇筑对赶潮施工最有利,并说明原因。
    3、通过计算第一次浇筑的底层和顶层混凝土浇筑时间及潮水涨落潮时间,判断所用拌和船的生产能力是否满足要求?
    4、为完成承台第一次混凝土浇筑,拌和船至少需要准备胶凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的损耗率按5%计,计算结果保留小数点后2 位)
    5、写出提高承台耐久性的主要技术措施。


    答案:
    解析:
    1、本承台混凝土的浇筑总量为:10×10×(5.0-1.0)-9×3.14×(1.2/2)2×2≈379.65m3;本承台混凝土的第一次浇筑量为:10×10×1-9×3.14×(1.2/2)2×1≈89.83m3。
    2、在落潮的过程中,当潮位落至+1.0m(承台底模板刚露出水面)时开始承台混凝土第一次浇筑对赶潮施工最有利。
    原因是:此时开始承台第一次混凝土浇筑,可使本次混凝土浇筑的施工可利用时间达到
    最长,方便施工组织。
    3、解法1
    1)验算第一次浇筑底层混凝土
    第一次底层浇筑量为:10×10×0.3-9×3.14×(1.2/2)2×0.3≈26.95m3;
    混凝土拌和船浇筑第一次底层混凝土所需时间:26.95/50=0.54h;
    底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为:0.54+1.5=2.04h。
    根据本题潮汐表,可知潮水从+1.0m 落至+0.5m 再涨至+1.3m 时间为:2.5h。
    2.5h>2.04h,所以采用有效生产能力为50m3/h 的混凝土拌和船浇筑第一次底层混凝土满足时间要求。
    2)验算第一次浇筑顶层混凝土(第一次四层混凝土为连续浇筑,即验算第一次混凝土施工时间是否满足)
    第一次混凝土浇筑量为:89.83m3;
    混凝土拌和船浇筑第一次混凝土所需时间:89.83/50=1.8h;
    浇筑时间与初凝时间的和为:1.8+1.5=3.2h。
    根据本题潮汐表,可知潮水从+1m 落至+0.5m 再涨至+2.0m 时间约为:3.5h。
    3.5h>3.2h,所以采用有效生产能力为50m3/h 的混凝土拌和船浇筑第一次顶层混凝土满足要求。
    PS:本题存在很大争议,允许我发表一下个人意见。
    如果支持解法1,请回答以下三个问题:
    ①题干中“非水密模板”的已知条件作何用?潮水超过底板标高,混凝土未初凝就被淹没,直接和教材关于乘潮浇筑的要求矛盾。
    ②如果混凝土初凝前允许被淹,那说好的氯离子含量限值要求呢?
    ③混凝土全部被淹没和部分被淹,实质性的区别在哪里?有定量的规定?
    解法2:验算第一次浇筑底层混凝土
    第一次底层浇筑量为:10×10×0.3-9×3.14×(1.2/2)2×0.3≈26.95m3;
    混凝土拌和船浇筑第一次底层混凝土所需时间:26.95/50=0.54h;
    底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为:0.54+1.5=2.04h。
    由于采用非水密模板,潮水涨回至底板+1.0m前,底层混凝土应完成浇筑并初凝。
    根据本题潮汐表,可知潮水从+1.0m 落至+0.5m 再涨至+1.0m 时间为:1.84h。推导如下:
    6:30~7:00之间,潮水涨落速度为(106.4-78.2)/30=0.94cm/min
    可求得潮水从78.2cm涨至1.0m所需时间为20.5min,即0.34h。
    故潮水落从+1.0m落至+0.5m,再涨回至+1.0m所需时间为1.84h<2.04h
    所以采用有效生产能力为50m3/h 的混凝土拌和船浇筑第一次底层混凝土不满足时间要求。由此,第一次混凝土浇筑拌合船的生产能力不满足要求。
    PS:根据出题者的意图,这种相对正确解法可能要被抹杀了。题干中的“淹没”和潮汐表中的数据,均指向了解法1。但是,只有解法2,将“底层混凝土初凝前不宜受水淹”和“非水密模板”完美结合。

    从估分的角度,大家按解法1吧…
    4、为完成承台第一次混凝土浇筑,拌和船至少需要准备如下:
    1)胶凝材料:444×89.83×(1+5%)≈41878.75kg≈41.88t;
    2)砂:444×1.50×89.83×(1+5%)≈62818.12kg≈62.82t;
    3)石子:444×2.50×89.83×(1+5%)≈104696.87kg≈104.70t;
    4)水:444×0.40×89.83×(1+5%)≈16751.50kg≈16.75t。
    5、提高承台耐久性的主要技术措施为:
    1)选用优质的原材料;
    2)按《水运工程混凝土施工规范》的规定,优化混凝土的配合比设计;
    3)精心施工;
    4)防止混凝土结构开裂;
    5)应用高性能混凝土;
    6)应用环氧涂层钢筋。

  • 第2题:

    背景资料
    某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m,承
    台顶标高为+3.5m,底标高为-0.5m,12 根直径1.2m 的钢管桩伸入承台混凝土2m,桩芯混凝
    土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮,周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m,低潮
    位-1.5m,现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台,封底混凝土0.8m 厚。施工中采用有效生产
    能力为80m3/h 的混凝土拌和船供应混凝士,混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。
    问题
    港口与航道工程混凝土乘低潮位浇筑应具备什么条件?


    答案:
    解析:
    (1)混凝土浇注速度高于潮水上涨速度;
    (2)保持混凝土在水位以上浇注;
    (3)初凝以前不受水淹。

  • 第3题:

    背景资料
    某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工,其混凝土的配合比为1:1.5:2.50,水灰比为0.40,
    水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m×10m,承台底标高为-0.5m,顶标高为+3.5m。
    9 根直径1.2m 的钢管桩伸人承台混凝土中2m(桩芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐
    为规则半日潮,施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板,承台混凝土分3
    层浇筑,底层混凝土浇筑厚度为1.0m,规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前
    其顶面不能被水淹(混凝土的初凝时间为1.5h)。
    问题
    为使承台使用年限达到50 年不大修,保证其耐久性的首选措施是什么?


    答案:
    解析:
    首选的保证措施是:选用高性能混凝土。

  • 第4题:

    背景资料
    某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工,其混凝土的配合比为1:1.5:2.50,水灰比为0.40,
    水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m×10m,承台底标高为-0.5m,顶标高为+3.5m。
    9 根直径1.2m 的钢管桩伸人承台混凝土中2m(桩芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐
    为规则半日潮,施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板,承台混凝土分3
    层浇筑,底层混凝土浇筑厚度为1.0m,规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前
    其顶面不能被水淹(混凝土的初凝时间为1.5h)。
    问题
    何时开始浇筑承台底层混凝土对赶潮施工最有利?


    答案:
    解析:
    在落潮的过程中,当潮位落至-0.5m(承台底模板刚露出水面)时开始浇筑混凝土对赶潮
    水施工最为有利。

  • 第5题:

    铁路桥梁墩台应该按照( )的施工顺序施工。

    A.墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模
    B.基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模
    C.墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
    D.基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

    答案:A
    解析:
    墩台施工程序如下:墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模。

  • 第6题:

    铁路桥梁墩台应该按照()施工顺序施工。 

    • A、墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模
    • B、基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模
    • C、墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

    正确答案:A

  • 第7题:

    在基础及墩(台)的施工质量监理中,采用滑升模板浇筑墩台混凝土时,应符合下列规定()。

    • A、滑升模板浇筑墩台混凝土时宜采用低流动度或半干硬性混凝土
    • B、浇筑应分层分段进行,各段应浇筑到距模板上口不少于100~150mm的位置为止
    • C、振捣应采用插入式振捣器
    • D、每一整体结构的浇筑应连续进行,若因故中断,则应按施工缝处理
    • E、混凝土脱模时的强度宜为0.2~0.5MPa,脱模后如表面有缺陷,应及时予以修理

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第8题:

    下列选项中,()属于水中承台施工中的钢围堰施工常见质量控制关键点。

    • A、封底混凝土浇筑时的导管布设与封底混凝土厚度控制
    • B、承台混凝土配合比设计
    • C、抽水后封底混凝土的调平
    • D、各类预埋件的施工质量控制
    • E、承台混凝土浇筑导管布设及混凝土振捣

    正确答案:A,B,D,E

  • 第9题:

    透水基坑浇筑混凝土承台可采用()降水法降低地下水水位。


    正确答案:井点

  • 第10题:

    单选题
    铁路桥梁墩台应该按照( )施工顺序施工。
    A

    墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

    B

    基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

    C

    墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

    D

    基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    铁路桥梁墩台应该按照()施工顺序施工。
    A

    墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

    B

    基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

    C

    墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    透水基坑浇筑混凝土承台可采用()降水法降低地下水水位。

    正确答案: 井点
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    背景资料
    某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m,承
    台顶标高为+3.5m,底标高为-0.5m,12 根直径1.2m 的钢管桩伸入承台混凝土2m,桩芯混凝
    土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮,周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m,低潮
    位-1.5m,现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台,封底混凝土0.8m 厚。施工中采用有效生产
    能力为80m3/h 的混凝土拌和船供应混凝士,混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。
    问题
    事先要安排怎样的试验项目,获取满足乘低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计
    算中取该指标为1.5h)。


    答案:
    解析:
    混凝土初凝时间。

  • 第14题:

    背景资料
    某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m,承
    台顶标高为+3.5m,底标高为-0.5m,12 根直径1.2m 的钢管桩伸入承台混凝土2m,桩芯混凝
    土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮,周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m,低潮
    位-1.5m,现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台,封底混凝土0.8m 厚。施工中采用有效生产
    能力为80m3/h 的混凝土拌和船供应混凝士,混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。
    问题
    假定潮水为均匀升降,通过计算,判断乘低潮位施工是否可行。


    答案:
    解析:
    潮水从-1.5m 至+2.5m 升降4m 历时6h12.5min,即6.21h,每升降1m 的时间为:
    6.21/4≈1.55h/m;
    潮位从-0.5m 落到-1.5m,再上升到底层混凝土的距离为:1+1+0.8=2.8m,所需要的时间
    是:2.8×1.55=4.34h;
    底层混凝土浇筑量为:10×10×0.8-12×3.14×0.62×0.8≈69.1m3;
    采用有效生产能力80m3/h 的混凝土拌和船浇注69.1m3 混凝土所需时间为:69.1/80≈0.86h;
    浇注底层混凝土所需总时间为:0.86h+0.5h(入模、振捣等操作时间)+1.5(初凝时间)
    =2.86h;
    4.34h>2.86h。所以,采用有效生产能力80m3/h 的混凝土拌和船乘低潮位浇注底层混凝
    土可以满足规范对乘潮施工的要求。

  • 第15题:

    某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m,承台顶标高为+3.5m,底标高为-0.5m,6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m,桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮,周期为12小时25分钟。施工时高潮位+2.5m,低潮位-1.5m,现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土,封底混凝土厚1.0m。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土,混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。
    问题
    1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?
    2.事先要安排怎样的试验项目,获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。
    3.何时开始浇筑混凝土最为有利?
    4.假定潮水为均匀升降,通过计算,判断趁低潮位施工是否可行。


    答案:
    解析:
    1.必须有足够的混凝土强度保证连续施工,保证混凝土在水位以上振捣;(2)底层混凝土初凝前不宜被水淹没。
    2.必须安排进行所要浇筑混凝土初凝时间的试验项目,方可考虑混凝土趁低潮浇筑施工的可能性。
    3.以背景资料绘简图示意:

    应在潮水从+2.5m落至-0.50m时开始浇筑承台混凝土最为有利。
    (1)潮水落至-0.50m时承台底面模板已露出水面,具备混凝土浇筑施工条件;
    (2)潮水从-0.50m继续落至-1.5m(低潮位)再回升至承台底面(±0m)历时最
    长,对混凝土浇筑施工最有利。
    4.承台底板第一层混凝土浇筑1m厚需要的时间:
    10×10×1-3.14×1.02×1×6=100-18.8=81m3
    供混凝土与分灰振捣的时间=(81/80)+0.5=1.5h
    承台底板第一层混凝土达到初凝需时间=1.5+1.5=3h
    潮水从-0.5m降至-1.5m再升至±0的历时:

    第二层混凝土1m厚浇筑、振捣至初凝的时间为:
    (81/80)+0.5+1.5=3h
    潮水从底层混凝土顶面0.5m落至-1.5m再升至0.5m的历时:

  • 第16题:

    背景资料
    某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m,承
    台顶标高为+3.5m,底标高为-0.5m,12 根直径1.2m 的钢管桩伸入承台混凝土2m,桩芯混凝
    土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮,周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m,低潮
    位-1.5m,现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台,封底混凝土0.8m 厚。施工中采用有效生产
    能力为80m3/h 的混凝土拌和船供应混凝士,混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。
    问题
    何时开始浇筑混凝土最为有利?


    答案:
    解析:
    在落潮过程中,当潮位落至-0.5m(承台底模板刚露出水面)时,开始浇筑混凝土对赶潮
    水施工最有利。

  • 第17题:

    浇筑承台砼的模板一般采用()。

    • A、组合木模
    • B、组合钢模
    • C、钢木混合模板

    正确答案:B

  • 第18题:

    浇筑承台混凝土的模板一般采用( )。

    • A、木模
    • B、组合木模
    • C、组合钢模
    • D、钢木混合模板

    正确答案:C

  • 第19题:

    采用滑升模板浇筑墩台混凝土时,浇筑应分层分段进行,各段应浇筑到距模板上口不少于100mm~150mm的位置为止。若为排柱式墩台,各立柱应保持进度一致。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    承台混凝土应一次连续浇筑,当混凝土温度与环境之差大于()时,应按大体积混凝土施工,并应采取降温措施。高承台结构中,当承台及墩身混凝土浇筑完成后,应将承台顶面以上的钢结构切除,不得危及通航船只的安全和在洪水期造成漂浮物堆积。


    正确答案:25℃

  • 第21题:

    承台底面埋设在软弱的土层上,在能排干水的情况下,可采用夯填10~30cm厚砂砾或()使符合设计承台底面标高后,立即浇筑承台混凝土。


    正确答案:碎石垫层

  • 第22题:

    单选题
    浇筑承台混凝土的模板一般采用( )。
    A

    木模

    B

    组合木模

    C

    组合钢模

    D

    钢木混合模板


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    铁路桥梁墩台应该按照()的施工顺序施工。
    A

    墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

    B

    基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

    C

    墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

    D

    基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模


    正确答案: D
    解析: 暂无解析